SMARTRICS neue Tarife

[m.k]

Jep, Single NET 180€ im Jahr ist zu teuer

[sensai]

Tja, ich bekomme nächste Woche meine Zoe.
Leider habe ich die Tarifumstellung von SMATRICS zu spät mitbekommen und
mir keinen alten Vertag vor dem Jahreswechsel geholt.

Der neue Vertrag hat nichts mit einer brauchbaren Preispolitik zu tun.
Laden ist dort einfach zu teuer. Sowas bezeichne ist als Wucher.

d.h. ich werde mir als österreichischer Besitzer von einem E-Auto keine SMATRICS Ladekarte holen.

SMATRICS Nein Danke.

[AbRiNgOi]

Ich freu mich schon, 43kW AC wird der immer für mich freie Stecker sein
Die DC Lader werden sich hinten anstellen, hoffentlich nicht die AC Dose verparken.
Jetzt nur noch der 50kWh neue Akku und die Emobilitätswelt könnte nicht schöner sein.
(die 180€ pro Jahr zahle ich schon seit Jahren, jetzt die paar Ladungen dazu... es geht ja nur um die Langstrecken )

[Toumal]

Tja, ich bekomme nächste Woche meine Zoe.
Leider habe ich die Tarifumstellung von SMATRICS zu spät mitbekommen und
mir keinen alten Vertag vor dem Jahreswechsel geholt.

Der neue Vertrag hat nichts mit einer brauchbaren Preispolitik zu tun.
Laden ist dort einfach zu teuer. Sowas bezeichne ist als Wucher.

d.h. ich werde mir als österreichischer Besitzer von einem E-Auto keine SMATRICS Ladekarte holen.

SMATRICS Nein Danke.

Bekommst du nicht eh 1 Jahr gratis Smatrics von Renault? Frag mal deinen Haendler. Bei mir trudelte der Brief 3 Wochen nachdem ich mein Auto bekam ein.

Aber die Preise an sich sind ein Witz. Erstens haben sie sich den Ausbau des Ladenetzes ja schoen foerdern lassen, und kaum laeuft die Foerderung aus, werden auch schon die Preise an ein Niveau angehoben das ein vielfaches der Stromkosten und fast teurer als Benzin ist.

Zweitens ist es ja eh sinnlos da pro Ladepunkt nur eine Saeule. Was soll das? Wien Energie macht wenigstens in diversen Garagen mehrere Ladeplaetze, d.h. ich kann mir nahezu sicher sein dass ich Laden kann. Bei Smatrics ist es, insbesondere seit der Partnerschaft mit DriveNow, eher Glueckssache.

Ich soll also ein mehrfaches des Strompreises zahlen, habe aber nichtmal die Garantie dass ich ueberhaupt laden kann.

How about no?

[sensai]

Bekommst du nicht eh 1 Jahr gratis Smatrics von Renault? Frag mal deinen Haendler. Bei mir trudelte der Brief 3 Wochen nachdem ich mein Auto bekam ein.

FR Import. Ich glaube nicht, dass ich eine Gratiskarte bekomme.

rund 30 € für eine Vollladung mit meiner R210 (0,45€ pro Minute)?????
nicht einmal, wenn ich ein Gratismenü vom Schachtelwirt dazubekomme, bin ich bereit das zu zahlen.

[Toumal]

Das musst du schon verstehen. Du zahlst ja auch dafuer dass du, wenn du's eilig hast, jederzeit Laden kannst.

Oh Moment, stimmt ja nicht, oft sind die Dinger schon in verwendung, verparkt, oder ein i3 nuckelt langsam und gemuetlich am AC-Stecker...

[AbRiNgOi]

...
Oh Moment, stimmt ja nicht, oft sind die Dinger schon in verwendung, verparkt, oder ein i3 nuckelt langsam und gemuetlich am AC-Stecker...

Du sollst von Wien nicht auf Graz schließen, die haben andere Probleme. Aber ich gebe Dir Recht, Wien ist wegen DriveNow gerade ein Problem, aber bei diesem Tarif wird sich DriveNow das sicher nicht lange leisten können. Was genau kostet ein BMW i3 Vollladen am Schnelllader bei 6kW AC? (für 22kW Stecker gibt es eine blöde Ausnahme...)
Die Frage ist natürlich, ob eCar Sharing Firmen einen Spezialtarif bekommen, wäre interessant zu wissen.

[Toumal]

Die Frage ist natürlich, ob eCar Sharing Firmen einen Spezialtarif bekommen

Davon gehe ich eigentlich aus.

[harlem24]

rund 30 € für eine Vollladung mit meiner R210 (0,45€ pro Minute)?????
nicht einmal, wenn ich ein Gratismenü vom Schachtelwirt dazubekomme, bin ich bereit das zu zahlen.

Wie kommst Du auf 30€?
Die 30min kommen bei mir auf 13,50€.
Und die Standardladung mit 22KW kostet 9€, so what?
Für ab und zu doch okay...

[xado1]

trotzdem bedeuten diese preise einen rüchschlag der e-mobilität in österreich.
trotz begeisterung für ein e-auto schrecken die neuen preise viele wieder ab,was ich in einigen gesprächen in letzter zeit erfahren habe.
bei den spritpreisen macht der hyprid mit mehr reichweite am meisten sinn,
da nur mit der bremsenergie ein akku wieder aufgeladen wird,und keine energie vergeudet wird,und bremsverschleiß und feinstaub wegfallen.
mit etwas übung und zuhause laden kann man einen outlander sicher mit 3-4 liter bewegen,was für so ein auto sehr gut ist,besser noch die werte vom ampera.
tesla wird in zukunft mit seinem gratisstrom punkten.was hilft der beste bolt,wenn das laden unleistbar wird.