Welche Modifikationen habt ihr bisher am ZOE vorgenommen?

[Blue Flash]

Bleiplatten in den Türen, yeah!
Das mit den Akustikmatten glaub ich schon, da auch die Resonanz der Türen genommen wird. Die Matten dürften nicht scho schwer sein, vielleicht ~5kg mehr, also das Ladekabel zu Hause lassen

[evolk]

Das will ich auch machen lassen!

In Salzburg/Freilassing gibt es auch einen:
http://www.acr-salzburg.at

Meint ihr den?

Ich denke, es wäre zusätzlich auch noch eine gute Wärmedämmung. Also eigentlich nur Vorteile.

In einem anderen Thread habe ich zu dem Thema Türen dämmen auch mal geschrieben und andere haben mich darauf hingewiesen, dass das Thema Dämmung sehr heikel ist. Verwendet man das falsche Material gibt es Probleme mit Kondenswasser oder Schimmelbildung.

http://www.goingelectric.de/forum/renau ... 12-10.html

Wisst ihr dazu auch was?

Aber ich denke mir, da werden die von ACR auch darüber Bescheid wissen.

@Johnny3010:
Die € 190,- waren für die beiden vorderen Türen, oder?

Würdest du auch empfehlen alle Türen dämmen zu lassen? Ist es dadurch im ZOE von den Fahrgeräuschen auch hörbar leiser geworden?

Bitte poste doch wirklich genau, was du da machen hast lassen, dass wir dann nichts verkehrtes einbauen lassen. Super! Danke!

evolk

[Alex1]

Hört(!) sich gut an! 5 kg kann ich kaum glauben. Lasse mich aber gerne überzeugen. Wärmedämmung brächte dann Ersparnis beim Heizen/Kühlen. Und mehr Komfort, weil sich die Wunschtemperatur schneller einstellt und länger hält. Und damit Verkehrssicherheit.

ACR = Auto Hifi Shop?

Akustische Dämmung bringt tatsächlich auch immer Wärmedämmung, umgedreht nicht immer

[Lenzano]

Hiho,
hier auch meine ersten Modifikationen nach nun 1,5 Monaten Zoe-Besitz:
mobile Bettermann-Box B3200N mit FI-Typ A/B, integrierter Zähler,

und diverse Adapter CEE32->CEE16->Camping-Stecker->Schuko

Wie man hier auch schon sieht der Einbau eines doppelten Kofferraumbodens (Gewicht unter 10kg)
Inklusive 45°Ausschnitt zweier Klappen, um nicht immer den ganzen Boden anheben zu müssen

[Lenzano]

...Fortsetzung...
Beladungsbeispiel:

Was noch fehlt - wie hier gesehen:
- Beklebung Lion7 - Design by STEN
- hellere Scheinwerferlampen - bin verwöhnt vom Xenon meines Clio RS
- natürlich Beklebung des Kofferraumbodens mit entsprechendem Filz
- Winterräder - Ziel einfache 16" Alus mit 185er Schmalreifen.

Grüße
Lenzano

[umberto]

- Winterräder - Ziel einfache 16" Alus mit 185er Schmalreifen.

Wirklich gelungen, Dein Umbau. Aber den 185ern solltest Du 15"-Felgen spendieren.

Gruss
Umbi

[Alex1]

185er SCHMALreifen?!?!?

Ich hatte mal einen Uralt-Benz, 1,5 Tonnen, 109 PS mit 175er "Schlappen"...

[Twizyflu]

Also ehrlich ich bin ja kein großer Handwerker.
Wer das hier für die Forenleute bauen würde und verschickt könnte sich ne goldene Nase verdienen

[Lenzano]

@umbi,
Dankeschön!

@twizyflu
Ich bin auch kein Handwerker. Der Boden war auch eher eine Nacht und Nebel Aktion.
Am Samstag zum Wochenendeinkauf gefahren und einfach in den dort ansässigen Baumarkt. Ich wusste die Ladebox ist 15cm hoch und den Kofferraum habe ich fix auf dem Parkplatz ausgemessen.
Im Baumarkt einfach 2x 2m Rahmenholz geholt und auf 1,20m kurzen lassen. Leichte Regalplatte 120x60x18 eingesteckt, 4 Winkel, 4 Flachstahl, 2 Scharniere und Schrauben dazu.
Die Arbeit mit zurecht sägen und alles zusammen bauen hat mich dann etwa 4h gekostet.
Hier sieht man ganz klar, ein Handwerker hatte das in maximal 2h erledigt.
Bekleben muss ich es ja auch noch. Bis jetzt war es dafür mit 49,90 Euro Material recht günstig.

@alex
Die Schmalreifen sind schon ein Gag. Mein leider noch nicht verkaufter Clio Rs fährt Sommer auf 18" 225er und Winter 17" 215er Reifen. Daher wirken für mich 185er schon sehr schmal.
Sowas braucht die Zoe aber nicht.
Schauen wir mal, was es für Winterräder werden.

[Alex1]

In einem anderen Fred über Conti-Winterreifen "extra E-Auto" wurde dargelegt, dass Breitreifen vom Rollwiderstand her sogar besser sind als Schmalere. Ist ja auch verständlich, eine breite, aber kurze Aufstandsfläche wird weniger gewalkt als eine schmale lange.

Bleibt die Frage, ob der erhöhte Luftwiderstand das wieder zunichte macht.

Conti stellt sich auf den Standpunkt, dass gerade bei E-Autos einerseits das Gewicht höher ist (und damit der Rollwiderstand mehr greift), die Geschwindigkeit aber eher niedriger als bei den Anderen. Jedenfalls bei Butter-und-Brot-Autos wie der Zoe und nicht den Luxuswagen wie i3 oder (noch) Tesla.

Das ist aber eher im Winterreifen-Fred aufgehoben.