Zoe lädt an verschiedenen 22kw Säulen nicht

[tango]

Das hört sich jetzt so ein bisschen danach an, als wenn der "Gesamtwiderstand" auf der Leitung "PP", also z.B. im Übergang des Stecker, oder genauer gesagt in der Buchse Deines Fahrzeugs zu hoch ist, also z.B. im Bereich von 1-2 kOhm. Damit meint das Fahrzeug dann, dass die Infrastruktur (Kabel, Wallbox/Ladesäule) nicht mehr als 13A Strom liefern kann und reduziert so die Aufnahme.

Schau doch mal mit ner Taschenlampe ganz genau in die Fahrzeugbuchse, ob da Dreck oder korrosion drin ist.

Ich nutze diesen Effekt, um den Strombezug meiner ZOE künstlich zu drosseln und habe dazu kurz hinter der Ladebuchse ein Poti eingeschleift.

[UliZE40]

Wichtige Angaben fehlen: Akku- und Aussentemperatur und Ladezustand (SOC) des Akkus.

Schnellanalyse:
Entweder Klimaanlage ausgefallen (Notmodus) oder deaktiviert (z. B. durch Softwareupdates in der Werkstatt) oder einfach nur Akku eiskalt und hoher Ladestand.

[ThorstenH]

Hallo zusammen!

Das neueste Update meiner Ladeodysee:

Zoe zickt ab und zu an 43kw, 22kw und jetzt auch an dem Juice Booster. Dazu bekomme ich Fehlermeldungen per SMS obwohl sie dann weiter lädt. Nach der 5ten SMS Fehlermeldung bricht sie dann aber ab. Keine Fehlermeldung im Auto oder am Juice Booster. Komisch ist nur das das an einem Tag ganz schlimm ist und dann zwei Tage wie ohne Probleme funktioniert.

Bin ratlos und hab meinem Händler geschrieben das ich mich auf die Ladung nicht verlassen kann und um einen Lösungsvorschlag gebeten.

Damals hatte ich schon mal um ein Softwareupdate gebeten. Dort meinte er das das Auto ja das bei ihnen anzeigen würde wenn Sie das Auto auslesen und ein Update verfügbar wäre

Neues Update:

Händler hat gemeint das wohl wenn ich es richtig verstanden habe ein Steuergerät getauscht werden. Problem ist wohl bekannt.
Dann sollte das erledigt sein


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[CHM]

Irgendwie nenne die immer alles "Steuergerät" ... Hauptsache nicht verbindlich ...

[zoe_do]

@ tango:

Vielen Dank für deinen Tipp!! "Gesamtwiderstand" auf der Leitung "PP".
Ich kann jetzt wieder mit ca. 20 kW an 22 kW-Ladesäulen laden!

Jetzt fehlt noch mein Test bei 43 kW.

[tango]

Ok, gern. Was hast DU gemacht oder gemessen? Oder hast Du eine neue Ladebuchse bekommen?

[zoe_do]

Ich habe die Kontakte der Typ 2 Buchse am ZOE mit einem Rostentferner (auf einem Tuch, über einen Stromschraubendreher gestülpt) gereinigt. Bei der Gelegenheit habe ich alle Kontakte gereinigt, nicht nur die Leitung "PP".
Die Pin-Belegung habe ich auf Wiki nachgeschaut:

https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Typ2.jpg

[zoe_do]

Der Test bei 43 kW war negativ: mein Zoe hat nur mit 6 kW geladen! Die Reinigung der Kontakte scheint doch nicht dauerhaft geholfen zu haben

[mcluki99]

Der Test bei 43 kW war negativ: mein Zoe hat nur mit 6 kW geladen! Die Reinigung der Kontakte scheint doch nicht dauerhaft geholfen zu haben

Meine ZOE heute auch - weil der Akku -2°C kalt war! Also...viele Variablen

[ThorstenH]

HILFE!

Hallo nochmal zusammen!

Meine Ladeodysee geht weiter.

Meine Zoe war ja jetzt beim Händler. Der hatte sie 3Tage. In den 3 Tagen wurde sie anscheinend mit 11kw, 22kw öffentlich und mit meinem Juice Booster geladen. Keine Fehler. Anscheinend war auch keine Fehlermeldung von mir im Steuergerät hinterlegt. Gestern habe ich sie wieder abgeholt und zuhause mit meinem Juice Booster 11kw geladen. Ohne Probleme.

Heute wieder angesteckt wieder geladen und ab ca 88% hat sie wieder mehrere Ladeabbrüche gehabt bis ich sie dann ausgesteckt habe. Der Juice Booster zeigt keinen Fehler. In der SMS von der Zoe steht: „Durch einen Fehler im Fahrzeug oder an der Ladestation wurde der Ladevorgang unerwartete beendet.“

An der öffentlichen habe ich es noch nicht versucht. Ich kann mir aber nicht vorstellen das es an meiner Hausinstallation liegt, da ich die Zoe seit Mai habe und ich sie bis vor zwei Wochen auch problemlos mit 11kw zuhause geladen habe.

Ich weiß mir keinen Rat mehr.


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