The Mobility House lädt Zoe strombörsenpreisabhängig

[Alex1]

Hört sich doch gut an:

Besitzer von Renault Elektroautos können zukünftig noch günstiger Strom tanken als bisher: Dank des Smart Charging Prozesses von The Mobility House können Fahrer von den stark schwankenden Börsenstrompreisen profitieren. Hintergrund: An windigen und sonnigen Tagen wird besonders viel alternative Energie erzeugt. Die Folge sind niedrige Strompreise. Sobald der Renault ZOE an die smarte Ladestation angeschlossen ist, wird der Ladezustand über das Renault Datenzentrum an die "Schwarmmanager-Plattform" von The Mobility House übermittelt. Die Software ermittelt auf Grundlage der schwankenden Strompreise einen optimalen Ladeplan. Sobald die Energie besonders günstig zu beziehen ist, startet der Ladevorgang vollautomatisch, ohne dass der Fahrer aktiv werden muss. Ist die Batterie voll, wird der Ladevorgang ebenfalls ferngesteuert beendet. Den Strom erwirbt The Mobility House rund um die Uhr über seinen Partner GETEC Energie an der Strombörse.

Oder?

Geht aber wohl nur zu Hause. Würde mich interessieren, wie stark dann der Strompreis sinken könnte.

Und eigentlich sollte dieser "Überschuss" ja tatsächlich praktisch zu 100% regenerativ sein.

Hat jemand von Euch sowas schon gemacht oder ist das erst eine Ankündigung?

[Hachtl]

Na da bin ich mal gespannt wie die Konditionen dann sind

[umberto]

Und wie verhindert die Ladestation, daß die Zoe "einpennt"?

Gruss
Umbi

[André]

Sorry...noch günstiger als jetzt? Wozu??

[Alex1]

Und wie verhindert die Ladestation, daß die Zoe "einpennt"?

Gruss
Umbi

Gute Frage

[Alex1]

Sorry...noch günstiger als jetzt? Wozu??

Naja, da ist noch viel Luft nach unten

eAuto-Fahren soll doch wohl billiger werden als Stinkerfahren?

[André]

Preiswerter wird Strom erst, wenn die milliardenschwere Subventionierung des Kohlestroms beendet würde.
Abgesehen von der Tatsache, das Strom heutzutage höher besteuert wird, als fossile Brennstoffe an den Zapfsäulen.
Ganzheitliches Energiekonzept? Nö. Visionen?? Nö. Wurschteln??? Jo!
P.s.: Ich glaube nicht das man die Gilde der Verpennerfahrer allein nur über den Strompreis zum E-fahren bringt.

Wenn das mit dem Übertragen der Daten an den Renault-Server so gut klappt wie bisher, kann es durchaus passieren, dass das Auto irgendwann mal in einigen Wochen geladen wird.

Im Übrigen möchte ich echten Ökostrom und nicht billig an der Strombörse gekauften Braunkohlestrom haben.

[rolandk]

Wenn das mit dem Übertragen der Daten an den Renault-Server so gut klappt wie bisher, kann es durchaus passieren, dass das Auto irgendwann mal in einigen Wochen geladen wird.

Dann hast Du noch richtig Glück gehabt. Wenn der Renault-Server meint, das der Wagen ja voll ist, gibt's gar nichts. Vorteil: extrem günstig (wahrscheinlich gibt's ein Grundentgelt), Nachteil: extrem geringe Reichweite. Also ein neues Argument gegen E-Mobilität.

Nichts gegen die grundsätzliche Idee dazu. Aber wenn, dann möchte ich selbst darüber entscheiden ob und wann ich lade. Tipp: The Mobility House gibt mir Informationen darüber zu welchem Tarif sie im Moment den Strom anbieten (z.B. alle 10 Sek.). Und ich (oder mein Computer) entscheide dann, ob ich das Angebot annehme.

Damit kann ich sicher sein, das das Fahrzeug geladen wurde, und der Renault-Server bleibt aussen vor.

Roland

[Alex1]

Wenn das mit dem Übertragen der Daten an den Renault-Server so gut klappt wie bisher, kann es durchaus passieren, dass das Auto irgendwann mal in einigen Wochen geladen wird.

Hehe, das kann wohl passieren

Im Übrigen möchte ich echten Ökostrom und nicht billig an der Strombörse gekauften Braunkohlestrom haben.

Kann nicht passieren, Überschüsse gibt´s nur, wenn die Regenerativen "zu viel" produzieren.

Ist auch eine Frage der Vertragsform. Kann man ja - prinzipiell - beliebig festlegen.