Elektroinstallation für Ladepunkt am Haus
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
Elektroinstallation für Ladepunkt am Haus
Moin Gemeinde,
Ein paar Fragen Mal, damit es nicht langweilig wird hier im Forum...
Wir (meine Frau) hat sich für einen Zoe - R240 Life mit ein paar extras entschieden, der im November geliefert werden soll und da hab ich Mal ein paar Fragen, da ich mit Elektrik nix am Hut habe, aber versucht habe das zu verstehen und hier fleißig gelesen habe:
Wir lassen vom Elektriker eine seperate Leitung legen vom Stromkasten bis draußen. Die Leitung ist vom Stromkasten bis drinnen zur Außenwand als Starkstrom vorgesehen 5polig mit 2,5mm2, dann wird eine Verteilerdose gesetzt und von da weiter nach draußen mir Kabel 2,5mm2 mit 230 Volt. Der Hintergrund ist, das der Verkäufer gesagt hat, das man das Auto mit 230 Volt laden kann, was für uns ausreichend ist. Ist da sonst noch was zu beachten? Hat der Elektriker Steckdosen für 14A Dauerstrom oder muss ich die besorgen? So wie ich hier gelesen habe, ist das wohl Extrazubehör....
Danke schonmal für die vielen Antworten und Anregungen.
Gruß Dirk
Ein paar Fragen Mal, damit es nicht langweilig wird hier im Forum...
Wir (meine Frau) hat sich für einen Zoe - R240 Life mit ein paar extras entschieden, der im November geliefert werden soll und da hab ich Mal ein paar Fragen, da ich mit Elektrik nix am Hut habe, aber versucht habe das zu verstehen und hier fleißig gelesen habe:
Wir lassen vom Elektriker eine seperate Leitung legen vom Stromkasten bis draußen. Die Leitung ist vom Stromkasten bis drinnen zur Außenwand als Starkstrom vorgesehen 5polig mit 2,5mm2, dann wird eine Verteilerdose gesetzt und von da weiter nach draußen mir Kabel 2,5mm2 mit 230 Volt. Der Hintergrund ist, das der Verkäufer gesagt hat, das man das Auto mit 230 Volt laden kann, was für uns ausreichend ist. Ist da sonst noch was zu beachten? Hat der Elektriker Steckdosen für 14A Dauerstrom oder muss ich die besorgen? So wie ich hier gelesen habe, ist das wohl Extrazubehör....
Danke schonmal für die vielen Antworten und Anregungen.
Gruß Dirk
Re: Elektroinstallation für Ladepunkt am Haus
Elektrivirus
Hallo Dirk,
Wenn du ohnehin schon bis zur Wand 5 Polig gehst, warum die restlichen paar Meter nicht auch... was kommt nach der Zoe? In einigen Jahren seid ihr vielleicht froh, wenn euer heute teuer verlegtes Kabel dann nicht nochmal teuer aufgebohrt werden muss, weil ihr dann am Parkplatz entweder einmal dreiphasig oder zweimal einphasig braucht?
Wenn schon der Elektriker anrücken muss, und wenn ohnehin Installationsaufwand anfällt.... der Mehrpreis für paar Meter mehr 5 Polig sollte dabei nicht viel ausmachen
Wenn du ohnehin schon bis zur Wand 5 Polig gehst, warum die restlichen paar Meter nicht auch... was kommt nach der Zoe? In einigen Jahren seid ihr vielleicht froh, wenn euer heute teuer verlegtes Kabel dann nicht nochmal teuer aufgebohrt werden muss, weil ihr dann am Parkplatz entweder einmal dreiphasig oder zweimal einphasig braucht?
Wenn schon der Elektriker anrücken muss, und wenn ohnehin Installationsaufwand anfällt.... der Mehrpreis für paar Meter mehr 5 Polig sollte dabei nicht viel ausmachen
Re: Elektroinstallation für Ladepunkt am Haus
Moin, hatte ich ja auch so gedacht, aber für meine Frau war die Aussage vom Verkäufer ausschlaggebend das es völlig ausreichend ist mit 230 Volt zu laden und nen Go e oder nrgkick oder was es da alles gibt, wollte meine Frau nicht haben, weil das Notladekabel dabei ist...Deshalb meinte der Elektriker ja, wenn man hinterher noch Starkstrom draußen haben möchte, kann man eine Verteilerdose setzen....mir wäre es auch lieber wenn sofort Starkstrom draußen leiten würde.
Re: Elektroinstallation für Ladepunkt am Haus
Hör nicht auf den Verkäufer! Die Aussage '...völlig ausreichend mit 230 Volt zu laden...' gilt nur, wenn man nicht allzu viel fährt. Du kannst einphasig pro Stunde etwa 11 bis 18 km Reichweite laden. Je nach Verbrauch bzw. ob Schuko oder CEE 16 blau.
Lass' das 5-adrige Kabel unbedingt bis dahin verlegen, wo du später evtl. mal eine CEE-rot (3-Phasenstrom) bzw. eine Wallbox montieren möchtest! In einigen Jahren - mit einem E-Auto, das einen größeren Akku hat - wirst Du das zu schätzen wissen!
Lass' das 5-adrige Kabel unbedingt bis dahin verlegen, wo du später evtl. mal eine CEE-rot (3-Phasenstrom) bzw. eine Wallbox montieren möchtest! In einigen Jahren - mit einem E-Auto, das einen größeren Akku hat - wirst Du das zu schätzen wissen!
