Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung

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Re: Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung

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Tho hat geschrieben:Der Q210 hat genau diese Limitationen. Im Winter fahre ich, die zwei längsten Gefällestrecken, die nun blöderweise auf den ersten 15km meines Arbeitswegs liegen immer zwangsweise mit Bremsung da die Reku einfach noch nicht geht.
Renault sollte dringend den 80% Ladestopp einbauen, dann wär das kein Problem. Bis jetzt hab ich das Problem noch gar nicht, da ich immer noch kostenlos im Tal laden kann. Dann hat die ZOE maximal 93% wenn ich zuhause bin und ich kann dann die 3.5% wieder reinrekuperieren. Aber irgendwann ist fertig mit gratis, dann muss ich zuhause laden.
ca. 1998-2006 Twike 311, Seit Februar 2017 Zoe R90
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Re: Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung

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Du bekommst beim Q210 auch bei 60% in einen -5 bis -10C kalten Akku kaum nennenswert Rekuperation rein. Da spricht permanent die Bremse an.
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Re: Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung

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Tho hat geschrieben:Du bekommst beim Q210 auch bei 60% in einen -5 bis -10C kalten Akku kaum nennenswert Rekuperation rein. Da spricht permanent die Bremse an.
Echt? Ich dachte, wie Twizyflu so schreibt war der wesentlich unkritischer?
ca. 1998-2006 Twike 311, Seit Februar 2017 Zoe R90

Re: Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung

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Du hast Twizyflu nicht ganz richtig verstanden. Wenn du ihn warmgefahren hast, ja. Aber nicht kalt. Da hast du nahezu keine Reku, wo der R90 hingegen sofort voll rekuperiert. Auch bei -5C.
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Re: Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung

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Tho hat geschrieben:Du hast Twizyflu nicht ganz richtig verstanden. Wenn du ihn warmgefahren hast, ja. Aber nicht kalt. Da hast du nahezu keine Reku, wo der R90 hingegen sofort voll rekuperiert. Auch bei -5C.
Aha... danke. Ich bin ja echt gespannt wie der Winter so wird mit unserer R90
ca. 1998-2006 Twike 311, Seit Februar 2017 Zoe R90

Re: Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung

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Wenn der akku der selbe ist...verstehe ich das verhalten nicht....oder hat der q motor ein problem mit kälte...viele ?

Mir scheint es ein feature zu sein, den q schlecht aussehen zu lassen

Kaum ist sommer....
Zuletzt geändert von Blue shadow am Mo 12. Jun 2017, 15:44, insgesamt 1-mal geändert.
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500

Re: Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung

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Der Akku des Q210 hat ca. die halbe Kapazität des Akkus des R90. ;)
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Re: Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung

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Q240/Q90 ist die ältere Motor-/Lade-Entwicklung von Continental, R240/R90 die neuer Entwicklung direkt von Renault. Ich vermute Renault hat zwar beim R die Rekuperation bei Kälte optimiert, aber beim Q die Software nicht nachträglich verbessert (oder verbessern lassen) :twisted:
Zuletzt geändert von TomTomZoe am Mo 12. Jun 2017, 15:43, insgesamt 1-mal geändert.
AMP+-ERA-e 02/18-
Bild 191tkm
#1 Pulse
Corsa-e 11/20-
Bild 41tkm
Zoe Q210 08/16-02/18 Klima (0803-0810), Batterie (0852/0853)
20.2kWh/100km 54tkm
BeCharge Code PJ24OUS

Re: Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung

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Die Belastung eines 22kWh Akkus ist bei z.B. 40kW Rekuperation aber auch etwa doppelt so hoch wie die eines 41kWh Akkus.
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Tho hat geschrieben:Die Belastung eines 22kWh Akkus ist bei z.B. 40kW Rekuperation aber auch etwa doppelt so hoch wie die eines 41kWh Akkus.
Wenn wir den Innenwiderstand als Mass für die Belastung nehmen sind die beiden sich ziemlich ähnlich trotz doppelter/halber Kapazität.
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