probleme mit der Wallbox pulsar sowie commander
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
Re: probleme mit der Wallbox pulsar sowie commander
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Schade dass es bei dir auch zu den gleichen Problemen führt. Das mit dem IT system wurde uns an der Pulsar auch vorgeschlagen und es hat ebenso nichts gebracht.
Fazit, zwei unterschiedliche ZOE Versionen und ein Smart können nicht geladen werden.
Mein Gefühl sagt mir, dass Wallbox nicht mehr weis was sie tun sollen und nun in Spanien ein paar Entwickler etwas Ärger haben werden. Vermutlich Versionsänderungen nicht ausführlich an Unterschiedlichen Fahrzeug erprobt.
Ich bin gespannt wie es bei dir weitergeht, ein Neugerät werden sie dir vermutlich auch verweigern, also bleibt nur der Rückversand und laaaaaanges warten.
Hast du mal versucht ob bei dir ladung mit nur einer Phase auch zum erfolg führt?
Klemme mal L2 und L3 aus, also nur L1,N,PE.
Vermutlich wird dann bei dir die Ladung mit 1,9kw- 3,4kw möglich sein.
Testweise könntest du dann deinen Begrenzer auf 20A stellen und es sollten dann knapp 5Kw laufen.
Meine kaputte Ladeelektronik könnte evtl. Durch die Fehlerhafte Relaisplatine zum Opfer gefallen sein.
Die Frage ist, ob Renault dieser Frage nachgehen sollte!?
Fazit, zwei unterschiedliche ZOE Versionen und ein Smart können nicht geladen werden.
Mein Gefühl sagt mir, dass Wallbox nicht mehr weis was sie tun sollen und nun in Spanien ein paar Entwickler etwas Ärger haben werden. Vermutlich Versionsänderungen nicht ausführlich an Unterschiedlichen Fahrzeug erprobt.
Ich bin gespannt wie es bei dir weitergeht, ein Neugerät werden sie dir vermutlich auch verweigern, also bleibt nur der Rückversand und laaaaaanges warten.
Hast du mal versucht ob bei dir ladung mit nur einer Phase auch zum erfolg führt?
Klemme mal L2 und L3 aus, also nur L1,N,PE.
Vermutlich wird dann bei dir die Ladung mit 1,9kw- 3,4kw möglich sein.
Testweise könntest du dann deinen Begrenzer auf 20A stellen und es sollten dann knapp 5Kw laufen.
Meine kaputte Ladeelektronik könnte evtl. Durch die Fehlerhafte Relaisplatine zum Opfer gefallen sein.
Die Frage ist, ob Renault dieser Frage nachgehen sollte!?
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Re: probleme mit der Wallbox pulsar sowie commander
So, habe mit der Hotline telefoniert, dort kann man sich das Verhalten erst einmal nicht erklären. Die Bitte war, das Verhalten per Video zu dokumentieren und ihnen zur Verfügung zu stellen, zusätzlich sollen die Spannungen am Typ2 Connector gemessen werden. Zum Thema Rückabwicklung war die Hotline erstmal offen.
Der Ball wurde aber auch in Richtung ZOE Technik gespielt, weil da böse Ströme, Impulse, .. whatever fließen.
Der Ball wurde aber auch in Richtung ZOE Technik gespielt, weil da böse Ströme, Impulse, .. whatever fließen.
Re: probleme mit der Wallbox pulsar sowie commander
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Eine AC-Wallbox besteht normalerweise ja ladestromlaufmäßig nur aus einem Relais (bzw. Schütz).
Strom an, Strom aus. Dazu gibt’s eine kleine Steuerung die überprüft ob ein Fahrzeug angeschlossen ist während der Strom fließt.
Ausserdem sondert die Steuerung ein Signal ab anhand dessen das Fahrzeug weiß wieviel Strom es maximal pro Phase ziehen darf.
Wenn ein Hersteller meint er müsste die Fahrzeuge darüber hinaus bevormunden oder irgendwelche überflüssigen internen Aluhut-Checks auf die Stromfarbe machen wird es nur komplizierter und fehleranfälliger.
