die Ladezeit des "Chameleon"-Ladesystems wurde verbessert.

Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen

Re: die Ladezeit des "Chameleon"-Ladesystems wurde verbesser

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Ist die Reku beim neuen Motor dann auch auf 22KW begrenzt?

P.S. Mein kritischer Kommentar wurde auf der Seite wegzensiert :roll:
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.

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Re: die Ladezeit des "Chameleon"-Ladesystems wurde verbesser

BernhardLeopold
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lamouette hat geschrieben:Das eigentliche Problem dabei sind nicht die längeren Ladezeiten, sondern dass gerade die billigste Form des Schnellladens verschwindet. Selbst diese billigen Typ2-AC43-Ladestellen sind kaum rentabel zu betreiben.
Es gibt doch nirgends "billige" Typ2-AC43-Ladestellen?
Die einzigen, die ich je gesehen habe, sind Triple-Lader und kosten aufgrund der integrierten DC-ladetechnik mehr als die meisten Elektroautos. Die AC43-Option ist dort ja nur auch drin, weil sie eben fast nichts zusätzlich kostet. Ohne DC-Lader hätte die niemand gebaut.
Graz, Österreich - Tesla Model 3 LR AWD

Re: die Ladezeit des "Chameleon"-Ladesystems wurde verbesser

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BernhardLeopold hat geschrieben: Es gibt doch nirgends "billige" Typ2-AC43-Ladestellen?
Doch, such mal hier im Forum nach Crowdfunding. Billig trifft's vielleicht nicht, aber günstig.

Gruss
Umbi
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen) Bild
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig. :-)

Re: die Ladezeit des "Chameleon"-Ladesystems wurde verbesser

micc
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eDEVIL hat geschrieben:Ist die Reku beim neuen Motor dann auch auf 22KW begrenzt?
Nein, so konsequent war man nicht.
Hyundai Ioniq vFL (EZ 09/2018) seit 07/2022 - Bild
Renault Zoe R240 von 05/2016 bis 07/2022
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