Q90 Ladeverhalten - Technikthread

[UliZE40]

unterseite rechter aussenspiegel...

unterseite rechter aussenspiegel...

sieht man da einen gnubbel oder etwas? ich werde das mal abkleben oder bringt das nichts weil der sensor hinter dem spiegel wieder exponiert ist?

[AbRiNgOi]

na dann werden wir der Kleinen wohl Feuer unterm A.... Rückspiegel machen, damit die schneller lädt...

gelber sack über den spiegel bis zum boden mit grabkerze am AC43. passt. im palmen- und exotenforum läuft das genauso.

[leonidos]

Vielleicht mal beim Laden zu Hause mit einem Fön schauen ob sich etwas ändert.

[AbRiNgOi]

Spaß beiseite, wie wäre es mit einem Händewärmer? In einen handschuh füllen und um den Spiegel damit.. Gibt es elektrisch um während der Fahrt an USB aufzuladen oder eben die chemischen mit dem "Knick", die muss man aber zu Hause wieder auskochen. Wobei wenn man einen 8er Pack wählt sollte man durch den Tag kommen... Im Hotel gibt es ja dann sicher einen Wasserkocher am Zimmer...
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(man muss die nur vor seiner Frau verstecken, wenn man bei Minusgraden, ECO im Hypermiling die rum liegen lässt, könnte es passieren, das sie alle anknickt und sich drauf setzt....

[UliZE40]

Die Aussentemperatur spielt für das Ladeverhalten keine Rolle.
Es zählt einzig und alleine die niedrigste Temperatur eines Zellblocks im Akkukasten.
Daraus (und aus der Zellspannung) leitet das BMS die momentan zugelassende Ladeleistung ab.

[AbRiNgOi]

Die Aussentemperatur spielt für das Ladeverhalten keine Rolle.
Es zählt einzig und alleine die niedrigste Temperatur eines Zellblocks im Akkukasten.
Daraus (und aus der Zellspannung) leitet das BMS die momentan zugelassende Ladeleistung ab.

Und genau das gilt es zu beweisen, weil es Erfahrungen gibt, dass trotz Zelltemperatur von über 20°Celsius und unter 60% SOC die Ladeleistung während der Ladung zurück geht, und das nur bei Minustemperaturen. Da sich die Zelltemperatur aber erhöht war die Frage ob das BMS nicht doch auch die Außentemperatur heranzieht um seine Berechnungen zu machen. Aber vielleicht hast Du recht, und irgendein Sensor am Batterie Lufteinlass kriegt einen Kälteschock...

[...] PS: weiss jemand WO der aussentemperatursensor beim zoe sitzt? ich behaupte, daß der AT-thermometer ein wörtchen mitzureden hat. es kann ja nicht sein, daß ich mit +20°C akku durch die gegend knattere und die kiste nicht ordentlich lädt. und es kann nicht sein, daß die kiste mit 26kW reingeht und dann immer langsamer wird wenn sie an AC43 hängt.

[Mike]

Im Sommer beim laden mit warmen Akku wurde auch berichtet, dass sich der Akku selbst zu weit herunterkühlt und deshalb wiederum die Ladestärke drosselt. Irgendwie alles seltsam und unlogisch ... Aber ihr werdet das schon noch heraus bekommen!

[UliZE40]

Das ist doch alles schon mehrfach untersucht worden.
Einfach mal in die R90-Threads zu dem Thema schauen.
Die max. Leistung des Laders ist dafür unerheblich da dies alleine vom BMS in der Batterie gesteuert wird.