Erfahrung CrOhm-Box
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
Re: Erfahrung CrOhm-Box
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Lieber den Startknopf vll nur als STOP knopf umfunktionieren...
Reinstecken... verriegeln.. prüfung.. passt -> Ladevorgang START automatisch
Will man beenden -> erst knopf (=stop) -> verriegelung gibt frei. Ende..
Reinstecken... verriegeln.. prüfung.. passt -> Ladevorgang START automatisch
Will man beenden -> erst knopf (=stop) -> verriegelung gibt frei. Ende..
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Re: Erfahrung CrOhm-Box
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Einverstanden. Zudem sollte das Einstellen des Ladestroms einfacher sein bzw. Sollte man ohne Hilfstabelle auskommen und z.B. mit einem Taster durch alle Modi schalten können, welche einem dann per LED signalisiert werden. Die Box sieht zwar sehr schön aus, die Einstellungsmöglichkeiten sind jedoch meiner Meinung nach zu kompliziert.Twizyflu hat geschrieben:Lieber den Startknopf vll nur als STOP knopf umfunktionieren...
Reinstecken... verriegeln.. prüfung.. passt -> Ladevorgang START automatisch
Will man beenden -> erst knopf (=stop) -> verriegelung gibt frei. Ende..
PS: Habe die Box nicht selber und urteile hier nur auf Grund der Info aus diesem Forum.
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Re: Erfahrung CrOhm-Box
Chris
Ich habe die Box bei BDZ in Aktion gesehen und fand es mit der Farbcodetabelle jetzt nicht so kompliziert. Erstens wird man eh nicht alle einzelnen Ladestromstufen brauchen und zweitens die die man braucht kennt man nachher auswendig.tom hat geschrieben:Zudem sollte das Einstellen des Ladestroms einfacher sein bzw. Sollte man ohne Hilfstabelle auskommen und z.B. mit einem Taster durch alle Modi schalten können, welche einem dann per LED signalisiert werden. Die Box sieht zwar sehr schön aus, die Einstellungsmöglichkeiten sind jedoch meiner Meinung nach zu kompliziert.
bei der Mobilen Box kannste die Tabelle auch zur Not auch auf die Rückseite kleben.
Re: Erfahrung CrOhm-Box
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Grundsätzlich fände ich es auch gut, wenn unmittelbar nach dem der Zoe an der Ladebox hängt das Laden beginnt.
Aber wenn sollte das einstellbar sein. Gerade daheim kann es ja auch sein, dass man zu bestimmten Zeiten laden will, z.B. nachts mit einem günstigeren Stromtarif oder wenn die PV-Anlage ausreichend Strom liefert.
@eMG
Könnte man eine solche Funktionalität daheim per Softwareupdate selbst einspielen oder sogar über Bluetooth mit dem Smartphone einstellen?
Aber wenn sollte das einstellbar sein. Gerade daheim kann es ja auch sein, dass man zu bestimmten Zeiten laden will, z.B. nachts mit einem günstigeren Stromtarif oder wenn die PV-Anlage ausreichend Strom liefert.
@eMG
Könnte man eine solche Funktionalität daheim per Softwareupdate selbst einspielen oder sogar über Bluetooth mit dem Smartphone einstellen?
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Re: Erfahrung CrOhm-Box
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Re: Erfahrung CrOhm-Box
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Ich hab gerade probiert und es funktioniert ohne Probleme!B72 hat geschrieben:Grundsätzlich fände ich es auch gut, wenn unmittelbar nach dem der Zoe an der Ladebox hängt das Laden beginnt.
Aber wenn sollte das einstellbar sein. Gerade daheim kann es ja auch sein, dass man zu bestimmten Zeiten laden will, z.B. nachts mit einem günstigeren Stromtarif oder wenn die PV-Anlage ausreichend Strom liefert.
Einfach im Zoe den Zeitpunkt im Ladetimer wählen Kabel rein und Startknopf an der Box drücken!
Der Ladestart beginnt zur angegebenen Zeit!
Re: Erfahrung CrOhm-Box
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Will ja nicht den Miesepeter machen, aber ich mag so ein Rätselraten mit welcher Stärke ich jetzt lade und einer Vergleichstabelle überhaupt nicht. War für mich DER Grund warum ich die Box nicht genommen habe.
Eine LED oder für die Oldschool-Freunde eine analoge Anzeige halte ich für nicht nachteilig.
Schön ist die Box. Keine Frage. Wenn nicht die Schönste am Markt.
Eine LED oder für die Oldschool-Freunde eine analoge Anzeige halte ich für nicht nachteilig.
Schön ist die Box. Keine Frage. Wenn nicht die Schönste am Markt.
Wie viel Spass macht dein Auto ?
Re: Erfahrung CrOhm-Box
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Und robust soll sie sein... die mobile halt.
