Ladeeffizienz ZOE einphasig
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
Re: Ladeeffizienz ZOE einphasig
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Re: Ladeeffizienz ZOE einphasig
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Zudem beziehen sich alle hier genannten Zahlen wohl nur auf den 210er. Beim 240er ist der Unterschied zwischen ein- und dreiphasig möglicherweise abweichend.
Bei mir sind Kabel und Wallbox für dreiphasige Ladung vorbereitet, es müsste lediglich ein 4 poliger FI(B)-LS Kombischalter in der Unterverteilung eingebaut werden, da es aufgrund der Platzverhältnisse auf der Hutschiene nicht anders möglich ist. Dieses unscheinbare Stück Technik bringt es auf 830 Euro. Rechnen tut sich das also momentan wohl noch nicht, besser wäre es in jedem Fall.
Bei mir sind Kabel und Wallbox für dreiphasige Ladung vorbereitet, es müsste lediglich ein 4 poliger FI(B)-LS Kombischalter in der Unterverteilung eingebaut werden, da es aufgrund der Platzverhältnisse auf der Hutschiene nicht anders möglich ist. Dieses unscheinbare Stück Technik bringt es auf 830 Euro. Rechnen tut sich das also momentan wohl noch nicht, besser wäre es in jedem Fall.
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Re: Ladeeffizienz ZOE einphasig
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Du kannst in die UV auch einen einfachen FI-LS Typ A bauen, der kostet einen Bruchteil. Als FI Typ B nimmst DU einen Doepke FI (DFS4 040-4/0,03-EV), der kostet so um die 250 Euro. Und den baust Du direkt in die Wallbox. Alternativ kann man auch sehr gut eine FI-Messung von Bender einsetzen und als Schaltelement den Schütz verwenden (muss allerdings kurze Schaltzeiten haben). Vorteil: der setzt sich im FI-Fall selbst zurück und Du musst die eigentlich fällige monatliche manuelle Auslösung nicht machen.PowerTower hat geschrieben:Bei mir sind Kabel und Wallbox für dreiphasige Ladung vorbereitet, es müsste lediglich ein 4 poliger FI(B)-LS Kombischalter in der Unterverteilung eingebaut werden, da es aufgrund der Platzverhältnisse auf der Hutschiene nicht anders möglich ist. Dieses unscheinbare Stück Technik bringt es auf 830 Euro. Rechnen tut sich das also momentan wohl noch nicht, besser wäre es in jedem Fall.
Gruß
tango
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Re: Ladeeffizienz ZOE einphasig
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Re: Ladeeffizienz ZOE einphasig
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Sorry Kai, aber die obige Tabelle hat nichts mit Ladeeffizienz zu tun!
Hier geht es um das Verhältnis Wirk- zu Blindleistung.
Blindleistung muss man im privaten Bereich nicht bezahlen und ist somit irrelevant wenn es um Wirkungsgrade und somit um Portmonee des Fahrers geht.
Leider wird Blindleistung immer wieder beim Thema Effizienz und Ladeverluste mit reingemischt... sind aber zwei verschiedene Paar Schuhe!
Hier geht es um das Verhältnis Wirk- zu Blindleistung.
Blindleistung muss man im privaten Bereich nicht bezahlen und ist somit irrelevant wenn es um Wirkungsgrade und somit um Portmonee des Fahrers geht.
Leider wird Blindleistung immer wieder beim Thema Effizienz und Ladeverluste mit reingemischt... sind aber zwei verschiedene Paar Schuhe!
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Re: Ladeeffizienz ZOE einphasig
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Re: Ladeeffizienz ZOE einphasig
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Ich hab jetzt einige Ladevorgänge einphasig(16A) aufgezeichnet, und ich kann die Werte der anderen Foristen nicht so recht nachvollziehen.
Ich bin insgs. 4 mal genau 105km gefahren. Das Auto gibt an 18,1 bis 18,6kWh/100km zu verbrauchen.
Demnach müssten in der Batterie 19-19,5kWh fehlen. Geladen wurden 20,5-21,9kWh. Das entspricht im Schnitt eher 9% Ladeverlusten, als den "gängigen" 15%
Ich bin insgs. 4 mal genau 105km gefahren. Das Auto gibt an 18,1 bis 18,6kWh/100km zu verbrauchen.
