Kürzeres Ladekabel?

Die Auswahl an Spiralkabel ist nicht so groß, gell?
Und die beiden die es gibt gefallen mir nicht wirklich...

[JuGoing]

Nochmal die Daten zusammen gefasst

Meines ist von hier:
http://esl-shop.de/ladekabel-elektroaut ... piral.html

Entspricht dem von dir bereits verlinkten Kabel, ist hier aber ein bisschen günstiger zu haben. Die Abbildungen trügen auch hier (siehe meine Anmerkung weiter oben im Thread zu einem anderen Kabel): Die Wicklungen sind deutlich größer als das Bild vermuten lässt.

Geschätzt ist es im Normalzustand ca. 0,8m bis 1m lang (nur das Kabel ohne die Stecker). Und bei geeigneter Streckung max. 2m bis 2,5m. Für den (ZOE-)Standardfall "Nase seitlich versetzt vor Säule" passt das so prima. Auch wenn die Säule nicht unmittelbar am Bordstein steht. Für einen Wagen mit Dose hinten links oder rechts, der eben nicht mit dem Heck an der richtigen Seite der Säule steht, wird das eher zu kurz sein.

So, jetzt die Maße... (alle Längen beziehen sich auf das Kabel ZWISCHEN den Steckern, also ohne die Stecker selbst)
Zusammengezogen: 0,8m (passt ohne Knick quer in den Kofferraum)
Ohne großen Kraftaufwand dehnbar auf ca. 2,5m.
Bis ca. 3m würde ich's zur Not auch noch ziehen. Mehr eher nicht. Dann packe ich mein 6,5m-Kabel aus.

Vergleich mit dem Standardkabel, das mit der ZE40 2017 gekommen ist.
- Standardkabel 2,6 KG
- Spiralkabel 4,3 KG

Den Unterschied fühlt man auch in der Tat, wenn man damit hantiert.
Allerdings hängt nichts auf der Erde, selbst wenn man mit der ZOE vorwärts nah an der (innogy) Säule steht.

Wenn ich meinen Dad richtig verstanden habe hat er sich jetzt auch das Elektroauto Ladekabel PHOENIX CONTACT 1627136 | 32A 22 kW 3-phasig | TYP 2 | 4 m Länge spiralisiert bestellt. Bin mal gespannt wie die Stecker in der Hand liegen. Eigentlich schwör ich ja auf die Typ2-Stecker von Mennekes. Sowohl der Haptik, als auch der Optik wegen. Auch bin ich gespannt ob und wenn ja wie sehr sich das Kabel bei 4h mit 22kW (Model S) aufwärmt.

Kann mir eigentlich jemand sagen wie man so ein Kabel spiralisiert? Wird ja einen Grund geben warum es hier im Form noch keine Anleitung gibt wie man das selbst macht. Oder?

[panoptikum]

Kann mir eigentlich jemand sagen wie man so ein Kabel spiralisiert? Wird ja einen Grund geben warum es hier im Form noch keine Anleitung gibt wie man das selbst macht. Oder?

Ohne mir jemals darüber Gedanken gemacht zu haben, nehme ich an mit Wärme nahe am Schmelzpunkt des Kunststoffs.

Darauf hätte ich auch getippt, dann geht das aber nicht mit Isolierung und ich kann mir nicht so richtig erklären wie so ein Verkäufer da dran kommt.

[panoptikum]

dann geht das aber nicht mit Isolierung

Warum nicht? Der Kunststoff muss nur gerade so weich werden, dass er die Spiralform annimmt und beim Abkühlen beibehält.

[eDEVIL]

Nutze seit über 2 Jahren ein 2m Kabel
2m 278,- LAPPKABEL Stuttgart gekauft bei Lemontec und übergabe aus dem Tesla-Frunk während des Weltrekords in Tempelhof

2m sind machmal etwas knapp bei Säulen, die sehr weit vom Fahrbanrad weg sind. 2,5m wären wohl perfekt, aber es hat auch so geklappt.
Beim Zuparken o.ä. braucht man dann eh min die 6,5m vom orig. ZOE Kabel oder noch mehr.

P.S. Ein zweites Kabel kann Gold wert sein, wenn die ALdesäule es nicht mehr raus rück und man keine Zeit hat zu warten.

[Lokverführer]

Mein 3-m-Kabel stammt aus dem Retouren-Shop von Conrad auf ebay. Sollte angeblich leichte Gebrauchsspuren haben, war aber in der Originalfolie von Phoenix Contact verschweißt. Kostete 148€

Ist das mal zu kurz, habe ich noch 12 m, auch von Phoenix Contact dabei. Ebenfalls mit den schönen alten Steckern

Warum nicht? Der Kunststoff muss nur gerade so weich werden, dass er die Spiralform annimmt und beim Abkühlen beibehält.

Was ist denn das für ein Kundststoff bei dem das Kupfer davor weich wird?

[panoptikum]

Was ist denn das für ein Kundststoff bei dem das Kupfer davor weich wird?

Die Kupferlitze ist flexibel und folgt dem Verlauf des umhüllenden Kunststoffs, so wie bei allen anderen Spiralkabeln auch.