FI Typ B....Quelle?

[EVduck]

FI A EV löst bei 6mA Gleichfehlerstrom aus - da braucht nur eine Mücke auf's Kabel gesch.... haben und das Ding löst aus. Würde ich nicht nehmen.
Beim einphasigem Laden (Schuko) braucht man keinen FI-B, da prinzipbedingt die glatten Gleichfehlerströme nicht auftreten können.

[akoeni84]

Vielleicht kann im Wiki das mal jemand forführen?!

http://www.goingelectric.de/wiki/Absich ... r_(FI/RCD)

[Timelord]

FI A EV löst bei 6mA Gleichfehlerstrom aus - da braucht nur eine Mücke auf's Kabel gesch.... haben und das Ding löst aus. Würde ich nicht nehmen.
Beim einphasigem Laden (Schuko) braucht man keinen FI-B, da prinzipbedingt die glatten Gleichfehlerströme nicht auftreten können.

Ok...darf ich dann mit meiner Laienmeinung festhalten: Es ist auf keinen Fall ein Schaden einen FI Typ B am Ladestrang zu haben.

[Robert]

Den üblichen Verdächtigen (ebay, willhaben.at usw) darf man eigentlich schon vertrauen. Habe schon 2 Typ B FI gekauft und wurde nicht enttäuscht. Unter anderem ein 100A Monster. Braucht kein Mensch und kostet daher auch nicht € 2300.- Liste sondern schlanke € 100.-...

[joa]

FI A EV löst bei 6mA Gleichfehlerstrom aus - da braucht nur eine Mücke auf's Kabel gesch.... haben und das Ding löst aus.

Hm, ich habe eine Bettermannbox mit FI A EV und die läuft ohne irgendein Problem mit der Zoe. Wahrscheinlich hat noch nie eine Mücke auf's Kabel ... . Trotzdem ist's für mich die ideale Lösung.

Grüße, Joachim

[CorpSpy]

Mit wieviel kW willst du laden und welche Box hast du in Aussicht? Wäre nicht die kleine crOhm eine gute Idee? Die kostet knapp über 1000 € und hat einen Fi-B schon eingebaut. 1/3 phasig und geht bis zu 14 kW.

Schöne Grüße,
Rainer

[roberto]

ich hätte einen FI Typ B 1 Jahr alt und 100% OK für € 250 anzubieten. (siehe Marktplatz)

[Timelord]

Ich dachte eigentlich daran mir die Bettermann-Box zu holen. Die kann quasi alles, ist sehr bezahlbar und Herr Bettermann ist mir sehr sympathisch

Ich muss jetzt aber nochmal was aufgreifen was EVduck vorhin gesagt hat, weil mir das keine Ruhe lässt, und zwar:

Beim einphasigem Laden (Schuko) braucht man keinen FI-B, da prinzipbedingt die glatten Gleichfehlerströme nicht auftreten können.

Ist das echt amtlich? Ich verstehe zuwenig von der Materie. Wenn dem so wäre, und ich sowieso hauptsächlich mit niedrigen Leistungen laden will, damit die PV-Anlage das decken kann....dann bräuchte ich doch IM PRINZIP überhaupt nichts an der der Installation zu ändern, sofern ich das Notladekabel benutze...richtig?

Ich meine natürlich nicht als Dauerlösung. Also in kurz: Ist es richtig, dass kein FI B benötigt wird, sofern einphasig, in diesem Falle mit dem Notladekabel, geladen wird?

Sorry, aber das ist für mich grad eine völlig neue Information

[Zoelibat]

FI A EV löst bei 6mA Gleichfehlerstrom aus - da braucht nur eine Mücke auf's Kabel gesch.... haben und das Ding löst aus.

Hm, ich habe eine Bettermannbox mit FI A EV und die läuft ohne irgendein Problem mit der Zoe. Wahrscheinlich hat noch nie eine Mücke auf's Kabel ... . Trotzdem ist's für mich die ideale Lösung.

Wie ich bereits sagte, erst einmal hat bei mir "eine Mücke auf's Kabel ...". Im Klartext: Der FI löste einmal bei mir aus. Das ist meine Erfahrung.

[TimoS.]

Damit wir uns nicht gegenseitig das Leben schwer machen gibt's schon:

http://www.goingelectric.de/forum/oeffe ... ay#p195755