Demnach müssten in der Batterie 19-19,5kWh fehlen. Geladen wurden 20,5-21,9kWh. Das entspricht im Schnitt eher 9% Ladeverlusten, als den "gängigen" 15%
Re: Ladeeffizienz ZOE einphasig
lingley
Für den Q210er hatte ich damals, einphasig mit 16A, 27kWh (6-100%) am MID Zähler abgelesen.
http://www.goingelectric.de/forum/renau ... tml#p69819
http://www.goingelectric.de/forum/renau ... tml#p69819
Re: Ladeeffizienz ZOE einphasig
Meine Erfahrung:
Letzte Ladung: 16A einphasig
26% (28km) auf 100% (109km) 23,8kWh
Dauer 9stunden 20min !!!
Die zuvor erwähnten 27kWh scheinen plausibel.
Derzeit 125 km Reichweite, bedeutet: Verbrauch 21,6kWh/100km
Angezeigter Verbrauch 17,9kWh/100km....(Aussagekraft???...!!!)
Wirkungsgrad 82%
LG
Christian
Letzte Ladung: 16A einphasig
26% (28km) auf 100% (109km) 23,8kWh
Dauer 9stunden 20min !!!
Die zuvor erwähnten 27kWh scheinen plausibel.
Derzeit 125 km Reichweite, bedeutet: Verbrauch 21,6kWh/100km
Angezeigter Verbrauch 17,9kWh/100km....(Aussagekraft???...!!!)
Wirkungsgrad 82%
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Christian
Re: Ladeeffizienz ZOE einphasig
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Auf die SOC oder Restreichweite kann man sich nicht verlassen. Der Mittlere Verbrauchszähler hingegen sollte ziemlich genau sein.fff313 hat geschrieben:
Die zuvor erwähnten 27kWh scheinen plausibel.
Derzeit 125 km Reichweite, bedeutet: Verbrauch 21,6kWh/100km
Angezeigter Verbrauch 17,9kWh/100km....(Aussagekraft???...!!!)
Wirkungsgrad 82%
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Christian
Außerdem passen die 17,9kWh/100km doch? 125km*17,9kWh/100km=22,37kWh, was ziemlich genau der nutzbaren Batteriekapazität entspricht.
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CEE 16A einphasig vs CEE 32A einphasig
Antworten: 10von bootin » Do 19. Okt 2023, 16:47 » in Ladeequipment - 10
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Letzter Beitrag von Fritzchen-66
Mi 1. Nov 2023, 01:23
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CEE 16A einphasig vs CEE 32A einphasig
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Zoe 2013 Schnellader läd nur einphasig. Reparatur
Antworten: 11von ThZeo » Mo 20. Nov 2023, 21:18 » in ZOE - Garantie, Probleme - 11
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Letzter Beitrag von ThZeo
Fr 24. Nov 2023, 08:53
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Zoe 2013 Schnellader läd nur einphasig. Reparatur
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Lidl Wallbox zeigt Einphasig an, Leistung aber dreiphasig?
Antworten: 4von DrFaustus » Di 9. Mai 2023, 09:57 » in Ladeequipment - 4
- 1116
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Letzter Beitrag von Karlfred
Di 15. Aug 2023, 19:46
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Lidl Wallbox zeigt Einphasig an, Leistung aber dreiphasig?
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abl emh1 1w1101 nur einphasig anschließen?
Antworten: 2von Markus.Maier » So 30. Jul 2023, 10:36 » in Ladeequipment - 2
- 976
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Letzter Beitrag von raibisch
So 31. Dez 2023, 15:44
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abl emh1 1w1101 nur einphasig anschließen?
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i3 120ah lädt nur einphasig
Antworten: 14von ikvs » Mo 30. Okt 2023, 09:56 » in i3 - Laden, Ladeequipment - 14
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Letzter Beitrag von Dr.Zoidberg
Mi 1. Nov 2023, 00:07
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i3 120ah lädt nur einphasig