Mit Zoe (22 KW) an 43 KW-Säule laden?

[nordeifel-zoe]

Hallo zusammen!

Mir ist da was unklar. Ich traue mich kaum, so eine Frage zu stellen, aber ich weiß es wirklich nicht. Meine Zoe mit dem großen Akku lädt mit max. 22 kw. Kann ich auch eine Schnellladesäule mit 43 kw nutzen, oder fliegt mir meine Kleine dann um die Ohren? Oder kommen dann eben nur 22 kw hinten raus? Vorausgesetzt, der Stecker passt: Geht das?

Danke für eure hilfreichen Antworten, auch wenn die Frage etwas seltsam erscheinen mag.

[Dentec]

Kannst du selbstverständlich machen, die Zoe zieht eben max. 22kW.

Ist wie an einer Steckdose: Du kannst den Fön mit 1,6KW anschliessen oder den CD-Player mit 0,02kW

[sensai]

Ja, geht. ohne Probleme.
sie ladet aber natürlich auch nur mit 22 kW.
Ist die Säule allerdings kostenpflichtig und auf zeitbasis, wird's halt teurer.

[nordeifel-zoe]

Jaja, manchmal habe ich echt ein Brett vorm Kopf. Da fahre ich seit 9 Monaten fröhlich mit meiner armen Zoe an den 43-KW-Ladern vorbei ... Das eröffnet mir doch viele neue kostenlose Lademöglichkeiten. Ladenetz sei Dank.

[kepppfeff-ZOE]

Eine ausführliche und verständliche Erklärung zu den verschiedenen Ladesteckern und Ladeleistungen gibt´s im neuen Wiki-Artikel Ladung und Ladestecker.

Freundliche Grüße Michi

[BrabusBB]

Ja, geht. ohne Probleme.
sie ladet aber natürlich auch nur mit 22 kW.
Ist die Säule allerdings kostenpflichtig und auf zeitbasis, wird's halt teurer.

Wird es bei Euch teurer, wenn man am 43kW-Lader nur 22kW zieht?

[tango]

nicht absolut, sondern relativ! Da diese Helden Strom nicht nach Kilowatt-Stunden, sondern nach Zeit-Minuten verkaufen, bekomme ich für das gleiche Geld weniger kWh oder muss bei 22 kW halt länger laden und dann auch mehr bezahlen.

Das gilt aber nicht bei den Ladesäulen von Tank und Rast, die im Moment noch kostenlos sind
Und es gilt auch nicht bei den Ladesäulen der EnBW, die zwar nach Zeit (oder pauschal???) verkaufen, aber IMMER NOCH NUR 22 kW liefern

[TomTomZoe]

@tango
Kostenlos? Ein großer Teil der T&R Säulen wurde vor einer Woche auf kostenpflichtig umgestellt.
Dort wird mit der eCharge App geladen und bezahlt, je nachdem von welchem Anbieter man eine Contract-ID hat, zahlt man per Minute oder per kWh

[tango]

OHHH hab ich noch nicht gewusst! Klar, die müssen auch sparen. Jetzt wo in einem ganzen Jahr 30.000 E-Autos zugelassen worden sind (und 3,5 Millionen Verbrenner) muss man langsam vorsichtig werden.

[BrabusBB]

nicht absolut, sondern relativ! Da diese Helden Strom nicht nach Kilowatt-Stunden, sondern nach Zeit-Minuten verkaufen, bekomme ich für das gleiche Geld weniger kWh oder muss bei 22 kW halt länger laden und dann auch mehr bezahlen

OK, das gilt, wenn Du eine 43kW Zoe hast. Der TE hat eine 22kW -> da ändert sich dann nichts.