ZOE gebraucht, unbekannter Batterie-Leasing Status

Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE

Re: ZOE gebraucht, unbekannter Batterie-Leasing Status

Beitragvon wp-qwertz » So 26. Mär 2017, 17:14

wenn du auf nr-sicher gehen willst, dann verlange vom verkäufe einen gültigen mietvertrag des akkus, den du dann beim kauf übernehmen kannst.
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Re: ZOE gebraucht, unbekannter Batterie-Leasing Status

Beitragvon Twizyflu » Mo 27. Mär 2017, 23:39

Es zahlt IMMER der Mieter.
Wenn ich meinen ZOE jetzt abgebe und der Händler gibt das nicht an Renault weiter dann zahle ICH weiterhin die Miete.
Solange bis das geklärt ist.
Das heißt der letzte rechtmäßige Mieter zahlt weiter.
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Re: ZOE gebraucht, unbekannter Batterie-Leasing Status

Beitragvon mcluki99 » Di 28. Mär 2017, 08:04

Das "Problem" hat sich übrigens von selbst erledigt. Wollte das Ding gestern anschauen, aber der Händler hat den ZOE bereits verkauft (an einen anderen Händler).

Ich wollte dann noch wissen, wie sich die Sache mit dem Mietvertrag geklärt hat, aber der Typ war einfach komplett uninformiert zu dem Thema. Hat mir erklärt, dass man bei ZOEs die Batterie mieten muss. Ach wat? ;-)

Außerdem hatte das Fahrzeug einen Vorschaden. Angeblich einen Treffer rechts vorne. Zitat: "Achse gebrochen". Rechte vordere Seite wurde komplett erneuert.

Er wollte übrigens 10.500 für einen 12/2014er Intens mit 19.000km. Klar, dass da sofort ein anderer Händler zuschlägt - zumindest in AT kann er da locker noch mal 3000-3500 draufpacken, wenn man den Vorschaden ignoriert...
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Re: ZOE gebraucht, unbekannter Batterie-Leasing Status

Beitragvon Robert » Di 28. Mär 2017, 08:15

Also mit locker € 15.000.- in AT wäre ich vorsichtig.

Ein Blick auf willhaben.at z.B verrät, dass viele Elektroautos sich die Reifen platt stehen...
Wie viel Spass macht dein Auto ?
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Re: ZOE gebraucht, unbekannter Batterie-Leasing Status

Beitragvon mcluki99 » Di 28. Mär 2017, 08:20

Robert hat geschrieben:
Also mit locker € 15.000.- in AT wäre ich vorsichtig.


Ich rede ja auch von 10.500 + 3000/3500. Also 13.500 - 14.000 für ein Ende 2014er Modell.

Ich suche momentan einen "ZOE Intens" aktiv auf willhaben und sehe so die Tendenz, dass das Baujahr die Tausenderstelle vorgibt. Also 2013er kann man bis 13.000€ verkaufen, 2014er bis 14.000.
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Re: ZOE gebraucht, unbekannter Batterie-Leasing Status

Beitragvon Twizyflu » Di 28. Mär 2017, 08:23

Ehm... Mein Kollege wollte seinen neuen Q90 zum Verkauf anbieten.
Fast alle Händler WOLLEN ihn nicht. Das Auto habe keinen leichten Stand auf dem Markt wegen der Miete.
Ein Händler sagte er nimmt ihn. 16500 EUR.
Da hat sogar der BMW i Verkäufer eingesehen, dass das totaler Schwachsinn ist.
In AT halt. Privat gehen die natürlich viel viel höher weg. Aber was manche sich erlauben ist echt brutal.
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