Tesla S 75 seit Dez. 2017
Re: Elektroinstallation für Ladepunkt am Haus
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Falls sich nicht schon wieder etwas am Lieferumfang seitens Renault geändert hat, dürfte es sich ja um den kleinen Akku handeln.
Beim großen Akku dürfte nämlich kein 230V Lader dabei sein.
Ich kann mich den vorherigen Tipps nur anschließen. Wenn schon die Voraussetzungen für 16A Drehstrom vorhanden sind, dann eine CEE- Steckdose oder eine Wallbox.
Bis bald
Jens
Beim großen Akku dürfte nämlich kein 230V Lader dabei sein.
Ich kann mich den vorherigen Tipps nur anschließen. Wenn schon die Voraussetzungen für 16A Drehstrom vorhanden sind, dann eine CEE- Steckdose oder eine Wallbox.
Bis bald
Jens
Re: Elektroinstallation für Ladepunkt am Haus
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Mann, so ein Schwätzer.
Der Verkäufer wollte dir wohl aufzeigen wie einfach das Laden geht.
Wir haben sogar einen eigenen Zähler mit Mobilitätstarif -,22 €/kwh.
Von da 23m 5x6 qmm zur Webasto Wallbox.
Alles andere hätte für mich keinen Sinn gemacht.
Wer weiß wie das nächste Auto aussieht.
Außerdem kannst du mit 400V im Carport ganz andere Mardervergrämungsanlagen bauen
Der Verkäufer wollte dir wohl aufzeigen wie einfach das Laden geht.
Wir haben sogar einen eigenen Zähler mit Mobilitätstarif -,22 €/kwh.
Von da 23m 5x6 qmm zur Webasto Wallbox.
Alles andere hätte für mich keinen Sinn gemacht.
Wer weiß wie das nächste Auto aussieht.
Außerdem kannst du mit 400V im Carport ganz andere Mardervergrämungsanlagen bauen
Gruß Günter
Frei statt Bayern
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Re: Elektroinstallation für Ladepunkt am Haus
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Definitiv gleich bis raus ein 5x4qmm oder 5x6qmm, dann man auch mit 11kW oder 22kW laden kann.
Auf die Verteilerdose würde ich verzichten. Ist eine Schwach- und Fehlerstelle.
Es wird bei euch zu 100% mal der Fall kommen, dass ihr mit fast leerem Akku daheim ankommt und dann wollt ihr am Abend nochmal weg. Wenn ihr nur über das Notladekabel laden könnt, könnt ihr dann das Abends Wegfahren vergessen, weil das Auto nur ein paar Kilometer geladen hat. Mit 11 oder 22kW ist das Auto innerhalb von 1,5-4h wieder komplett voll und einsatzbereit.
Warum am falschen Ende sparen?
Das Notladekabel ist OK um seinen eigenen Sonnenstrom von der PV Anlage zu laden.
Grüße
Andre
Auf die Verteilerdose würde ich verzichten. Ist eine Schwach- und Fehlerstelle.
Es wird bei euch zu 100% mal der Fall kommen, dass ihr mit fast leerem Akku daheim ankommt und dann wollt ihr am Abend nochmal weg. Wenn ihr nur über das Notladekabel laden könnt, könnt ihr dann das Abends Wegfahren vergessen, weil das Auto nur ein paar Kilometer geladen hat. Mit 11 oder 22kW ist das Auto innerhalb von 1,5-4h wieder komplett voll und einsatzbereit.
Warum am falschen Ende sparen?
Das Notladekabel ist OK um seinen eigenen Sonnenstrom von der PV Anlage zu laden.
Grüße
Andre
Re: Elektroinstallation für Ladepunkt am Haus
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Re: Elektroinstallation für Ladepunkt am Haus
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Hör nicht auf deine Frau!Didi0118 hat geschrieben:Moin, hatte ich ja auch so gedacht, aber für meine Frau war die Aussage vom Verkäufer ausschlaggebend das es völlig ausreichend ist mit 230 Volt zu laden und nen Go e oder nrgkick oder was es da alles gibt, wollte meine Frau nicht haben, weil das Notladekabel dabei ist..
Wenigstens nicht in dieser Angelegenheit
Das Notladekabel heißt nicht umsonst so.
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Nachbar's Zoe bringt unser Haus zum Fiepen
Antworten: 33von a20eac1d » Sa 16. Sep 2023, 18:04 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 33
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Letzter Beitrag von Forenfux78
Di 16. Jan 2024, 08:35
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Nachbar's Zoe bringt unser Haus zum Fiepen
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Intelligente Lade-& Verbrauchsteuerung im Haus (kostenoptimiert) in Eigenregie - was nutzt ihr?
Antworten: 19von Tom8008 » Mo 12. Feb 2024, 16:47 » in Private Lade-Infrastruktur - 19
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Letzter Beitrag von Tom8008
Mo 26. Feb 2024, 10:16
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Intelligente Lade-& Verbrauchsteuerung im Haus (kostenoptimiert) in Eigenregie - was nutzt ihr?
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V2L-->Notstrom fürs Haus vom Auto
von Cleantex » Sa 13. Apr 2024, 21:53 » in MG5 Electric - Allgemeine Themen - 0
- 188
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Letzter Beitrag von Cleantex
Sa 13. Apr 2024, 21:53
-
V2L-->Notstrom fürs Haus vom Auto
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Antworten: 2von iewie » Do 14. Sep 2023, 14:49 » in Kona - Laden, Ladeequipment - 2
- 1063
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Letzter Beitrag von tippex
So 17. Sep 2023, 02:45
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