SMARTRICS neue Tarife

Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen

Re: SMARTRICS neue Tarife

Beitragvon ATLAN » So 3. Apr 2016, 19:42

Vorallem nachdem via TEN-T ein Gutteil dieser Infrastruktur von der EU Kofinanziert wurde... :twisted:

MfG Rudolf
Ab 18-11-2013 Fluence, seit 16-6-2015 MS 85D, seit 16-6-2017 MX 90D :-D Gratis SuC gefällig? :) http://ts.la/rudolf798
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Re: SMARTRICS neue Tarife

Beitragvon Twizyflu » So 3. Apr 2016, 19:56

Darum will ich schnell zum rettenden Model 3 - da zahl ich gerne eine Supercharger Pauschale ;)
Shop https://www.nic-e.shop | YouTube-Kanal https://www.youtube.com/channel/UC7uzeZzsjUvhpjX1cN4L5ig
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Re: SMARTRICS neue Tarife

Beitragvon xado1 » So 3. Apr 2016, 20:46

smatrics will noch abcashen vor dem model 3
und dann stecker raus und insolvenz,
schuld wird dann natürlich an tesla abgewälzt.die konkursmasse wird tesla aufkaufen ,und daraus supercharger machen.
das wäre eine lösung,die ich den politgeiern wünschen würde.
Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Dieselfrei,d.h. frei ,weil ich wieder einen Diesel fahre
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Re: SMARTRICS neue Tarife

Beitragvon xado1 » So 3. Apr 2016, 20:54

ist natürlich auch eine lösung,wenn die umfrage nicht den vorstellungen entspricht,einfach abbrechen und verschwinden lassen,
und dann eine gefakte den chefs vorlegen.
österreichische lösung eben
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Re: SMARTRICS neue Tarife

Beitragvon Toumal » So 3. Apr 2016, 22:10

xado1 hat geschrieben:
smatrics will noch abcashen vor dem model 3
und dann stecker raus und insolvenz


Das befuerchte ich auch. Denn wenn in Oesterreich mal ein dutzend SC an wichtigen Knotenpunkten stehen und die Autos real 300km weit kommen, dann hat Smatrics kein Businessmodell mehr. Ausser vielleicht Abzocken von den early Adoptern die noch ihre alten Muehlen fahren.
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Re: SMARTRICS neue Tarife

Beitragvon Robert » Mo 4. Apr 2016, 04:55

Der early adopter mit seiner alten Mühle hat aber eine Photovoltaikanlage zuhause und hat sich schon von der Erdölmafia nicht bis an sein Lebensende ans Bein pinkeln lassen. :mrgreen:
Wie viel Spass macht dein Auto ?
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Re: SMARTRICS neue Tarife

Beitragvon Robert » Mo 4. Apr 2016, 04:58

Ich möchte $martTricks aber nicht grundsätzlich Bösartigkeit unterstellen. Bis zum Model 3 waren sie ein wichtiger Wegbegleiter und können es noch weiter sein. Für eine Neuorientierung ist es nie zu spät.
Wie viel Spass macht dein Auto ?
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Re: SMARTRICS neue Tarife

Beitragvon Twizyflu » Mo 4. Apr 2016, 09:50

Besser spät als nie ;)
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Re: SMARTRICS neue Tarife

Beitragvon CorpSpy » Mo 4. Apr 2016, 15:09

Chip-Tuning hat geschrieben:
Ich will mich nicht abhängig machen von Firmen sowie Smatrics, die glaube sie können die Ladeinfrastruktur zum Monopol machen. Zoe wird nur mehr zuhause geladen, Model S ist bestellt und Model ≡ reserviert.


Na, das nenn ich mal ein Machtwort! Respekt!

Schöne Grüße,
Rainer
Zoe Kaiju
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Re: SMARTRICS neue Tarife

Beitragvon honei » Mi 6. Apr 2016, 10:42

Folgendes Mail habe ich gerade von Smatrics erhalten: 8-)
Zur Erinnerung: 31 Minuten "getankt" 5,1KW für Euro 12,31

Wie in unserem Mail vom 22. März angekündigt, teilen wir nun die Ergebnisse der detaillierten technischen Überprüfung mit Ihnen.

“Seems like the car didn't take more than 32 A, but the charger had more available. It is up to the car to "take" the current is wants. The charger just indicates what it has available.
charger has 63 A available:
487554: [2016-Mar-14 17:31:43.476582] - [CPI-1]A 0365504.916 [CurrentBudget] Budget available (63000mA)
487555: [2016-Mar-14 17:31:43.476689] - [CPI-1]A 0365504.916 [Charger] Event 'BudgetAvailable'

Charger indicates via PWM signal it has 63 A available (PWM to 89%)
487562: [2016-Mar-14 17:31:43.576467] - [CPI-1]A 0365505.016 [EvseCp] Set Control Pilot to 89%
487563: [2016-Mar-14 17:31:43.776512] - [CPI-1]A 0365505.216 [Connector] State change: State B1 --> State B2 (Vtop: 8918mV, Vbottom: -11938mV)

Current taken by the car goes up initially to about 26 A
487590: [2016-Mar-14 17:31:55.576631] - [CPI-1]A 0365517.016 [OutletLogger] (225659mV, 26718mA), (225687mV, 26511mA), (226028mV, 26676mA)

After this it only decreases.
No charger problem. Car just doesn't take more.
Perhaps there has been some update on Zoe's as we had a lot of questions about slow AC charging last weeks.”

Wir erlauben uns zusammenzufassen: Die Ladestation gibt zu Beginn der Ladung dem Fahrzeug den maximal verfügbaren Strom bekannt (63 Ampere die schlussendlich 43kW Leistung ergeben), das Fahrzeug bezieht dann den Strom den es in der Lage ist aufzunehmen,. Dies ist ein schwankender Wert und der war bei der gegenständlichen Ladung zu Beginn 26A und sonst nie mehr als 32A.
Der Hersteller der Ladesäule stellt die Vermutung auf, dass ein evtl. Softwareupdate ein Grund für derartiges Verhalten sein könnte.

Freundliche Grüße

Ihr SMATRICS Serviceteam
honei
 
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