ZOE in der Schweiz, Aufladen mit 3kW

[Jogi]

650,--€, 'n echtes Schnäppchen, wie zu erwarten war...

Und selbstverständlich noch nicht verfügbar...

[ZoeZen1]

Und wann vorraussichtlich verfügbar

"Top Secred"

[Jogi]

Und wann vorraussichtlich verfügbar

Laut "Messegespräch" anscheinend ab Mitte des Jahres.

Aber an deiner Stelle würde ich mir sowieso eine flexiblere Lösung zulegen (nach erfolgreichen Tests).
Eine Einphasige, die wenigstens bis 16A einstellbar ist, gibt's ja schon für wesentlich weniger Geld.
Und für ~ 250,--€ mehr gibt's ja schon eine mobile 3-phasige Lösung, damit kannst du ggf. viel mehr anfangen.


Gruß Jogi

[evolk]

Da ist das geheime Schuko Ladekabel, wohl fest auf 10A eingestellt.
http://www.renault.fr/accessoires.jsp?n ... &loc=fr_FR#

Das find ich jetzt aber schon spannend!

1) Weil es laut Renault Österreich geheißen hat, dass das Kabel im Juni zum Marktstart nicht verfügbar sein wird.
2) Aber darüber werden ja viele erleichtert sein (auch ich), dass der ZOE doch auch mit 10 Ah zu laden ist also mit 2,3 kW. Wird ja auch die Schweizer freuen!

Oder gibt es das Kabel jetzt nur in Frankreich u. in Österreich u. Deutschland dann erst bei uns gegen Ende des Jahres.... oder so?....

Aber ich tendiere eh sehr zur crOhm. Da hab ich alle Lademöglichkeiten, die es gibt.

[berndine1]

Find ich sehr wichtig,dass es die Aufladung mit geringster Leistung gibt. Das könnte ich öfters gebrauchen, als ich jetzt vielleicht denke.

[Lichtfan]

Aber ich tendiere eh sehr zur crOhm. Da hab ich alle Lademöglichkeiten, die es gibt.

evolk, kannst Du mir bitte erklären, wie man an der EVSE1H32 den Ladestrom vorwählt?
Und es wäre ja auch nicht zu viel verlangt, wenn man sieht welchen Ladestrom man vorgewählt hat!

http://crohm.ch/index.php/software-down ... ation.html
habe ich gelesen.

[evolk]

Der Vorgabestrom kann über den Start/Stopp Taster eingestellt werden.

5 sec. auf der Taste bleiben und dann kannst du die Stromstärken voreinstellen. Dann muss man mehrmals drücken und anhand der 3 LEDs siehst du welcher Ladestrom eingestellt ist. Leider gibt es dazu keine LCD-Anzeige.

Aber es folgt ein Bluetoothmodul und dann kann man es per iphon-App ablesen bzw. auch über Smartphone einstellen.

[ZoeZen1]

Und wann vorraussichtlich verfügbar

Laut "Messegespräch" anscheinend ab Mitte des Jahres.

Aber an deiner Stelle würde ich mir sowieso eine flexiblere Lösung zulegen (nach erfolgreichen Tests).
Eine Einphasige, die wenigstens bis 16A einstellbar ist, gibt's ja schon für wesentlich weniger Geld.
Und für ~ 250,--€ mehr gibt's ja schon eine mobile 3-phasige Lösung, damit kannst du ggf. viel mehr anfangen.


Gruß Jogi

Ja, ich hab ja eigendlich mir vorgenomm, das Schuko-ICCPD von Mennekes zu nehmen. Da kann ich auch die Leistung variiren.

Is halt nur die Frage, ob das auch gut klappt, oder ob man unbedingt das Renault Kabel nehmen muss.

[buzzingDANZEI]

Habe ja mit Mennekes telefoniert, die auch einen ZOE zum prüfen ihrer Wallboxen da hatten letztes Jahr. Das ICCB bzw. IC-CPD wird gehen!

[evolk]

Mennekes verkauft ja nicht an Private, aber ich habe meinen Elektriker gefragt und der hat mir folgendes Angebot gemacht:

• Das Mennekes 35050 kann ich dir um 900.-€ excl. USt.
  Und das 35055 um 810.-€ excl. USt verkaufen.
  Lieferzeit ca. 2Wochen

Ich muss sagen, bei mir geht’s immer eindeutiger zur mobilen crOhm!

Die gibt’s zwar nur mit 28 kW - nicht 22 kW, aber dann geht’s dafür noch schnelle, oder akzeptiert der ZOE 28 kW nicht?