Bilstein Sportstossdämpfer B6 für ZOE

[R-Link]

Liebe ZOE Gemeinde,

habe letzte Woche erfolgreich Bilstein B6 Sportstossdämpfer in meinen ZOE Q210 eingebaut.
Die Stossdämpfer vom Clio IV mit 1197 ccm und 120 PS (KBA-Nr. 3333-BBK) sind gleich und passen in den ZOE.
Für Alle die Interesse haben hier die Bilstein Artikelnummern:

VA: 35-209652
HA: 24-233880

Das Fahrverhalten hat sich sehr verbessert (sogar mit Winterreifen). Das Fahrwerk ist deutlich straffer und die Kurvenstabilität ist auch deutlich besser. Das Lenkverhalten ist direkter und schnelle Lenkmanöver enden nicht mehr in einem hin und her geschaukel. Ich denke mit den Sommerräder (205/45 R17) wird es noch besser.

Der Einbau ist jedoch nur für sehr versierte Schrauber zu empfehlen die wissen was sie machen.
Viel Spaß beim Einbau

[tomaso]

Klasse, und danke für die Info. Habe aber noch zwei Fragen:

1. Hast du auch ein Foto von der tiefergelegten Zoe?
2. Wieviel tiefer bringt es die Zoe?

[R-Link]

Tiefergelegt? Das wäre schön
Leider gibt es für den ZOE bis jetzt nur Tieferlegungsfedern ohne TÜV Gutachten.
Nein. Ich sprach von Sportstossdämfern mit originalen Fahrwerksfedern.
Also leider keine Tieferlegung.

[tomaso]

Achso
Dachte immer das Sportstoßdämpfer auch immer tiefer sind.
Wieder was gelernt.

[R-Link]

Also, jetzt ist es geschafft. Habe jetzt wieder meiner Sommeräder drauf Größe 205/45 R17. Das Fahrverhalten hat sich, wie ich es mir schon dachte, nochmal verbessert. Das Fahrzeug ist deutlich straffer und neigt in Kurvenfahrten nicht mehr zum einknicken. Auch schnellere Lenkbewegungen werden besser abgefangen und enden nicht in ein hin und her geschaukel. Kurven können mit diesen Dämpfern deutlich schneller und sicherer durchfahren werden. Alles in allem hat sich der Umbau gelohnt. Der ZOE besitzt jetzt wirklich eine sportlichere Note als vorher

[Robert]

Und wie ist es mit der "Hoppelei" auf schlechten Straßen/ Autobahnabschnitten ?

[Pol-Pott]

Sind nicht Schrauben-Federkonstante und Dämpfer aufeinander abgestimmt ?
Tieferlegen ? Beim Bordsteinparken ratscht meiner schon manchmal über die Kanten ...
Ich wäre eher an Komfort-Federbeinsatz interessiert, damit bei den vielen Schlaglöchern das hinundher-schmeißen der Insassen aufhört,

[R-Link]

Also die Hoppelei hält sich in Grenzen. Es ist jetzt nicht so, das dass Fahrzeug permanent über die Fahrbahn hoppelt, wie es Autos mit extrem Fahrwerk tun.
Man nimmt Bodenunebenheiten eher war, diese werden aber immer noch ausreichen abgefedert.

Für die härte des Fahrwerks sind in erster Linie die Federn verantwortlich und die sind ja beim ZOE schon recht straff.
Vielmehr ist es so, dass durch die Bilstein Dämpfer die Schwingungen der Feder besser abgefangen / gedämpft werden.
Somit senkt und hebt sich das Fahrzeug während dem Einfedern und Ausfedern kontrollierter (langsamer).
Verantwortlich ist hier die Druckstufe und Zugstufe des Dämpfers die bei den originalen nicht sehr hoch sind.

Es muss jeder für sich entscheiden wie das Fahrwerk abgestimmt sein soll. Will man sportlicher um die Kurven flitzen muss man halt auch ein strafferes Fahrwerk in Kauf nehmen.

Will am mehr über die Fahrbahn gleiten, dann am besten alles so lassen wie es ist

Ich bin bis jetzt immer Fahrzeuge mit Sportfahrwerk gefahren. Von extrem hart (das war definitiv nichts ) bis sportlich straff.

Ich möchte mit diesem Beitrag nur zeigen, dass es auch alternativen zu originalen Dämpfern gibt

[Sonnenfahrer]

Ich fahre die Bilstein seit ~20.000km mit der H&R Tieferlegung und bin sehr zufrieden. Tlw. an kurzen harten Stößen, Fahrbahnfugen, etwas knöchern, aber die Karre kennt kein Wippen mehr. Die Bilstein der VA haben eine deutlich stärkere Druck-und Zugstufe, die der HA kaum merklich mehr, fast Serie.