R-Link - fährt künftig der große Bruder immer mit?
Themen, die die Bedienung des Renault ZOE, Easy Link und R-Link betreffen
Re: R-Link - fährt künftig der große Bruder immer mit?
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Beim Nissan Leaf funktioniert das mit Carwings schon immer so, daß man selbst entscheinden kann ob Daten an Nissan weitergegeben werden. Und ich habe damit kein Problem. Da haben ja beide Seiten etwas davon. Nissan hat die Möglichkeit, etwas über das Nutzerverhalten zu erfahren und der Fahrzeugbesitzer kann Auswertungen abrufen, Heizung und Ladung steuern.
Außerdem wird scheinbar auch der Zustand der Batterie übermittelt, so daß im Fall eines Schadens der Besitzer des Fahrzeugs rechtzeitig über den Defekt informiert wird.
Außerdem wird scheinbar auch der Zustand der Batterie übermittelt, so daß im Fall eines Schadens der Besitzer des Fahrzeugs rechtzeitig über den Defekt informiert wird.
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Re: R-Link - fährt künftig der große Bruder immer mit?
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Vielleicht pflegt Nissan auch einen partnerschaftlichen Umgang mit seinen Kunden. Ich bin der letzte der dem Hersteller Hilfe bei der Weiterentwicklung seines Produktes verweigern würde. Ganz im Gegenteil.
Aber der Status ist der, dass der Kunde bei den Franzosen am besten gar nicht wissen soll, wieviel Stom da reinfließt. Es ist ja noch nichteinmal klar, ob das tolle R-Link für den Besitzer eine Liste mit kWh ausspuckt. Das wäre doch das einfachste die Statistik rauszufahren. Das macht jeder Fahrradcomputer.
Zahlen - fahren - Maul halten. Sich das von einer neugierigen Klientel zu wünschen ist schon sehr verwegen.
Aber der Status ist der, dass der Kunde bei den Franzosen am besten gar nicht wissen soll, wieviel Stom da reinfließt. Es ist ja noch nichteinmal klar, ob das tolle R-Link für den Besitzer eine Liste mit kWh ausspuckt. Das wäre doch das einfachste die Statistik rauszufahren. Das macht jeder Fahrradcomputer.
Zahlen - fahren - Maul halten. Sich das von einer neugierigen Klientel zu wünschen ist schon sehr verwegen.
"Wallboxen" und öffentliche Ladestationen werden das mit Sicherheit nicht machen. Da kann Renault brausen gehen. Aber es gibt eh schon einen Thread zu "ZE-ready".Ampera hat geschrieben:Auch werden die Zugelassenen Ladekabel sicher einen separaten Impuls an das Fahrzeug senden.
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Re: R-Link - fährt künftig der große Bruder immer mit?
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Sei dir da mal nicht so sicher. Die RWE Säulen machen das. Man hat ja auch die Möglichkeit das Zertifikat seines Fahrzeugs bei RWE zu hinterlegen und braucht dann die Karte nicht mehr. Läuft meines Wissens über PLC. Mit der 'normalen' Kommunikation nach IEC ist das ja nicht möglich.Itzi hat geschrieben:"Wallboxen" und öffentliche Ladestationen werden das mit Sicherheit nicht machen. Da kann Renault brausen gehen. Aber es gibt eh schon einen Thread zu "ZE-ready".
Stinknormale Wallboxen werden dies jedoch ziemlich sicher nicht integriert haben.
Re: R-Link - fährt künftig der große Bruder immer mit?
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Hätte nicht gedacht, dass das mit dem e-Roaming schon so weit fortgeschritten ist. Da haben wir wieder den gleichen Salat wie bei allem anderen: Super-praktisch für den bequemen Nutzer und noch viel praktischer für große Brüder und kleine Hacker...
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