Restzeit Schwankung während der Ladung
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
Restzeit Schwankung während der Ladung
- Wuschel800
- Beiträge: 242
- Registriert: Mi 15. Aug 2012, 09:15
- Wohnort: Österreich/Gratwein
Mir ist aufgefallen das bei der Ladung meines Zoe die Restzeit schwankt!
Ist das nur bei mir so oder ist Euch diese Zeitschwankung bekannt?
Ich lade mit einer Crohm Box und bei 16A 3-Phasig und bei 32A 3-Phasig ist mir das aufgefallen!
Es sieht aus als ob der Zoe die Aufnahmeleistung selbst regelt und deshalb sich die Restzeit dann verändert!
Bis jetzt hatte ich angenommen das der Zoe mit der Leistung lädt die ich Ihm zur Verfügung stelle!?
Wie sind eure Erfahrungen?
Ist das nur bei mir so oder ist Euch diese Zeitschwankung bekannt?
Ich lade mit einer Crohm Box und bei 16A 3-Phasig und bei 32A 3-Phasig ist mir das aufgefallen!
Es sieht aus als ob der Zoe die Aufnahmeleistung selbst regelt und deshalb sich die Restzeit dann verändert!
Bis jetzt hatte ich angenommen das der Zoe mit der Leistung lädt die ich Ihm zur Verfügung stelle!?
Wie sind eure Erfahrungen?
Re: Restzeit Schwankung während der Ladung
- Wuschel800
- Beiträge: 242
- Registriert: Mi 15. Aug 2012, 09:15
- Wohnort: Österreich/Gratwein
Nach meinen Beobachtungen wird die Restzeit eher länger!
Ich sitze nicht die ganze Zeit dabei nur wenn ich so alle halben Stunde mal vorbeikomme fällt das eben auf das sich die Restzeit nur um 15 min geändert hat!
Reagiert die crohm Box auf die Temperatur vielleicht mit der Reduktion der Leistung. Bei uns hat's gerade Gestern um die 30 Grad im Schatten gehabt!
Jetzt hab ich leider wieder 100% und kann nicht probieren wie es in der Früh funktioniert!
Ich sitze nicht die ganze Zeit dabei nur wenn ich so alle halben Stunde mal vorbeikomme fällt das eben auf das sich die Restzeit nur um 15 min geändert hat!
Reagiert die crohm Box auf die Temperatur vielleicht mit der Reduktion der Leistung. Bei uns hat's gerade Gestern um die 30 Grad im Schatten gehabt!
Jetzt hab ich leider wieder 100% und kann nicht probieren wie es in der Früh funktioniert!
Re: Restzeit Schwankung während der Ladung
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Bei öffentlichen Ladesäulen (22kW) stimmt das mit der anfangs prognostizierten Ladezeit nach meiner Erfahrung auch nicht. Wenn ich nach der zuerst angezeigten Ladezeit zum Auto zurückkomme, zeigt er oft noch 10 Minuten Ladezeit an.
ZOE Q210 seit 28.05.2013. R240 seit 22.07.2016. Model 3 seit 05.12.2022. EcoUp (CNG) seit 31.08.2017.
Re: Restzeit Schwankung während der Ladung
Chris
Naja ich denke die angegebene Restladezeit ist nur eine Prognose basierend auf dem aktuellen SOC.
Wenn die Restladezeit aber schon am Anfang auf 15-20 Min. genau anzeigt ist das in meinen Augen schon sehr gut, weil die wirkliche Ladezeit mit Sicherheit von vielen Faktoren abhängt:
- Batterietemp. bei Ladebeginn
- Temp.erwährmung durch den Ladevorgang und durch äußere Einflüsse (Fzg. steht bei 30°C in der Sonne)
- Wie lange dauert das Balacing?
usw.
Wenn die Restladezeit aber schon am Anfang auf 15-20 Min. genau anzeigt ist das in meinen Augen schon sehr gut, weil die wirkliche Ladezeit mit Sicherheit von vielen Faktoren abhängt:
- Batterietemp. bei Ladebeginn
- Temp.erwährmung durch den Ladevorgang und durch äußere Einflüsse (Fzg. steht bei 30°C in der Sonne)
- Wie lange dauert das Balacing?
usw.
Re: Restzeit Schwankung während der Ladung
Hallo Wuschel,Wuschel800 hat geschrieben:Nach meinen Beobachtungen wird die Restzeit eher länger!
Ich sitze nicht die ganze Zeit dabei nur wenn ich so alle halben Stunde mal vorbeikomme fällt das eben auf das sich die Restzeit nur um 15 min geändert hat!
Reagiert die crohm Box auf die Temperatur vielleicht mit der Reduktion der Leistung. Bei uns hat's gerade Gestern um die 30 Grad im Schatten gehabt!
Jetzt hab ich leider wieder 100% und kann nicht probieren wie es in der Früh funktioniert!
die Ladeleistung bei der EVSE1 wird überwacht und die maximale Verlustleistung übers Netz geprüft.
