Aussetzer beim Laden - Einzelfall ?

[lingley]

Bin echt erstaunt über die heutige Ladegraphik

Ladeverlauf 3x16A 12-10-16

Schon mal jemand gleiches beobachtet ?

Edit:
Graph nun mit Spg.Verlauf

[Jack76]

Vielleicht die bekannte kurze Unterbrechung um die Akkuklima anzuwerfen?

Hmm, o.k. zu Beginn der Ladung wäre es normal, aber zwischendrin ... bei 7°C ?
Muss ich nun mal längerfristig beobachteten

[Jack76]

Kommt drauf an, was Du vorher damit angestellt hast Und während des Ladens heizt er sich ja auch noch etwas weiter auf... Ist aber trotzdem nur ne Vermutung...

[E-Pinger]

Lädst Du mit 9kW an einer Phase???

An drei, der Graph zeigte die Summe.
Ich stelle mal ein neuen Shot oben ein, da sieht man es besser

@Jack, k. A. ... meine Liebste war heute Morgen mit ZOE ZEN unterwegs

Das Thema gab's schon mal, auch damals hab ich gemutmaßt "Während der Ladung kann man nur den zugeführten Strom messen, man müßte aber aus der gemessenen Zell-Spannung Rückschlüsse ziehen". Der Strom und die Gegen-EMK mag nicht ausreichen. Man schaltet also zyklisch aus und mißt. (evtl. deutlich sichtbar an der Häufung der Unterbrechungen vor StromAbsenkung).

[mustanse]

Anderer Betrachtungswinkel: Aussetzer bei der Messwerterfassung? Dass die Ladung im absteigenden Bereich nach dem Aussetzer mit leicht höherer Leistung wieder einsetzt spräche evtl. dagegen, könnte aber auch mit nicht geeichtem/kalibrierten Equipment zusammenhängen. Wenn möglich, könnte man an einem Stromzählerplot nachschauen, ob zur gleichen Zeit auch dort die Aussetzer auftauchen. Auf diesem Plot sind mir noch nicht solche Aussetzer aufgefallen, ich schaue aber auch nur selten drauf - heute Abend mal nachsehen.
Meine Crohm-Box blinkt manchmal morgens rot, trotzdem ist das Auto voll und einmal in drei Jahren hat es mir den FI rausgehauen.

[mustanse]

Konnte doch schon online nachschauen: Habe bei meiner Stromzählerauswertung nur Minutenauflösung, das reicht leider nicht um solche Aussetzer nachvollziehen zu können.

Sowas hab ich auch an einer ganz bestimmten Ladesäule in einem Büroviertel - allerdings nur während der typischen Büroarbeitszeiten. Abends oder am Wochenende gibt es gar keine Probleme.

Ich vermute, dass der Trafo dort am Maximum gefahren wird und die Spannung nicht mehr halten kann. Die Zoe setzt dann mit der Ladung aus, startet kurz danach wieder und mit Glück läufts dann ne Weile. Nach glaube 5 Versuchen innerhalb einer kurzen Zeitspanne gibt sie dann auf und lädt gar nicht mehr, bis ich zum Auto gehe und die Tür öffne. Dann gibts einen neuen Versuchszyklus.