FAQ zur Ladung des ZOE

[panoptikum]

Das finde ich nicht nur bei schwachen Anschlüssen praktisch, sondern auch um die Ladezeit in gewissen Rahmen an die Parkzeit anzupassen.

Bei schwachen Anschlüssen müsste die Wallbox die Ladeleistung vorgeben und die Anpassung der Parkzeit ist wieder einmal asozial.

[Spüli]

Schön wenn die Welt so einfach ist, nicht?

Nicht alle Anschlüsse dieser Welt sind mit Lastmanagement. Und wenn ich an meiner eigene Dose die Last anpassen möchte ist das nicht asozial sondern intelligent. Vielleicht sollte man nicht immer nur von sich auf andere schließen!

Jedenfalls ist eine solche Einstellmöglichkeit mit etwas Software in den Griff zu bekommen. Sehr schade das dies kaum ein Hersteller dem Kunden anbietet.

[panoptikum]

Und wenn ich an meiner eigene Dose die Last anpassen möchte ist das nicht asozial sondern intelligent.

Das kannst Du ja auch machen, aber über die Wallbox und nicht im Auto.
Ich meinte, wer im öffentlichem Raum die Ladezeit verlängern möchte, um eine entsprechende Parkzeit zu erreichen, ist asozial.
(--> ich brauche 10 Stunden zum Laden, da kann ich den ganzen Arbeitstag an der Ladesäule verbringen und muss nicht umparken. Ha, wie gut, dass keiner weiß, dass ich es auch in 2-3 Stunden schaffen würde)

[Elektrischer Strom]

Das Kabel lässt durch, was der Verbraucher, also das Ladegerät im Auto anfordert. Wenn das nur auf einer Phase anfordert oder die Wallbox nur eine Phase anbietet, fließt eben nur auf einer Phase Strom.

Ok, gehen wir mal davon aus, dass mein ZOE 3 Phasen anfordert, und die Säule das auch anbietet. Dann stimmen diese Daten zum Ladevorgang, richtig?

dreiphasig, 400 V, 32 A, 22 kW

[JoDa]

@Elektrischer Strom
Habe dir gerade eine Persönliche Nachricht PN gesendet, welche dir hoffentlich deine Anfängerfrage beantwortet.

[Black_Pearl_2016]

@Elektrischer Strom
Habe dir gerade eine Persönliche Nachricht PN gesendet, welche dir hoffentlich deine Anfängerfrage beantwortet.

... und die anderen? Sollen die dann auch per PN bei Dir nachragen? (kopfschüttel)

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Zoe Intens R240 (25.08.2016) 25.000km/Jahr - CanZE (V1.24) mit KW902 ELM327 (27.01.2017)

[Electricman]

Wow, sehr komplexes Thema. Da gibt es ja viel zu lesen

[lobinj]

wenn ich an meiner eigene Dose die Last anpassen möchte ist das nicht asozial sondern intelligent.

Je nachdem kann es aber auch ausgesprochen dumm sein. Bei tiefen Ladeleistungen sinkt der Wirkungsgrad massiv und dann zahlst Du gewaltig drauf:

Zoe Q90 2.3kW -> 59%
Zoe Q90 11kW -> 89%
(Quelle: http://pushevs.com/2016/12/17/renault-z ... fficiency/ )

Was aber wirklich fehlt ist eine Begrenzung der Ladung auf einen bestimmten SOC Wert. (Für Bergbewohner wie mich sehr wichtig). Aktuell kann ich noch kostenlos im Tal laden, aber irgendwann hört das auf und dann muss ich mir was überlegen.
Im Leaf ist das wie im Tesla auch möglich (bei den Anderen weiss ich es nicht)

[Alex1]

Zoe Q90 2.3kW -> 59%
Zoe Q90 11kW -> 89%
(Quelle: http://pushevs.com/2016/12/17/renault-z ... fficiency/ )

Ja, das ist die gute alte Zoe 210 mit dem Conti-Motor. Das war/ist ihre Achillesferse. Schon die Rs sind wesentlich besser. Deswegen kann es günstiger sein, die Solarerträge zwischenzuspeichern, um sie mit 11 kW abzugeben.

Was aber wirklich fehlt ist eine Begrenzung der Ladung auf einen bestimmten SOC Wert. (Für Bergbewohner wie mich sehr wichtig). Aktuell kann ich noch kostenlos im Tal laden, aber irgendwann hört das auf und dann muss ich mir was überlegen.
Im Leaf ist das wie im Tesla auch möglich (bei den Anderen weiss ich es nicht)

Kannst Du nicht per Handy die Ladung aus der Ferne unterbrechen, wenn ein gewisser SoC angezeigt wird? Sonst hilft nur die gute alte Eieruhr...

[lobinj]

Kannst Du nicht per Handy die Ladung aus der Ferne unterbrechen, wenn ein gewisser SoC angezeigt wird? Sonst hilft nur die gute alte Eieruhr...

Ich bin ehrlich gesagt davon ausgegangen, dass das nicht geht, da die App keine häufigen SOC Abfragen erlaubt. Ist das beim Laden anders?
Von der App bin ich ziemlich enttäuscht. Solange es nichts kostet, ok, aber zahlen würde ich dafür nichts.

Ich hatte gehofft, dass ich das CanZE Team dazubringen könne, dass Ladedaten fortlaufend an einen Webserver geschickt werden. Dort könnte ich dann etwas (fast) realtime machen. Aber die wollen leider nicht, und selbst ein CanZE (z.b. auf Arduino oder so) programmieren da fehlt mir definitiv die Zeit dazu.