Erste Erfahrungen
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
Re: Erste Erfahrungen
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Hallo Christian
Ich hatte noch nie Ladeprobleme obwohl ich den Zoe schon 10 Monate habe. Ich lade Zuhause und Auswärts. Kebab Wallbox 11kw streckbar von 6-32A
Soviel ich weiß kommuniziert die Ladeeinheit per Powerline mit der Wallbox. Es sind sicherlich irgendwelche Toleranzen im Spiel weil kein Zusammenspiel erkennbar ist.
Hast du im Haushalt irgendwelche Powerline LAN oder WLAN Adapter oder Spannungswander, Wechselrichter, Rasenmäherroboter?
Lg
Stefan
Ich hatte noch nie Ladeprobleme obwohl ich den Zoe schon 10 Monate habe. Ich lade Zuhause und Auswärts. Kebab Wallbox 11kw streckbar von 6-32A
Soviel ich weiß kommuniziert die Ladeeinheit per Powerline mit der Wallbox. Es sind sicherlich irgendwelche Toleranzen im Spiel weil kein Zusammenspiel erkennbar ist.
Hast du im Haushalt irgendwelche Powerline LAN oder WLAN Adapter oder Spannungswander, Wechselrichter, Rasenmäherroboter?
Lg
Stefan
1996 E-Golf1 Selbstumbau 45km Reichweite Bleiakku, 8/2013 ZOE Q210, 10/2019 ZE 40 R110 blau Kaufakku 65 000km, 4/2022 ZOE R110 ZE 50 Kaufakku mit CCS aquamarinblau,
PV 6,4 kWp und 5,6 kWp mit 11,5 kWh BYD Speicher, seit 2014 Verbrennerfrei
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Re: Erste Erfahrungen
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Hallo Christianfff313 hat geschrieben:Hallo Arthur,
den Beitrag kenne ich schon, danke.
Straßenbeleuchtung war nicht an und wurde auch nicht angesteuert, Zeiten ca: 18:00 bis 21:Uhr gestern abend.
Und diese Oberwellentheorie kommt immer daher wenn keiner weiter weiß.
Deshalb meine Frage gleich an dich zurück:
Funktioniert es jetzt bei dir`? und wenn ja, warum...
LG
Christian
Ja es funktioniert nach dem Umklemmen der Leitung am Trafo. Die Oberwellen sind zu 99% der Zeit (wurde mit einer weiteren Langzeitmessung von 14 Tagen vor ca. 6 Wochen noch mal kontrolliert) weg und die Zoe läd sehr brav. Der Lader/Software ist äußerst empfindlich was die insgesamte Höhe der Oberwellen/Netzqualität betrifft. Binde deinen Netzbetreiber mit ein. Der ist sicherlich sehr interessiert an der generellen Oberwellengeschichte und ist vermutlich der einzige der das lösen kann.
Bedenke in fast jedem Gerät sind heute elektronische Netzteile die immer Störungen ins Netz zurückgeben. Du hast wohl das beste Netzanalysegerät der Welt (Zoe) gekauft.
Gruß
Arthur
Zuletzt geändert von arthur.s am Fr 27. Jun 2014, 10:32, insgesamt 2-mal geändert.
Re: Erste Erfahrungen
Hallo,
Also nein, ich habe keine anderen verbraucher die so etwas wie ein bussystem benutzen.
und zu den oberwellen: die habe ich schon mal gemessen, und da liegt keine so hoch, als dass sie eine Störung hervorrufen könnten . Allerdings nur Momentanwerte und keine Langzeitwerte gemessen.
Das kommt noch.
Als nächsten Schritt werden wir versuchen eine andere Wallbox zu verwenden. Vielleicht funktioniert das.
Aber danke Arthur für deinen Lösungsansatz, ich werde es dem Netzbetreiber einfach mal so weiterleiten.
Gruß
Christian
Also nein, ich habe keine anderen verbraucher die so etwas wie ein bussystem benutzen.
und zu den oberwellen: die habe ich schon mal gemessen, und da liegt keine so hoch, als dass sie eine Störung hervorrufen könnten . Allerdings nur Momentanwerte und keine Langzeitwerte gemessen.
