ZOE Original-Ladekabel manchmal zu kurz ?

[joa]

Also, ich habe mir ein zweite Kabel mit 10 m Länge zugelegt. Ich habe nun das Originalkabel fest in der Wallbox zu Hause eingesteckt und trotzdem immer ein Kabel für unterwegs im Kofferraum, das auch zugeparkte Säulen abdecken kann. Finde ich sehr praktisch. Wenn ich direkt an der Säule parken kann, was schon meistens der Fall ist, rolle ich halt nur zwei oder drei Schlaufen ab, der Rest bleibt aufgewickelt. Somit ist auch das Aufräumen kein größeres Problem als mit kurzem Kabel. Bei 22 kW gibt es definitiv NULL Probleme mit Wärmeentwicklung. Es bisschen schwerer ist das lange Kabel natürlich schon, aber wenn das alles ist...

Ich habe mir das Kabel bei lemontec.de (das ist ein Lappkabel) besorgt, nicht ganz so günstig wie das von Phoenix, aber das Angebot gab's damals auch noch nicht und bei 10 m war bei mir die Grenze erreicht.

Grüße, Joachim

[tommy_z]

Ich habe mir ein längeres Kabel für diese Zwecke (zugeparkte Ladesäulen) gekauft, weil's gerade billig zu haben war, aber sofort bemerkt, dass das im Kofferraum viel zu sperrig wird. Also habe ich das längere Kabel jetzt fest an der Ladebox in der Garage installiert, das Original-6,5-Meter-Kabel nun dauerhaft im Kofferraum verstaut - und habe nun immer ein schlankes 32A-Ladekabel dabei, muss aber nicht ständig das Kabel von der Wallbox abbauen und im Kofferraum verstauen, wenn ich mal spontan weitere Strecken fahre. Bisher haben die 6,5 m immer gereicht - toi, toi, toi.
Außerdem habe ich seit letztem Herbst auch eine Bettermann-Box für Lade-Notfälle dabei (Schuko, 16A 1ph CEE blau, 16A 3ph CEE rot, 32A 3ph CEE rot), da reicht die kombinierte Länge von Ladebox-Zuführungskabel + Typ2-Kabel noch weiter. Zudem ist das lange Typ2-Ladekabel an der Wallbox nun so lange, dass es auch problemlos aus der Garage heraus reicht, so dass ein evtl. Ladegast nun auch laden könnte.

[joa]

Bei mir nicht zu sperrig, sondern passt sich wunderbar in dasselbe dafür vorgesehene Fach wie das Originalkabel ein (das Lappkabel ist aber auch recht flexibel).

Grüße, Joachim

[rollo.martins]

Eine CrOhm-Box oder andere mobile Wallbox willst du dir nicht zulegen, Fotowolf?

Dann gäbe es eine Alternative, die viel mehr Flexibilität liefert: CEE32-Verlängerungskabel vom Baumarkt.

Allerdings brauchst du natürlich einen Adapter von diesem auf Typ2. Der allein kostet ausgesprochen viel. Wenn genug Platz da ist, lohnt sich evtl. ein längeres Typ2-Kabel dennoch, anstelle des Adapters; schleppst einfach noch mehr Gewicht rum. Der Adapter ist zudem nicht ideal von der Sicherheit her, man kann eine 16-A-Ladesäule damit auch überlasten, wenn man die crOhm auf 32 belässt. Die Säulen sind ja oft nicht angeschrieben, und das Verzeichnis nicht wirklich zuverlässig.

Vorteil der Lösung: Die Verlängerung funktioniert bei allen Anschlüssen, für die du einen Adapter hast zur crOhm, nicht nur bei Typ2. Und du musst das sperrige Kabel nur rausnehmen, wenn du es wirklich brauchst. Nachteil: Kosten, wenn du Typ2 auch verlängern willst.

Damit habe ich bisher wirklich alle Situationen gemeistert, ausser tote Ladesäulen...

[Turbothomas]

Heute in Winnenden, beide Ladeplätze zugeparkt, aber das 12m-Kabel hat die Situation gerettet.

Ich habe beide im Wagen. Wo es reicht, wird das Originalladekabel mit 6,5m genommen. In Ausnahmefällen wie heute, dann das Lange. Und zu Hause ist eins an der WB, damit ich zu Hause nicht immer den Kofferraum auf und zu machen muss...

Zum Aufwickeln für zu Hause verwende ich einen Schlauchhalter aus dem Baumarkt, die Kanten habe ich mit Kantenschutz - ebenfalls aus dem Baumarkt entfernt. Funktioniert seit einem Jahr hervorragend.

[Alex1]

Ich spiele mit dem Gedanken an ein verlängertes Kabel. Muss ich noch mit ATM ausklamüsern

[Turbothomas]

Gestern in Waiblingen, da parkte die Zoe der Stadtwerke etwas schräg (wegen einem Verbrenner). 12m-Kabel ausgepackt und gut ist.

Wie konnte ich nur früher ohne dieses sinnvolle Zubehör leben?

[Fotowolf]

Herlichen Dank für die vielen Antworten!! Das ist echt voll hilfreich.

Ich habe nun doch das 12m Phoenix Kabel auf der Going Electric Startseite bestellt. Es wird jetzt mal in der Garage eingesetzt. Mit mindestens 9m kann ich nämlich das Kabel von der Ladebox sehr elegant und stolperfrei zum Auto führen. Häufig wird unsere die Garage auch als Ein-/Ausgang genützt, da eine direkte Verbindung per Innentür ins Haus besteht. Da ist besser, wenn niemand über das Kabel steigen muss und auch nicht stolpern kann.
Somit habe ich das preisreduzierte 12m genommen.
Das 6,5m Renault Kabel kommt in den Kofferraum. Und sobald ich damit 3 x eine Ladesäule nicht erreichen konnte, wird wohl das 12m Kabel im Kofferaum landen...

Danke nochmal und schöne Grüße vom Attersee!

PS.: Meinen ZOE werde ich kommende Woche im Autohaus Vorndran in Bad Neustadt and der Saale abholen. Damit die 450km nach Oberösterreich zu überwinden, wird gleich mein erstes "E-Auto Abenteuer" werden. Die Ladekarten liegen jedenfalls bereit. Ich freu' mich schon.

[Zoelibat]

Hallo Fotowolf, willkommen im Forum. Da hast du ja gleich eine nette Reise vor dir. Wünsch dir, dass alles ohne Probleme klappt.

Kennst du übrigens die Bring-your-Friends Aktion von Renault?
http://www.goingelectric.de/forum/renau ... 60-40.html

Noch ein Tipp von mir, falls du eine CEE Dose hast oder vorhast eine zu montieren: http://www.drehstromnetz.de

Möge dein Auto so rein fahren wie der Attersee ist.