Neuer R90 - Ladeverhalten

[UliZE40]

Das ist bei den neuen Zellen normal. Das ist auch bei anderen Fahrzeugen der 40 kWh-Klasse so.

[TomTomZoe]

Kein Defekt, alles vorhersehbar.
Die ZE40 mit 41kWh Akku haben eine Luft-Akkuheizung.
Der 41KWh Akku kann speziell bei kalten Temperaturen nur deutlich langsamer geladen werden als der 23kWh Akku.

[Twizyflu]

Ne ist normal bei Zoe bzw NCM622er Zellen.
Wird sich wohl bessern

[lobinj]

Das Verhalten ist normal, allerdings Deine Schlussfolgerung mit den 10 Stunden nicht. Die 40kWh Batterie kann am besten geladen werden mit:
- Ladebeginn unter 25%
- Vorher warm fahren

Gerade heute habe ich die Temperatur auf der Autbahn mit 130km/h über 30km von 4 auf 15° gehoben, dann mit 25% an eine 22kW Säule. Sie hat brav mit 22kW bis auf 90% durchgeladen. Man muss es nur planen, dann ist es kein Problem.
Das Allerwichtigste ist, dass du unter 25% bist. Denn unter 50% wird die Ladeleistung massiv besser und Du brauchst eine gewisse Zeit um die Temperatur anzuheben bevor die Batterie 50% bei der Ladung erreicht.

Nachtrag: Weiter vorne in diesem Thread hatte ich das Ladeverhalten genauer untersucht:
renault-zoe-laden/neuer-r90-ladeverhalt ... ml#p540999

[cfleischmann]

Danke dür eure tipps. Die grosse zoe (41kw) hatte ich jetzt nur als leihwagen
Ich wollte sie wieder voll abgeben, daher hatte ich mit 78 prozent soc geladen

Habe mir nun nicht alles durchgelesen, darum das kurz zum Verständnis. (oder besser einen neuen Thread dazu?)

Die Q210 ist ohne Akkuheizung.
Die R240 ist ohne Akkuheizung.
Die R90 ist mit Akkuheizung. (Ein warmes Lüftchen, 1kW)
Die Q90 ist ohne Akkuheizung.

Nun ist ja bekannt das die norwegische Zoe's über eine Akkuheizung verfügen. Wie ist das da?

[UliZE40]

Q210 ohne Akkuheizung (22 kWh Batterie)
R240 ohne Akkuheizung (22 kWh Batterie)
R90 mit Akkuheizung (40 kWh Batterie)
Q90 mit Akkuheizung (40 kWh Batterie)

Es gibt Gerüchte dass sich die PTC-Heizelemente im Akkukasten befinden und somit auch die älteren Modelle nach einem Batterietausch die Heizung hätten. Ansonsten befindet sie sich im Gebläsegehäuse und müsste dann ggf. bei einem Akkutausch nachgerüstet werden. Darüber gibt es aber noch keine gesicherte Erkenntnis.

Okay und die norwegischen Zoe's haben auch dieses 1kW Lüftchen? oder haben dir mehr?

[Twizyflu]

Die skandinavischen haben alle das Lüftchen. Da gibts glaub ich keine Änderung.
Nur bei der 22 kWh Batterie hatten es nur die dort oben und wir nicht Bei ZE40 haben es nun alle.

PS: Gestern sah ich das Video vom Teslabjörn. Er meinte 41 kWh können quasi nicht nutzbar sein. Eher 37-38 kWh (wäre wie beim neuen Leaf).

Auf der Batterie steht ja auch 41000 Wh drauf - bei der alten 25,92 kWh oder so (brutto).
Eric Feunteun hat vor 1 Jahr gemeint, dass der neue ZOE 41 kWh nutzbar haben soll.

Ich bezweifle das mittlerweile auch.
CanZE hat mal 40 kWh gezeigt.

Was ist nun richtig?

[Lewis]

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