Original Ladekabel wird warm

[arthur.s]

Hab so eben mehr aus Zufall als gewollt festgetsellt dass das original Ladekabel bei mir in der Garage bei einer Ladeleistung von 11 KW ( in Wirklichkeit nur 9,5KW) schon sehr warm wird. Ich war der Meinung dass das Originalkabel für 22KW ausgelegt sei. Nur wenn ich das jetzt so sehe bin ich mir da nicht mehr so sicher. Nach 1,5 Std. Ladung hat das Kabel 45° vor den beiden Steckern ca. 47°. Die Garage hat momentan 28°. Bei der Ladung mit 22 KW auswärts ist mir das bis jetzt nicht aufgefallen. Liegt aber daran dass wenn ich wieder zur Zoe kam das Laden schon einige Zeit beendet war.

Hab so eben mehr aus Zufall als gewollt festgetsellt dass das original Ladekabel bei mir in der Garage bei einer Ladeleistung von 11 KW ( in Wirklichkeit nur 9,5KW) schon sehr warm wird. Ich war der Meinung dass das Originalkabel für 22KW ausgelegt sei. Nur wenn ich das jetzt so sehe bin ich mir da nicht mehr so sicher. Nach 1,5 Std. Ladung hat das Kabel 45° vor den beiden Steckern ca. 47°. Die Garage hat momentan 28°. Bei der Ladung mit 22 KW auswärts ist mir das bis jetzt nicht aufgefallen. Liegt aber daran dass wenn ich wieder zur Zoe kam das Laden schon einige Zeit beendet war.

Korrekt - habe kurz ca. 10min. "verbotenerweise" mit 32A einphasig geladen.
Ich habe das Kabel auch als "angewärmt" empfunden, wieviel kann ich nicht messen.
Aber in die Hand genommen war die Wärme spürbar.
Der Effekt ist mit der momentanen Ladung von 20A nicht mehr spürbar.

[arthur.s]

Hallo lingley

Ich hoffe du hast das selbe Kabel wie ich. So ein komisches türkishellblau oder so ähnlich.

[Itzi]

Also Angst muss man keine haben, dass es abbrennt. Dazu sind die Dinger ja Widerstandscodiert auf beiden Seiten. Zum einen muss die Box den PWM auf die Leistung des Kabels begrenzen, und das Auto tut das auch selbst.

Es kommt aber oft vor, dass gerade kurze flexible Leitung eher am untern Limit dimensioniert sind. Das ist zwar etwas unschön und ineffizient, aber nicht gefährlich.
45° bei diesen Umgebungstemperaturen schrecken mich nicht besonders.

[arthur.s]

Angst habe ich nicht. Ich finde das von Renault aber suboptimal. Hat vielleicht den Vorteil wenn du im Winter drausen lädst, kannst du das Kabel auf die Frontscheibe legen. Dann brauchst schon die Frontscheibe nicht mehr enteisen.

Hallo lingley
Ich hoffe du hast das selbe Kabel wie ich. So ein komisches türkishellblau oder so ähnlich.

Genau wie auf Deinem Bild - Ist das mitgelieferte Kabel 32A codiert, habe im Moment kein anderes.

[ZOE_2013]

Ist normal, dass es warm wird, bei der Menge an Strom, die da durch geht. Ist aber auch bei der 22 kW-Ladung so. Ein Vorteil hat das ganze: durch die Wärme trocknet das Kabel immer automatisch ab, wenn es ein wenig nass war, sodass man es trocken in den Kofferraum legen kann.

[Robert]

oder einmal auf das weiße, blendende Amaturenbrett legen. Leicht angekokelt blendet es auch nicht mehr.

[Oeyn@ktiv]

...oder auf den Fahrersitz in Schleife gelegt. Ersetzt die fehlende Sitzheizung

Gruß

Oeyn@ktiv

[Robert]

hat nicht BDZ das immer bemängelt ?