Das kommt noch.
Als nächsten Schritt werden wir versuchen eine andere Wallbox zu verwenden. Vielleicht funktioniert das.
Aber danke Arthur für deinen Lösungsansatz, ich werde es dem Netzbetreiber einfach mal so weiterleiten.
Gruß
Christian
Re: Erste Erfahrungen
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Meinst Du die Kommunikation zwischen Wallbox und Zoe? Die ist relativ simpel gestrickt. Von der Box kommt ein Rechtecksignal, das dem Fahrzeug mitteilt, was es jetzt laden darf. Umgekehrt sagt das Kabel der Box, was maximal über die Leitung gehen darf. Vielleicht ist es ein simpler Wackelkontakt bzw. eine kalte Lötstelle in diesem Bereich. Sollte ein anderer Zoe bei Dir die gleichen Probleme haben, muß das Problem an der Box bzw. im schlimmsten Fall an der Zuführung zur Box liegen. Sollte nur Dein Fahrzeug die Schwierigkeiten haben (vor allem auch an anderen Ladepunkten), liegt's am Fahrzeug. Um die Wallbox sicher auszuschließen, bleibt eigentlich nur die Möglichkeit, es mit einer mobilen Box zu testen.fff313 hat geschrieben:dem ZOE nicht verträglich sind. Diese Steuereinheit die per Bus mit dem Zoe kommuniziert ist da mein Hauptverdächtiger und nicht unbedingt das Netz.
Du hast also jetzt drei Bereiche, die Du unabhängig testen könntest. Dazu benötigst Du nur eine mobile Wallbox, einen zweiten Zoe und eine externe Lademöglichkeit. Zumindest hättest Du dann die Möglichkeit, den Fehler einzugrenzen. Würdest Du hier in meiner Nähe wohnen, könnte ich Dir alle drei Dinge anbieten.... aber ich denke mal, auch in Deiner Gegend gibt es da einige hilfsbereite Foristen, und wenn ich das hier im Thread sehen, hast Du die Angebote ja auch bekommen.
Viel Erfolg
Roland
Unterwegs mit: Zoe Q210 (mit 38 kWh, DAB+, Android-Auto, Zoe-Display), Tesla Model S85 (Ladeflatrate), van Moof S3, Zoe R240 (DAB+, Android-Auto, Zoe-Display), SAIC MG4 (Luxury, Saskia)
Re: Erste Erfahrungen
Liebe Leidensgenossen,
ich bin ein großer Freund der E-Mobility und der ZOE ist das dritte Fahrzeug in unserem e-pool. Akzeptiere die markentypischen kleinen Schwächen gerne, aber diese Ladeprobleme sind einfach - ehrlich gesagt - überflüssig und super nervig. Vor allem sehe ich mittlerweile nur noch in ratlose Gesichter, ob Z.E. zertifiziert oder nicht. Da haben wir noch einen weiten Weg vor uns, wir die Versuchskaninchen. Ich versuche die Sache dennoch ruhig und analytisch anzugehen und halte euch auf dem Laufenden. Als nächstes wird die Erdung der Säule kontrolliert, dann durch den EVU das Netz. Wenn beides nichts bringt, dann habe ich demnächst einen ZOE günstig abzugeben...Grüße aus den Tiroler Bergen
ich bin ein großer Freund der E-Mobility und der ZOE ist das dritte Fahrzeug in unserem e-pool. Akzeptiere die markentypischen kleinen Schwächen gerne, aber diese Ladeprobleme sind einfach - ehrlich gesagt - überflüssig und super nervig. Vor allem sehe ich mittlerweile nur noch in ratlose Gesichter, ob Z.E. zertifiziert oder nicht. Da haben wir noch einen weiten Weg vor uns, wir die Versuchskaninchen. Ich versuche die Sache dennoch ruhig und analytisch anzugehen und halte euch auf dem Laufenden. Als nächstes wird die Erdung der Säule kontrolliert, dann durch den EVU das Netz. Wenn beides nichts bringt, dann habe ich demnächst einen ZOE günstig abzugeben...Grüße aus den Tiroler Bergen
Re: Erste Erfahrungen
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Wenn Du die Sache ruhig und analytisch angehen magst, ist der erste Weg wahrscheinlich eine alternative Lademöglichkeit. Tritt der Fehler dort genauso auf, so kann man wohl ziemlich sicher sein, das der Fehler beim Fahrzeug resp. Kabel liegt (auch das darf man gerne einmal austauschen). Dafür bietet sich in der Regel der Händler an.Rederic hat geschrieben:Ich versuche die Sache dennoch ruhig und analytisch anzugehen und halte euch auf dem Laufenden. Als nächstes wird die Erdung der Säule kontrolliert, dann durch den EVU das Netz. Wenn beides nichts bringt, dann habe ich demnächst einen ZOE günstig abzugeben...Grüße aus den Tiroler Bergen
Sollte da alles klappen, dann bleibt der Fehler im Haus. Da der Zoe bei Dir zuhause funktionieren soll, ist es sicher wichtig, das dort alles klappt.
