43KW AC absehbar tot in DE?

[Pelle_HB]

Es laufen gerade Bestrebungen die ZOE mit 43kW auch nach Deutschland zu bekommen. Vorndran macht da was.

Ich finde du denkst zu lokal, was ist mit den Leuten aus dem Europäischen Umland die als Urlauber /Touristen zu uns kommen ?
43kW ist nach wie vor aktuell.

Mir ist es lieber, dass ein Lader in einem Auto kaputt ist, als das viele nicht laden können.

CCS ist für den Bürger nicht sinnvoll, nach meiner Meinung.



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[EVduck]

Da müsste der komplette Wechselstromlader ins Auto.

Na und? Trotzdem scheitert das ausschließlich am Willen der Autohersteller. Im Baustellenbereich gibt es 2*70kW AC Umrichter in 1.000er Stückzahlen für 'nen guten 1.000er.

Zum weggelassenen 'Doppellader' bei Tesla. Das neue Ladegerät ist vorrangig für die SuC entwickelt worden, um dort die Kosten zu minimieren. Es kann 16,5kW (max), ist aber ein wenig größer als das alte Ladegerät, deshalb passen nicht mehr zwei in das Model S/X. Beim Model III wäre wahrscheinlich der Platz selbst für das alte Ladegerät nur 1*vorhanden... Und es sind ja nur 25% weniger Ladeleistung.

[Priusfahrer]

Da müsste der komplette Wechselstromlader ins Auto.

Was habt Ihr eigentlich für eine Vorstellung wie groß und schwer so ein Lader eigentlich ist? Mein Gleich- und Wechselrichter, der bis zu 200A Rekuperationsstrom in den Akku "drückt" ist kleiner als ein Schuhkarton und wiegt keine 5kg. Und da ist die 12V Bordspannungsversorgung und der Wechselrichter für den Klimakompressor mit drin.

Das Problem ist nur die Kühlung. Bei mir gibt es für die E-Maschinen und die Leistungselektronik einen extra Kühlkreislauf. Sollte doch machbar sein, auch den Lader in dieses System mit einzubinden.

Mir ist ohnehin ein Rätsel, warum die Leistungselektronik für die Fahrmotoren von der Ladeelektronik getrennt ist und nicht ein System beide Aufgaben übernimmt.

Was anderes, gibt es denn eigentlich ein anderes Fahrzeug außer dem Zoe, welches mit 43KW AC laden kann?

tesla roadster einphasig.

[panoptikum]

Was anderes, gibt es denn eigentlich ein anderes Fahrzeug außer dem Zoe, welches mit 43KW AC laden kann?

tesla roadster einphasig.

Der kann doch einphasig max 70 A = 16 kW und verwendet an Drehstrom auch nur eine Phase, oder liege ich da falsch?

[panoptikum]

Was habt Ihr eigentlich für eine Vorstellung wie groß und schwer so ein Lader eigentlich ist?

Trotz dass ein Teil des Motors verwendet wird ist der Motorraum meiner Zoe so voll gestopft, wie bei einem Verbrenner mit allen möglichen Zusatzaggregaten.

[E03]

Es gibt derzeit kein einziges aktuelles E-Auto, das auch nur annähernd 43kW AC laden kann, es ist auch keins in Sicht, wozu also solche Ladesäulen?

[Nordlicht]

Es gibt derzeit kein einziges aktuelles E-Auto, das auch nur annähernd 43kW AC laden kann, es ist auch keins in Sicht, wozu also solche Ladesäulen?

...DOCH, es wird in nicht weiter Ferne eine "deutsche" ZOE Q90 zu beziehen sein. Entweder direkt über Renault-Deutschland oder als Sonderedition eines Autohauses...

Was anderes, gibt es denn eigentlich ein anderes Fahrzeug außer dem Zoe, welches mit 43KW AC laden kann?

tesla roadster einphasig.

Der kann doch einphasig max 70 A = 16 kW und verwendet an Drehstrom auch nur eine Phase, oder liege ich da falsch?

exakt mit dem hier häufig verwendeten us-adapter sind sie bei den nissan-händlern anzutreffen...

[E03]

...DOCH, es wird in nicht weiter Ferne eine "deutsche" ZOE Q90 zu beziehen sein. Entweder direkt über Renault-Deutschland oder als Sonderedition eines Autohauses...

Also als limitiertes Nischenmodell...

tut mir leid, für 43kW AC-Ladung sehe ich keinerlei Zukunft, für Zuhause zuviel und die Fernstrecke zuwenig.