Ich würd ja gern die normale wie ne mobile behandeln... (hab da wo ich sie haben will keinen Strom (noch) und da wo Strom ist, keinen Montageplatz... somit müsste die auch "provisorisch" immer rumstehen.. werd mal eMG (oder wie er heißt) kontaktieren und mich beraten lassen).
Freut mich aber zu hören, dass es funktioniert mit dem zeitgesteuerten Laden.
LG
Ich würd ja gern die normale wie ne mobile behandeln... (hab da wo ich sie haben will keinen Strom (noch) und da wo Strom ist, keinen Montageplatz... somit müsste die auch "provisorisch" immer rumstehen.. werd mal eMG (oder wie er heißt) kontaktieren und mich beraten lassen).
Freut mich aber zu hören, dass es funktioniert mit dem zeitgesteuerten Laden.
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Re: Erfahrung CrOhm-Box
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@eMG
nachdem ich am vergangenen Samstag ich Hechingen an der Schnellladestion geladen habe und mich über die Funktionsweise der Crohm-Box informiert habe, kam mir nachträglich noch eine Idee zur Vereinfachung des Ladevorgangs. Es müsste doch eigentlich möglich sein, eine Crohm-Box als reine 43 KW Schnellladebox zu bauen und mit festem 43 KW Ladekabel auszustatten. Dann könnte man doch auf einiges verzichten, wie Einstellung verschiedener Lademodi, Steckerverriegelung und Abfrage des Kabels. Start/Stop ohne Schalter nur mit Einstecken und Abziehen der Steckers. Falls eine Abrechnung der Stroms erfolgen soll, könnte man dies zeitgesteuert mit einem externen Münzautomaten realisieren.
Als Einsatzbereich stelle ich mir z.B. Tankstellen vor, wo man sowieso nur Schnellladen möchte und es möglichst unkompliziert funtionieren soll. Preiswerter wäre eine solche Box dann mit Sicherheit auch. Also ich hätte jedenfalls Interesse an so etwas und würde diese Box dann auch kostenlos öffentlich zur Verfügung stellen.
nachdem ich am vergangenen Samstag ich Hechingen an der Schnellladestion geladen habe und mich über die Funktionsweise der Crohm-Box informiert habe, kam mir nachträglich noch eine Idee zur Vereinfachung des Ladevorgangs. Es müsste doch eigentlich möglich sein, eine Crohm-Box als reine 43 KW Schnellladebox zu bauen und mit festem 43 KW Ladekabel auszustatten. Dann könnte man doch auf einiges verzichten, wie Einstellung verschiedener Lademodi, Steckerverriegelung und Abfrage des Kabels. Start/Stop ohne Schalter nur mit Einstecken und Abziehen der Steckers. Falls eine Abrechnung der Stroms erfolgen soll, könnte man dies zeitgesteuert mit einem externen Münzautomaten realisieren.
Als Einsatzbereich stelle ich mir z.B. Tankstellen vor, wo man sowieso nur Schnellladen möchte und es möglichst unkompliziert funtionieren soll. Preiswerter wäre eine solche Box dann mit Sicherheit auch. Also ich hätte jedenfalls Interesse an so etwas und würde diese Box dann auch kostenlos öffentlich zur Verfügung stellen.
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Antworten: 5von Aza » Mi 21. Jun 2023, 19:45 » in Private Lade-Infrastruktur - 5
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Letzter Beitrag von fischi
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Antworten: 17von Edriver2018 » Do 13. Jul 2023, 17:58 » in Private Lade-Infrastruktur - 17
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Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
Mi 19. Jul 2023, 14:02
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Antworten: 1von fantou » Sa 27. Jan 2024, 10:52 » in Private Lade-Infrastruktur - 1
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Sa 27. Jan 2024, 12:55
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EV Box Probleme
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Enyaq 60 PV Laden ohne zusätzlichen Batteriespeicher - Welche Wallbox (out of the box, kein neues Hobby)
Letzter Beitrag von Oberleinsiedler « Mi 13. Mär 2024, 22:33Antworten: 4
Verfasst in Enyaq iV - Laden, Ladeequipmentvon PV_Laden » Mo 11. Mär 2024, 16:58 » in Enyaq iV - Laden, Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von Oberleinsiedler
Mi 13. Mär 2024, 22:33
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Enyaq 60 PV Laden ohne zusätzlichen Batteriespeicher - Welche Wallbox (out of the box, kein neues Hobby)
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Zweiter Überspannungsschutz für Alfen-Box (EON) ?
Antworten: 1von Holzwurm41812 » Di 26. Mär 2024, 12:19 » in Private Lade-Infrastruktur - 1
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Letzter Beitrag von Fritzchen-66
Di 26. Mär 2024, 16:58
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Zweiter Überspannungsschutz für Alfen-Box (EON) ?