Zoe an 43 kw Lader laden???

[Torwin]

Wenn ich lange Strecken fahre und zwischendurch laden muss, dann sehe ich immer am CanZE, dass mit ca. 38-40 kW DC geladen wird. Also das was am Akku ankommt und nicht was von der Ladesäule kommt.
Bei langen Fahrten lade ich den Akku bei Zwischenladungen auch nie voll, sondern nur bis ca. 75%. So bin ich immer im Bereich der vollen Ladegeschwindigkeit. Lieber den Akku ziemlich leer fahren, als immer langsam im oberen Bereich laden.
Gerade das ist mit dem 41 kWh Akku kein Problem.

Das ist auch meine Erfahrung. Die Vorgehensweise hat sich bewährt.

[midget77]

Das ist ein alter Hut, funktioniert bei der Q210 so!
Sollte sich das Ladeverhalten der Q90 derart verbessert haben.
Anfangs war eine Ladung mit (nur) etwas über 30kW nur kurz möglich

Außerdem wundert mich die Aussage eines e-carsharing Anbieters
Er selbst fährt Langstrecke mit der Q210... aufgrund der miserablen Ladeleistung seiner (er hat mehrere davon!) Q 90...

[Karlsson]

Wenn ich nur bis 75% lade, ist die Entfernung zwischen zwei Säulen aber ätzend klein. Das ist es irgendwie auch nicht.
Außerdem will ich nicht auf dem letzten Elektron unterwegs sein.

[Marianne]

Also ich lade immer bis mind. 95% mit meiner Q210, selbst bis 98 % geht das relativ fix, wird aber ab 95 schon langsamer.
Das Ladeverhalten bis 75% kann ich bei der Q90 nachvollziehen, da hab ich aber bei 75% die doppelten Km zur Verfügung. Wenn ich bis 75% lade kann ich bald schon wieder los, mir ne neue Säule suchen, gerade im Winter. (Siehe Karlsson)

[eDriveAlex]

Schön, wenn sich dein 41er Akku länger?! mit 39kW DC Laden lässt - scheinst ein Sondermodell ergattert zu haben

Sondermodell? Vielleicht? LOL
Das ganze hängt auch sehr stark von der Außentemperatur ab.
Gestern bei -3°C Außentemperatur und +10°C Akkutemperatur - trotzdem läuft die Akkukühlung auf Hochtouren und die Temperatur von Akku geht laut CanZE nicht hoch. Das kann ich nicht ganz nachvollziehen.
Nachher werde ich wieder am 43 kW Lader sein. Bin mal gespannt was geht. Akkustand weit unter 10% und Außentemperatur momentan +2°C.

Edit:
Die Ladung war langsam. Von 7% auf 81% hat es 1:37 gedauert.
Hängt also stark von den Außentemperaturen ab. seltsam, dass hier keine Heizung eingebaut ist.

[Athlon]

Was hat die ganze sinnlose Diskussion mit der Grundfrage dieses Threads zu tun?

[eDriveAlex]

Was hat die ganze sinnlose Diskussion mit der Grundfrage dieses Threads zu tun?

Nichts... Muss es das denn?
So ist das eben im Leben und unserer Zivilisation, dass sich aus Fragen dann weitergehende Unterhaltungen und Gespräche entwickeln.
Wäre das nicht so, würden wir heute wohl noch in der Höhle sitzen und hätten sicher keine elektrischen Autos.
Aber wenn dich so etwas stört, dann kannst du den Thread ja ganz einfach abbestellen. Du hast die absolute Freiheit das zu tun... So musst du auch nicht mehr nörgeln und dich beschweren, dass du etwas lesen sollst, was dich nicht interessiert.
Ich hoffe doch es hindert dich keiner das zu tun!

[HansRüd]

Hallo, weiss nicht, ob die Frage hier reinpasst oder evtl. woanders besser gestellt würde, aber vielleicht verzeiht Ihr mir das.

Laut CanZE zeigt unser 2018er R75 Zoe Life 40 aus Frankreich mir eine mögliche Ladeleistung von 51kW an? Haben bisher nur an 22kW Ladern geladen, aber bedeutet das nicht auch, dass wir besser den 43kW Lader benutzen könnten/sollten ?
Gruss Hans

[UliZE40]

51 kW entspricht auf dem CAN-Bus einem NULL-Wert (ungültig, alle Bits gesetzt). CanZE zeigt das (wie vieles anderes) aber falsch an.

[HansRüd]

Habe mich schon gewundert. Danke für die schnelle Antwort.