Wenn die Verluste übers Netz zu hoch werden regelt die crohm EVSE die Leistung automatisch runter.
Wenn man z.B. an einer 2.5qmm Leitung mit 32A läd, wird das Kabel ordentlich warm.
Die crohm Box merkt das und regelt dann so runter, dass die Verlustleistung nicht zu hoch wird und evtl. gefährlich heisse Stellen entstehen können.
Details gibts in Kürze auch im neuen Manual zur EVSE1M40.
Viele Grüsse
eMG
Re: Restzeit Schwankung während der Ladung
- Wuschel800
- Beiträge: 242
- Registriert: Mi 15. Aug 2012, 09:15
- Wohnort: Österreich/Gratwein
Danke für die Antworten!
Das heißt wer 32 A einstellt und alles passt dann werden maximal 32 A verwendet aber in der Regel eher weniger!
Da sehr viele Faktoren zusammenkommen ist die Leistung schwankend und deshalb durch die Restzeitanzeige schwer vorherzusagen wann dann der Ladevorgang abgeschlossen ist!
Sollte man bei der Planung von längeren Strecken berücksichtigen!
Das heißt wer 32 A einstellt und alles passt dann werden maximal 32 A verwendet aber in der Regel eher weniger!
Da sehr viele Faktoren zusammenkommen ist die Leistung schwankend und deshalb durch die Restzeitanzeige schwer vorherzusagen wann dann der Ladevorgang abgeschlossen ist!
Sollte man bei der Planung von längeren Strecken berücksichtigen!
Re: Restzeit Schwankung während der Ladung
Ja wenn alles passt kommen 32A, aktuell haben wir den Wert recht vorsichtig eingestellt.Wuschel800 hat geschrieben:Danke für die Antworten!
Das heißt wer 32 A einstellt und alles passt dann werden maximal 32 A verwendet aber in der Regel eher weniger!
Da sehr viele Faktoren zusammenkommen ist die Leistung schwankend und deshalb durch die Restzeitanzeige schwer vorherzusagen wann dann der Ladevorgang abgeschlossen ist!
Sollte man bei der Planung von längeren Strecken berücksichtigen!
An jeder crohm EVSE1 könnt Ihr selbst die Schwelle für die Leistungsreduktion einstellen. Aktuelle Auslieferung ist mit ca. 180W, die über die Zuleitung "verbraten" werden dürfen bis die Leistungsreduktion einsetzt.
Wir haben auch schon mit Einstellwerten bis zu 400W gearbeitet... speziell bei der 43kW Ladung...
...aber wenn man sich bildlich überlegt, dass dann in der Zuleitung ein 400W Scheinwerfer sitzt und Wärme produziert, sollte man den Wert aus Sicherheitssicht nicht zu hoch einstellen.
Tipps zur Einstellung geben wir gerne, auf Basis der Installationsdaten.
VG eMG
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Zoe Ph 2: Ladung und Zündungplus, aber kein Display bzw. Radio
Letzter Beitrag von moschberger « Sa 1. Jul 2023, 13:09Antworten: 4
Verfasst in ZOE - Bedienung, R-Link, Easy Linkvon moschberger » Sa 1. Jul 2023, 10:28 » in ZOE - Bedienung, R-Link, Easy Link - 4
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Letzter Beitrag von moschberger
Sa 1. Jul 2023, 13:09
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Zoe Ph 2: Ladung und Zündungplus, aber kein Display bzw. Radio
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Ladung bricht immer ab
von jausek » Sa 1. Jul 2023, 11:48 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 0
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Letzter Beitrag von jausek
Sa 1. Jul 2023, 11:48
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Ladung bricht immer ab
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go-e Charger klackert aber beginnt keine Ladung
Antworten: 7von VeannonGE » Mo 3. Jul 2023, 09:36 » in Ladeequipment - 7
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Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
Mi 13. Sep 2023, 14:40
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go-e Charger klackert aber beginnt keine Ladung
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Unterbrechnung der Ladung, Eigenständige Aktivierung Ladefenster
Antworten: 9von hiflyer » Do 31. Aug 2023, 19:29 » in i3 - Laden, Ladeequipment - 9
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Letzter Beitrag von dr_big
Do 7. Sep 2023, 11:26
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Unterbrechnung der Ladung, Eigenständige Aktivierung Ladefenster
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Hypermiling - Wieviele km habt ihr mit dem 500e mit einer Ladung maximal erreicht?
Letzter Beitrag von BellaItalia « Sa 7. Okt 2023, 20:35Antworten: 6
Verfasst in 500 Elektro - Batterie, Reichweitevon BellaItalia » Fr 15. Sep 2023, 14:48 » in 500 Elektro - Batterie, Reichweite - 6
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Letzter Beitrag von BellaItalia
Sa 7. Okt 2023, 20:35
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Hypermiling - Wieviele km habt ihr mit dem 500e mit einer Ladung maximal erreicht?