Keep it simple. Erleichtert vor allem die Fehlersuche und erhöht die Zuverlässigkeit.
Strom an, Strom aus. Dazu gibt’s eine kleine Steuerung die überprüft ob ein Fahrzeug angeschlossen ist während der Strom fließt.
Ausserdem sondert die Steuerung ein Signal ab anhand dessen das Fahrzeug weiß wieviel Strom es maximal pro Phase ziehen darf.
Wenn ein Hersteller meint er müsste die Fahrzeuge darüber hinaus bevormunden oder irgendwelche überflüssigen internen Aluhut-Checks auf die Stromfarbe machen wird es nur komplizierter und fehleranfälliger.
Keep it simple. Erleichtert vor allem die Fehlersuche und erhöht die Zuverlässigkeit.
Re: probleme mit der Wallbox pulsar sowie commander
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Da stimme ich dir voll und ganz zu und Renault ist als Ladezicke ja auch bekannt!UliZE40 hat geschrieben: Wenn ein Hersteller meint er müsste die Fahrzeuge darüber hinaus bevormunden oder irgendwelche überflüssigen internen Aluhut-Checks auf die Stromfarbe machen wird es nur komplizierter und fehleranfälliger.
Keep it simple. Erleichtert vor allem die Fehlersuche und erhöht die Zuverlässigkeit.
Es ändert jedoch nichts daran dass nahezu alle Ladestationen an der ZOE funktionieren nur die WALLBOXEN ob Pulsar oder Commander eben nicht! Daher stellt sich die Frage, was verbiegen die Wallboxen, damit die Kombination ZOE/WALLBOX nicht miteinander können?
Aus sicht des ZOE-Fahres ist es unbefriedigend, der Hersteller der Wallbox sagt es läge sicher an Renault, Renault sagt, es tut doch alles und es lässt sich doch prima laden, beide Seiten haben recht nur wir als Bedarfsträger bekommen nichts in den Tank!
Dann hoffen wir mal dass eine "Do it yourself openWB" das besser kann als eine Eierlegendewollmilchsau names Wallbox!
Re: probleme mit der Wallbox pulsar sowie commander
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Re: probleme mit der Wallbox pulsar sowie commander
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Was hast du verändert, bzw. warum geht es jetzt doch?mbr hat geschrieben:Update von meiner Seite - heute lädt die Box als wäre nie was gewesen. Auch das Umschalten auf das korrekte Erdungssystem TN/TT wird nicht mehr mit dem Fehler quittiert.
Bei mir unverändert, 1P geht, 3P startet nicht, commander als auch Pulsar, für meinen alten Zoe, sowie ZOE40?
Re: probleme mit der Wallbox pulsar sowie commander
Nein, gar nichts - das Erdungssystem stand immer noch auf IT, ich habe auf gut Glück den Smart mit ~70% SoC mal angeschlossen und zu meiner Überraschung hat das Auto geladen. Danach habe ich den Ladevorgang unterbrochen und wieder auf TN/TT gestellt und ca. 5-6 Mal jeweils erfolgreich für ein paar Minuten geladen, auch die Ladeleistung ließ sich per App regeln.
Re: probleme mit der Wallbox pulsar sowie commander
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Antworten: 20von DNSTEC » Mi 13. Dez 2023, 23:18 » in Renault- modellübergreifend - 20
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Letzter Beitrag von WolfgangJahn « Mi 13. Dez 2023, 21:53Antworten: 26
Verfasst in Twingo Electric - Laden, Ladeequipmentvon WilliT » Fr 2. Jun 2023, 07:26 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 26
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Letzter Beitrag von Spielbubi « Do 28. Dez 2023, 08:05Antworten: 6
Verfasst in Twingo Electric - Laden, Ladeequipmentvon Spielbubi » Fr 24. Nov 2023, 12:25 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 6
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Probleme beim Überschussladen mit Wallbox
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Probleme beim Wechsel vom Gaspedal zum Bremspedal (Toyota Verso)- wäre das mit E-Auto viel besser?
Antworten: 18von HBsenior » Do 13. Apr 2023, 12:20 » in Allgemeine Themen - 18
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So 16. Apr 2023, 21:31
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