43KW AC absehbar tot in DE?

[Tho]

Ich denke 22kW Typ2 und CCS v2 mit 350kW wird in 3-4Jahren flächendeckend sein
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Was ist denn für dich flächendeckend?

[mlie]

Flächendeckend im DSL-Bereich heisst, dass von der Telekom da ausgebaut wir, wo schon andere Anbieter ausgebaut haben. Gegen 43kW AC und 350kW CCS, jeweils 4x pro Standort alle 20km auch auf der Landstraße (das wäre dann flächendeckend, nicht nur definiert, sondern reell) hätte ich auch nix.
Aber an den Zeitrahmen von 3-4 Jahren glaube ich da noch nicht so ganz...

[felix52]

Für solche Prognosen, selbst wenn sie 1:1 umgesetzt werden würden, bleibt bei mir zu wenig Restlebenszeit übrig. Ich bin dann
innerhalb der Lebensphase, die man vormals als "Ruhestand" bezeichnet hat. Wenn man dann noch mobil genug ist, reicht ein
Pedelec, um morgens "Zeitungen austragen" zu können zur Aufbesserung.

[Zoe717]

Ich kann Dir eins für 100 Euro verkaufen. Denn Zeitung austragen und mehr als 2 TSD € für ein gutes Pedelec sind - na sagen wir es mal so - unwirtschaftlich.

[felix52]

Ich meinte es eher bildhaft. So dulle mit ich auch noch nicht.

Aber warum bekommt es von den sogenannten "Vordenkern" eigentlich letztendlich Niemand auf die Reihe, so etwas wie ne
Massen-Tankstellen-App zu präsentieren? Solch eine Datenbank würde doch reichen, oder?
Wo, wann geöffnet, welche "Stromsorte" und wann verfügbar zu welchem Preis sowie welcher Service vor Ort. Mit zeitpunktueller Stausmeldung.
Klappt doch bei "Denen" auch, obwohl sie wesentlich mehr Parameter verarbeiten müssen. Eine "Universal-Card" wäre natürlich
final ne Revolution!

Ich überlege gerade.

[Turbothomas]

Wird es wegen der CCS-Abzockerei definitiv nicht geben. Hier gelten die gleichen räuberischen Gesetze wie bei Benzin und Diesel.

[Karlsson]

Wird es wegen der CCS-Abzockerei definitiv nicht geben. Hier gelten die gleichen räuberischen Gesetze wie bei Benzin und Diesel.

Für Benzin und Diesel gibt es solche Apps schon länger.

Bissel Aufpreis, um sich die Semi-Schnarchladung zu ersparen, ist schon ok. Und 22kW ist für Langstrecken schon eher schnarchig. Auch 43kW ist verbesserungswürdig.
In 10 Jahren sollten es dann bitte schon 100kW sein.

[Barthwo]

43 kW AC stirbt nicht, weil es keine Ladepunkte dafür gibt oder geben wird, sondern weil es kein Hersteller mehr in sein Auto einbauen wird.
Meine Vorhersage, die sich einfach an den Tatsachen und der Machbarkeit orientiert:
50 kW Säulen mit CCS, Chademo und 43 kW AC wird es noch lange geben, so lange die letzten Autos mit Chademo und 43 kW AC noch nicht ausgemustert sind. Aber sie werden weniger, wenn CCS als Standard in allen neuen e-Autos drin ist und die dann auch mit 100-150 kW laden können. Wer will dann noch 43 kW AC?
Für zu Hause, bei der Arbeit und als "destination charger" werden dann bei uns 11 kW und in den USA (wie jetzt schon) 7,4 kW AC der Normalfall sein und entsprechende Lader in den Autos drin sein.

[Super-E]

Warum sollte es sterben? Die Frage wird sein, ob es zukünftig Fahrzeuge mit AC43 geben wird, oder nicht (Edith: Barthwo war schneller). So lange es die gibt, wird es auch AC43 geben, aber vermutlich nicht als Schnelllader auf Autobahnrastplätzen. Vielleicht werden wir auch in 10 Jahren ein Wiederaufleben der 43kW Lader erleben, wenn die Ladetechnik so billig ist, dass es die optional in jedem Fahrzeug zu kaufen gibt. Und wenn es dann auch noch Privatanbieter gibt, die neben ihr Windrad oder ihr aus der Vergütung abglaufenens Solarfeld eine Reihe 43kW Säulen hinstellen und für 15ct den Strom anbieten gibt es für die Option vielleicht auch eine Nachfrage. Für mich ist das eher nebensächlich. Für die paar Ladungen, die ich öffentlich in Eile machen muss werde ich gerne auch mehr bezahlen...

[Karlsson]

Aber sie werden weniger, wenn CCS als Standard in allen neuen e-Autos drin ist und die dann auch mit 100-150 kW laden können. Wer will dann noch 43 kW AC?

Das klingt so, als ob es 43kW ODER 150kW CCS wäre. Mach aus dem ODER doch mal ein UND - klingt doch viel netter
Weil es den Strom dann viel billiger gibt, weil das hin und wieder reicht, weil es dafür viel mehr Infrastruktur gibt und weil es auch Zuhause recht schnell geht.