Wenn der Zoe bei Dir zuhause funktioniert kannst Du aber auch etwas sicherer sein, das dort alles korrekt verdrahtet ist. Wenn nicht, ist es eigentlich ein Grund mehr (auch ohne Zoe) die Verschaltung im (bzw. zum) Haus zu überprüfen. Es könnte schwerwiegendere Gründe haben, das es nicht klappt. Aber das ist dann Thema des EVU bzw. Deines Elektromeisters.
Ich hoffe für Dich, das das Problem behoben werden kann.
Ansonsten wirst Du auch zukünftig mit anderen Fahrzeugen, die geladen werden müssen, dieses Problem haben.
Gruss
Roland
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Re: Erste Erfahrungen
Hallo liebe Leute,
Es gibt Neuigkeiten:
Gestern hatte ich wieder Ladeabbrüche,dafür aber auch eine Ersatzladewallbox.
Die wurde mir von der EVN zur verfügung gestellt.(ist unser Energieversorger)
Es handelt sich ebenfalls um diese RWE Box, Mit Drehstrom aber dafür nur einphasig angesschlossen und ohne Arbeitsstromauslöser.
Und was soll ich sagen: Umgesteckt und funktioniert !
Aaalso: erster Schritt getan: Einphasig funktioniert mit dieser Box . Gut so!
Nächster Schritt: Mehrphasig anschließen (ist schon vorbereitet) und dann nochmal versuchen.
Mal sehen was dann wird.
Während der Ladung hab ich auch die Harmonischen Oberwellen gemessen.
3. 5. 7. 11. und 13. sind die höchsten. (max. 3V)
Das sollte nicht ausreichen um einen Ladeabbruch zu verursachen, denke ich mal.
Vielleicht war die ganze Zeit die Wallbox defekt.
Das wäre schön! denn das ist das kleinste Problem von allen.
LG
Christian
Es gibt Neuigkeiten:
Gestern hatte ich wieder Ladeabbrüche,dafür aber auch eine Ersatzladewallbox.
Die wurde mir von der EVN zur verfügung gestellt.(ist unser Energieversorger)
Es handelt sich ebenfalls um diese RWE Box, Mit Drehstrom aber dafür nur einphasig angesschlossen und ohne Arbeitsstromauslöser.
Und was soll ich sagen: Umgesteckt und funktioniert !
Aaalso: erster Schritt getan: Einphasig funktioniert mit dieser Box . Gut so!
Nächster Schritt: Mehrphasig anschließen (ist schon vorbereitet) und dann nochmal versuchen.
Mal sehen was dann wird.
Während der Ladung hab ich auch die Harmonischen Oberwellen gemessen.
3. 5. 7. 11. und 13. sind die höchsten. (max. 3V)
Das sollte nicht ausreichen um einen Ladeabbruch zu verursachen, denke ich mal.
Vielleicht war die ganze Zeit die Wallbox defekt.
Das wäre schön! denn das ist das kleinste Problem von allen.
LG
Christian
Re: Erste Erfahrungen
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Re: Erste Erfahrungen
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Hallo
Jetzt muß ich auch mal daran hat noch keiner gedacht
Kann es nicht einfach sein das 5x2,5m² zu klein ist bei 8m länge
Gruß Marc
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