Hamburg - Freiburg mit der Q210: Etappenplanung

[HubertB]

Wenn Du bei mir laden willst gib mir kurz den Tag durch, ich sehe dann zu dass die Einfahrt frei bleibt.
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... e-1/13486/

[feph]

Hallo Leute,

heute also ist es soweit: Gegen 16 Uhr werde ich von Hamburg nach Köln starten. (A1, 409 km).

Meine kleine Planung sieht jetzt 4 Zwischenstopps vor:

Bremen (Schulz Systemtechnik) - Motorpark Lohne - Tecklenburger Land West (22kW) - A.T.U in Kamen

In Köln-Lindenthal kann ich dann hoffentlich über nacht an der RWE-Zentrale auf 100% laden.

In 2018 sollte das eigentlich kein Abenteuer mehr sein, aber ich werde trotzdem später meine Erfahrungen hier und anderswo dokumentieren.

Die morgige Reise Köln - Freiburg habe ich noch nicht so minuziös durchgeplant, dort habe ich aber auch weniger Zeitdruck und werde es etwas spontaner angehen lassen.

[Schneemann]

Ich bin gespannt auf deinen Bericht und wünsche dir eine angenehme Reise.

Ich fahre die Route auch öfter mit dem Q210 im Eco-Modus bei 96 km/h ohne Windschatten und dafür mit nur drei Ladestopps Bremen Ochtumpark, Rasthof Dammer Berge und ATU Kamen. Ladung jeweils bis 99 Prozent und mit einer Alternative im Gepäck.

Reisezeit zwischen 7 und 8 Stunden.

[TomTomZoe]

@feph
Machst Du einen Glympse auf? Einen eigenen oder den Gruppenglympse von GoingElectric

[feph]

Glympse läuft: electric_zoe auf !goingelectric

Stehe leider grade in Holdorf, nachdem ein schwerer Unfall in Lohne den Autohof blockiert hatte. Aber leider ist es grade hier eine von den 43kW-Zicken-Säulen... bummele nun also an 22kW rum.

Die erste Etappe bis Bremen war super und die Q210 mit Sommerreifen viel sparsamer als gedacht. Grade bei viel Verkehr ist es eh stressfreier, hinter einem LKW oder Transporter hinterherzufahren.
Hinter Bremen hatte ich dann ja nur ca. 58km zu absolvieren und habe mal Strom gegeben, also das letzte Stück mit ca. Tempomat 130km/h. Momentan summiert sich das zu 16.9kWh/100km bei 67.3km/h Durchschnitt.

Da Beresa in Osnabrück auch nicht komplett zuverlässig zu sein scheint, frage ich mich jetzt, ob ich mit >90% SoC versuchen sollte, direkt nach Kamen zu ATU zu fahren. Dort gibt's auch noch ein paar 22kW-Alternativen.

*hat immer noch gute Laune*

[feph]

..und wie es zu erwarten war, trifft mich heute das große Pech(?). Die Ladesäule Dammer Berge West kann natürlich ihren Server nicht erreichen. Also auf zu Beresa in Osnabrück. Dort das gleiche Problem. Warum sind Ladesäulen nicht verpflichtend Fail-Closed? Als würde es jemanden ruinieren, würden die Ladesäulen immer Strom abgeben, wenn sie ihren Server nicht erreichen können

Bei der Taste Kitchen in Hasbergen bekomme ich jetzt wenigstens 22kW. Noch 96km bis nach Kamen, wo es bei ATU vielleicht heute doch noch mal 43kW gibt...? Es bleibt spannend!

*zeit für ein Franzbrötchen*

[Schneemann]

Taste Kitchen ist eine nette Alternative. Habt ihr dort was gefuttert? Sehr empfehlenswert. Gute Reise weiterhin.

[feph]

Taste Kitchen ist eine nette Alternative. Habt ihr dort was gefuttert? Sehr empfehlenswert. Gute Reise weiterhin.

Nee die hatten schon zu. Um 2 Uhr war ich endlich in Köln.

Heute läuft es bedeutend besser - Fastned in Limburg ist wirklich schont geworden!

[Roland81]

Wenn du zwischen Baden-Baden und Bad Krozingen Probleme bekommst..meld dich einfach...ist meine Hausstrecke
Ansonsten wink ich dir an der Ausfahrt Riegel zu

[feph]

Ich bin am Samstag natürlich gut hier unten angekommen - ein etwas detaillierter Bericht folgt, sobald der erste Umzugsstress durch ist Insgesamt habe ich natürlich viel länger gebraucht als gedacht, aber wirklich stressig war es nicht. Für einen Umzugstrip völlig OK.

Auf der Strecke Köln - Freiburg hatte ich eigentlich nur mit dem SLAM-Lader in Achern Pech (Batterieladung unmöglich, das übliche). Sowieso ein ungemütlicher Ort direkt an einer Tankstelle mit völlig zugeparkten Säulen...