Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung

[Nasenmann]

Genau das war meine Rede in zig Threads, das konnte man schon an den angegebenen Ladezeiten sehen, aber ihr wolltet es ja nicht wahrhaben.

Ist bei euch auch so, dass die vom BSM vorgegebene höchstmögliche Reku nach dem Laden schon auf den ersten Metern massiv ansteigt? Ich müsste nach dem Laden mal eine kurze Runde drehen und dann wieder anstecken. Bin gespannt, wie hoch dann die Ladeleistung ist.

Kannst du dir sparen. Das BMS ermöglicht kurze Stromspitzen für die Reku. Wenn du die Reku länger nutzt oder gar lädst, dann sinkt die maximal mögliche Leistung sehr schnell ab. Dafür reicht schon ein kleinerer Hügel, den du runterrekuperierst.

[wp-qwertz]

ich habs nur überflogen. aber das hört/ liest sich ja gar nicht gut ich hoffe einfach mal, dass ihr da einen fehler gemacht habt... irgendwo im system. macht es noch einmal. andere strecke, viel fahren, schön warmen akku, andere 43er stationen... in der hoffnung....

aber jetzt eine verschwörungstheorie: röno wollte deswegen erst gar nicht in D verkaufen, damit das gespätt im land der autos sie nicht allzusehr trifft.....


als ich den tesla gekauft habe, kam die nachricht: röno verdoppelt die akkukapazität - das vermieste mir ein ganz klein wenig die laune
jetzt...
(ich weiß, dass war jetzt unnötig und nicht nett, aber... )

[Zoe1114]

Liegt vielleicht wirklich an den tiefen Temperaturen.
Habe heute mit meinem Q210 zwei Mal an 43kW geladen, auch hier hat sich gezeigt, dass die freigegebene maximale Ladeleistung bereits bei 40% SOC reduziert wurde.
Ladebeginn war mit 15% SOC, da kamen 39kW an, bei 40% SOC waren es bereits nur etwas über 30 kW, und bei 60% SOC um die 25 kW (Werte aus der Erinnerung), Akkutemperatur war um die 18°.
Hätte ich den Beitrag früher gelesen, hätte ich mir die Werte notiert.
Und vor zwei Tagen war ich ebenfalls an einem 43kW Lader, Ladestart mit 50% SOC, Akku bei 12°: Ladeleistung nur 16 kW!

[Zoe1114]

Hat niemand eine 43kW Ladestation in einer beheizten Halle, damit die Ladeleistung bei sommerlichen Temperaturen getestet werden kann?

[Batterie Tom]

Für die Ladeleistung des Q210 wird definitiv nur die durchschnittliche Batterietemperatur für die Berechnung der zugelassenen Ladeleistung herangengezogen. Ich würde nicht verstehen, warum das beim Q90 anders sein sollte.
Ein Test mit dem Fön am Außentemperatursensor unten am Seitenspiegel werden wir mal beim Q90 machen. Ich fürchte aber,
dass die miesen Ladeleistungen sich dadurch nicht ändern.

[Robert]

Mein 18 Grad temperierter ZOE Q210 nimmt nach 50 km zügiger Autobahnfahrt derzeit auch "nur" 30 kW...

Wir haben seit 3 Wochen permanent -5 bis - 15 Grad. Solche langen Kältephasen hatten wir vor zig Jahren...

Wir könnten jetzt an Renault herantreten da nachzubessern oder damit leben und uns an den restlichen 30 warmen Wochen erfreuen.

Mit einem ausgekühlten Q210 50 km derzeit gemütlich durch die Gegend zu rollen macht ihn aktuell auch nicht 43kW willig.

[Zoe1114]

Habe mir gerade mal den Spaß gemacht, und die auf der Internetseite von Renault Österreich angegebenen Ladezeiten für den Q90 in Ladestärken umzurechnen. Demnach müsste der Q90
bis 30% SOC mit 36,9kW,
bis 50% SOC mit 32,8 kW,
bis 70% SOC mit 25,9kW,
bis 80% SOC mit 22,36 kW,
bis 85% SOC mit 30,75 kW,
bis 90% SOC mit 24,6 kW,
bis 95% SOC mit 17,57 kW und
bis 100% SOC mit 13,67 kW.
Dies wären also die Soll-Werte für den Q90.

Für den R90 wären dies die Soll-Werte:
bis 30% SOC mit 19,42 kW,
bis 50% SOC mit 21,39 kW,
bis 70% SOC mit 20,50 kW,
bis 80% SOC mit 18,92 kW,
bis 85% SOC mit 20,50 kW,
bis 90% SOC mit 17,57 kW,
bis 95% SOC mit 13,67 kW und
bis 100% SOC mit 3,08 kW.

[Batterie Tom]

Robert ich habe ja vorhin einen Screenshot beigefügt wo man gut sieht, dass der Q210 schon mit nur 11 Grad Batterietemperatur und 15 % SOC die volle Ladeleistung von 40 kW von der Ladestation freigibt. Und bei 40 kW erwärmt sich der Akku sehr schnell weiter in die Höhe, sodass er sehr lange mit 40 kW geladen wird.
Der Q90 hat bei unserer Testfahrt n i e die 40 kW freigegeben. Auch nicht bei 29 Grad Akkutemperatur.

[Batterie Tom]

Und die technischen Daten vom Q90 besagen, dass der Q90 an einer 3phasigen 43 kW Ladestation in 65 Minuten
von 0 auf 80 % SOC aufgeladen wird. UND DAS MACHT ER NICHT!! Bei keiner Akkutemperatur, auch nicht bei der optimalsten.