(!eilt!) ZOE zu Hause laden / Schuko / Drehstrom

[ZOES]

irgendein Lebenszeichen von ATM erhalten?

[Chris_elektro]

Hallo!
Existiert die "Firma" ATM noch? Es gibt im Web weder eine Homepage noch sonstige Kontaktdaten.
War das alles eine Seifenblase?
Dann wird es wohl doch eine Bettermann Ladebox!

[tom]

Ich hatte dem Benutzer ATM auch vor einiger Zeit mal ne PN geschickt. Wurde bisher nichts abgeholt und schlummert noch immer im Postausgang... Kein gutes Zeichen!

[ZOES]

habe selbiges Problem - nach anfangs schneller und umfangreicher Kommunikation keine Antwort mehr.
Sehe mich inzwischen nach Alternativen um.

[EVplus]

Habe den thread hervorgekramt, nachdem ich heute endlich, nach vielen email, Telefonaten und schlussendlich nur mit einer Fristsetzung zur Rücksendung meines Ladekabels, dieses zurückerhalten habe.

Ich hatte mich als Tester "beworben" und ein niegelnagelneues Renault ZOE Ladekabel dorthin geschickt. Ende Juni hatte ich es mit der Testelektronik zum Testen bei mir, da war es von ATM auch schon benutzt worden.

Ende Juli 2014 vor meinen langen Sommerferien habe ich zurückgeschickt , um es Anfang September mit verbesserter Elektronik nochmals zu testen.

Es gab beim Einstecken in die Ladebuchse einen Übersprungsfunken, da Spannung auf den Kontakten war!

Um dies zu umgehen habe ich es dann immer nur zuerst am ZOE eingesteckt und dann erst in die CEE Dose.

Hier seht nun die Fotos des ehemals neuen Ladekabels. Die Kontakte an L1 und L2 total erodiert, das Gehäuse der Ladekupplung zerstossen und das Kabel verdeckt. Das ist eine Frechheit.

Ladekupplung im Juni 2014

Ladekupplung November 2014

erodierte Kontakte L1 und L2, November 2014

[EVplus]

Kabel im Juni 2014

Kabel im November 2014

Kabel im November 2014

[tom]

Das das Kabel bei so einem Umbau leidet ist mir irgendwie schon klar. Wo gehobelt wird... Ich frage mich allerdings, wieso sich ATM nicht selbst so ein Kabel leisten konnte? Sollte die Investition doch wert sein, müsste man meinen.

[EVplus]

Naja ich habe mich als Tester zur Verfügung gestellt. Dazu sollte ich ein Ladekabel hinschicken mit welchem Ich dann testen sollte. Dass aber meine Ladekupplung dabei ramponiert wird war dabei aber nicht ausgemacht. Dann hätte ich mich nicht bzw. das Kabel nicht zur Verfügung gestellt.

Da haben anscheinend Unmengen anderer Leute mit geladen, die dann auch nicht gerade pfleglich mit der Ladekupplung umgegangen sind, wie man unschwer an der Schrammen , Schleifspuren und Dreck am Kabel sehen kann.

[Berndte]

Hallo,

interessehalber: Wo haben die denn die Steuerungselektronik eingebaut?
Im CEE Stecker untergebracht und dann mit Kleinrelais irgendwas gebaut?
Kannst du den CEE Stecker mal öffnen?

Gruß Bernd

[arthur.s]

Hallo,

interessehalber: Wo haben die denn die Steuerungselektronik eingebaut?
Im CEE Stecker untergebracht und dann mit Kleinrelais irgendwas gebaut?
Kannst du den CEE Stecker mal öffnen?

Gruß Bernd

Da sind keine Relais drin. Das ist ja das Problem. Immer Volldampf. Da hat mal ein Bastler (mehr sind das nicht) gemeint er kann mal schnell ein ach so tolles Ladekabel bauen. Im CEE Stecker ist die Platine drin.