ZOE in der Schweiz, Aufladen mit 3kW

[buzzingDANZEI]

Warum die SchuKo-Variante teurer ist, muss ich jetzt aber nicht verstehen oder?
Jedenfalls ein saftiger Preis, 1000€ inkl. MwSt.

Ich glaub dann ruf ich doch mal lieber bei Bettermann an!!!!

[evolk]

… und ich bei crOhm!

[Jogi]

Warum die SchuKo-Variante teurer ist, muss ich jetzt aber nicht verstehen oder?

Mennekes ist nun mal der Mercedes unter den E.-Komponenten Herstellern.
Die haben und erfüllen höchste Ansprüche. Wer's braucht...

[buzzingDANZEI]

Um die 600€ hätte ich mir ja noch gefallen lassen, aber 1000€? Nä!

Ich glaub dann ruf ich doch mal lieber bei Bettermann an!!!!

Genau, ich brauche auch noch was dreiphasiges für unterwegs.

[Jogi]

ich brauche auch noch was dreiphasiges für unterwegs.

Eben das ist das Argument, für Diejenigen, die viel draussen, auf'm flachen Land unterwegs sind.
Da bringt eine mobile Box, die ich an jedem Bauernhof (oder DSK) an eine 32A CEE Dose anstöpseln kann, richtig viel.
Selbst wenn ich dann vorsichtshalber nur mit 16A/11kW lade.

In der Stadt hab' ich da nicht so viele Möglichkeiten, da bin ich auf öffentliche Ladestationen angewiesen, die oft nur Schuko oder Typ2 anbieten, sofern sie überhaupt zur Verfügung stehen und nicht von Stinkern zugeparkt sind.

Soviel zum Thema "Das Elektroauto ist nur was für die Stadt".

Um nochmal auf die Mennekes Lösung zurückzukommen:
Das Ding überwacht laufend den Zuleitungswiderstand und verringert im Bedarfsfall den Ladestrom oder schaltet im Extremfall auch ganz ab. Ich weiß nicht, ob das irgendeine andere ICCB (außer Percedos) macht.
Außerdem ist die Box überfahrsicher, d. h., da kannst du mit dem ZOE drüberfahren, da passiert nix, die kriegt höchstens ein paar Kratzer (das gilt übrigens auch für die ausgegossenen Typ2 Kupplungen, die Mennekes verwendet).

[Spüli]

Jede gute mobile Box sollte eigentlich einen Sensor im 220V-Stecker haben. Nur so lassen sich Probleme mit ungeeigneten Dosen halbwegs vermeiden.
Zumindest die Box des Smart hat so eine Temperaturüberwachung. Im Fehlerfall wird die Ladung sofort abgebrochen.

[Jogi]

die Box des Smart hat so eine Temperaturüberwachung.

Soviel ich weiß, kommt die auch aus dem Hause Mennekes.

[ZoeZen1]

War gerade bei Renault. Mein Hauptthema was mich beschäftigt natürlich: Wann kommt das Notladekabel, da ich drauf angewiesen bin.
Die Tante da hat mir zum Notladekabel gesagt: Das kann wohl bis zu einem Jahr dauern und ich solle lieber auf das Renault-Kabel warten und andere Anbieter wie Mennekes nicht nehmen, da ich dann keinerlei Gewehrleistungsansprüche habe, sollte der ZOE oder dem Akku was passieren!

Ich bin jetzt ganz verunsichert

Hab ich denn beim Mennekes ICCPD einen Zertifizierungsschein oder so was dabei, das dann die in Haftung genommen werden können, wenn was passiert?

Auch bei MODE2 Ladung von Fremdanbietern an der Hausinsterlation wird mir abgeraten, denn wenn eine Wallbox installiert wird (geht bei mir nicht, da Mietgarage), welst Renault die Verantwortung in Sachen Installationssicherheit auf RWE ab, die vor dem Anbau der BOX die Leitung checken.
Wenn ich über ICCPD lade, kann ich doch von nem X beliebigen Elektriker mir die Leitung absegnen lassen, ODER

Die 1000€ für das ICCPD-Kabel würd ich investieren, wenn es gut und sicher funktioniert!

War gerade bei Renault. Mein Hauptthema was mich beschäftigt natürlich: Wann kommt das Notladekabel, da ich drauf angewiesen bin.
Die Tante da hat mir zum Notladekabel gesagt: Das kann wohl bis zu einem Jahr dauern und ich solle lieber auf das Renault-Kabel warten und andere Anbieter wie Mennekes nicht nehmen, da ich dann keinerlei Gewehrleistungsansprüche habe, sollte der ZOE oder dem Akku was passieren!

Quatsch, die hat keine Ahnung und will Dir nur Angst machen.

Ich bin jetzt ganz verunsichert

Nicht vollquatschen lassen - Fakten, was können die alternativen ICCB, sammeln !

Hab ich denn beim Mennekes ICCPD einen Zertifizierungsschein oder so was dabei, das dann die in Haftung genommen werden können, wenn was passiert?

Weis nicht ... Hast Du bei Mennekes mal nachgefragt ?

Auch bei MODE2 Ladung von Fremdanbietern an der Hausinsterlation wird mir abgeraten, denn wenn eine Wallbox installiert wird (geht bei mir nicht, da Mietgarage), welst Renault die Verantwortung in Sachen Installationssicherheit auf RWE ab, die vor dem Anbau der BOX die Leitung checken.
Wenn ich über ICCPD lade, kann ich doch von nem X beliebigen Elektriker mir die Leitung absegnen lassen, ODER

Verkäufertaktik ! Jedes Risiko auf den Verbraucher/Dienstleister abwälzen !
Mode 2 - ICCB // Mode 3 - Ladebox.
Beides muss auch mit Fremdanbieterequipment möglich sein, sonst ist's ein Fall für die EU !
Die Leitung zum Ladepunkt kann Dir jeder Elektromeisterbetrieb auf Funktion prüfen und bescheinigen.
Was soll da RWE besser machen oder prüfen was ein Meister nicht könnte ?

Die 1000€ für das ICCPD-Kabel würd ich investieren, wenn es gut und sicher funktioniert!

Hast Du Henning schon mal angerufen ?

Zuerst muss ein ZOE-Besitzer die Fähigkeit zum Laden mit einer CRO/ICCB <=3kW testen.
Vielleicht hat ja demnächst mal einer die Gelegenheit einen ZOE zu entführen...
Lass Dich nicht verrückt machen.
Wir sind bei Dir ...
Wenn alle Stricke reißen ... wäre bei Dir auch eine "Luftverkabelung" wie bei Powertower möglich ?

vg lingley