12 V Batterie tot - Totalausfall
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Re: 12 V Batterie tot - Totalausfall
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Zum Thema Batterie Aktivator meine Empfehlung Finger weg.Habe das Ding beim Verpester genutzt, der Akku war nach 18 Mon hin obwohl der neu war und die Lima vom durchgemessen wurde.
LG esykel
PS CETEK ist so ziemlich das beste was z.Zt. auf dem Markt ist.Meiner ist schon 15 Jahre alt und noch Fremstillet i Sverige.
LG esykel
PS CETEK ist so ziemlich das beste was z.Zt. auf dem Markt ist.Meiner ist schon 15 Jahre alt und noch Fremstillet i Sverige.
jag älskar Elbilar,Amatörradio,Spårvagn och det hele Norrland :lol:ZOE Intens Z 40
Re: 12 V Batterie tot - Totalausfall
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Gibt es eigentlich einen statistisch signifikanten Unterschied in der Lebensdauer der 12 V Batterie zwischen Life (Basismodell) und ZEN bzw. Intens (mit Leyless go)? Ich könnte mir vorstellen, dass die Keyless Go Funktion die Batterrie mehr stresst als ohne.
Warum frag ich das? Weil meine ZOÉ Life bald 5 wird und noch die erste Batterie hat...
Warum frag ich das? Weil meine ZOÉ Life bald 5 wird und noch die erste Batterie hat...
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Re: 12 V Batterie tot - Totalausfall
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@eFamily
Mach mal den runden Kreis rechts neben der draufschriebenen Zahl 88 sauber und schau da rein
@BernhardLeopold
Das was die Batterie streßt sind die 1000W der Klimaanlage. Keyless Go ist dagegen pillepalle
Mach mal den runden Kreis rechts neben der draufschriebenen Zahl 88 sauber und schau da rein
@BernhardLeopold
Das was die Batterie streßt sind die 1000W der Klimaanlage. Keyless Go ist dagegen pillepalle
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Re: 12 V Batterie tot - Totalausfall
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"Die Klimaanlage" ist im wesentlichen der Kompressor. Und der hängt an der HV-Batterie.
Der Rest hängt zwar an 12V, wird aber über den DCDC-Konverter aus der HV-Batterie gespeist.
Die 12V-Batterie wird eigentlich nur belastet wenn ZOE schläft. Sobald sie geweckt wird und die HV-Spannung anliegt ist auch der DCDC-Wandler aktiv und zieht das 12V-Netz auf 13,5V. Daraus werden alle Verbraucher direkt gespeist und auch noch nebenbei die Batterie geladen.
Der Rest hängt zwar an 12V, wird aber über den DCDC-Konverter aus der HV-Batterie gespeist.
Die 12V-Batterie wird eigentlich nur belastet wenn ZOE schläft. Sobald sie geweckt wird und die HV-Spannung anliegt ist auch der DCDC-Wandler aktiv und zieht das 12V-Netz auf 13,5V. Daraus werden alle Verbraucher direkt gespeist und auch noch nebenbei die Batterie geladen.
Re: 12 V Batterie tot - Totalausfall
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Dann schau Dir mal, wenn die Klima volle Lotte läuft, über CanZE die Stromstärke an die bei 12V angegeben ist, beispielsweise hier ein Screenshot mit 56,5A und dementsprechend 750WUliZE40 hat geschrieben:Die 12V-Batterie wird eigentlich nur belastet wenn ZOE schläft.
Und die läuft nicht über die 12V Batterie?
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Re: 12 V Batterie tot - Totalausfall
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Re: 12 V Batterie tot - Totalausfall
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Oh, man... Danke!TomTomZoe hat geschrieben:@eFamily
Mach mal den runden Kreis rechts neben der draufschriebenen Zahl 88 sauber und schau da rein
Daran schließt sich die Frage an: bei der 3. Wartung wurde auf meinen Wunsch hin die Batterie nicht gewechselt. Kann man sich darauf auch bei der 4. Wartung (anderes Autohaus) berufen, wenn man auf das grüne magische Auge verweist? Oder wird das von den Autohäusern nach Laune entschieden?
Re: 12 V Batterie tot - Totalausfall
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Bezüglich WP. Der Kompressor wird direkt von der HV-Batterie gespeist, der große Ventilator bzw. hinten für die HV-Batterie dürfte aber an 12 V hängen.
Wenn die Klimaanlage "volle Lotte" läuft zieht sie aber 3-4 kW nicht nur lumpige 750 W.
Die 12 V-Batterie wird aber nicht ständig geladen. Das sehe ich an der Erhöhung auf ~ 14,2 V am Zigarettenanzünder.
Wenn die Klimaanlage "volle Lotte" läuft zieht sie aber 3-4 kW nicht nur lumpige 750 W.
Die 12 V-Batterie wird aber nicht ständig geladen. Das sehe ich an der Erhöhung auf ~ 14,2 V am Zigarettenanzünder.
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Antworten: 23von MasterGreen » Fr 31. Mär 2023, 07:03 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 23
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Letzter Beitrag von Hyundai66
Sa 1. Apr 2023, 18:09
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neuer EV6 / neue Original-AHK-Elektrodose ist tot! /Anhänger-Menü im Infotainment-Display unauffindbar!
Antworten: 9von KiwiSix » So 14. Mai 2023, 11:57 » in EV6 - Allgemeine Themen - 9
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 26. Jun 2023, 10:39
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neuer EV6 / neue Original-AHK-Elektrodose ist tot! /Anhänger-Menü im Infotainment-Display unauffindbar!
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Radio immer wieder tot!!
Antworten: 28von woodsia » Di 6. Jun 2023, 20:26 » in Marvel R Electric - Infotainment - 28
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Letzter Beitrag von m.a.v.
Di 7. Nov 2023, 16:37
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