Übertreibung bei der Ladezeit, warum ?

[Twizyflu]

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Bei der Smatrics Ladesäule gibt es auch eine Erklärung.

Das gehört eigentlich gegendert "er...den Sitzplatz findet" ... sie sollte es sein (sie - die Person).
Aber egal. Ich weiß, das mit der Ladezeit war mir damals im Winter auch nicht bewusst. Auf einmal lädt der 2 Stunden was früher 3 Stunden waren (kalte Batterie) und dann steht er bei 99% oO Was zum? dachte ich mir.

Heute ist alles ganz klar

[redvienna]

Jeder Kaufmann übertreibt etwas.

An sich ist die Ladezeit ja aus den Daten leicht zu errechnen.

Batterie 22 kWh - Lader 22 kWh (Abzug Verluste etc.) Also ca. 1 h.

Je größer die Batterie, desto stärker sollte auch die Lademöglichkeit sein.
Faktor 1: 1 wäre ganz gut.


Zitat Tesla:

Das Laden der Batteriezellen lässt sich mit dem Befüllen eines Wasserglases vergleichen. Mit zunehmendem Eingießen muss der Wasserfluss reduziert werden, um die letzten Tropfen einfangen zu können. Bei Batterien bedeutet dies, dass gegen Ende des Ladevorgangs der Ladestrom entsprechend der Zellenspannung reduziert werden muss. Aufgrund dieses Ladeprofils empfehlen wir nur 80% zu laden - gewöhnlich mehr als genug, um die nächste Supercharger-Ladestation zu erreichen.

[Dadycool]

Meine kann auch gern mal übertreiben wenns kalt wird. Wohl gemerkt an einer 22 kW Säule:

Ich dachte erst das wäre die Uhrzeit

[sensai]

14:50....na bumm.
da kannst den Schlafsack auspacken und die proviantbox rauskrammen

[eDEVIL]

14:50 ist aber schon ein extremfall. Habe ich an ner 22kW noch nicht geschafft

Um es für den Laien verständlicher zu machen, könnte man ja auch die Restzeit bis 98% anzeigen und wenn jemand schon einen Monat nicht mehr bis 100% geladen aht entsprechend ne Meldung ausgeben, das mal wieder bis 100% geladen werden müsste...

Ne stunde reicht meist an ner 22KW Säule, wenn mannicht gnaz leer an kommt und gnaz voll los muss,

[Dadycool]

Ganz so einfach ist es nicht. Es kommt auf die Batterietemperatur an. Ist diese auch im Minusbereich wird es extrem langsam.
Übrigens nach ca 90 Min war die ZOE fast voll. Der Restladezeitrechner zeigt utopische Werte an, wenn er eine derart kalte Batterie erfasst. Leider hatte ich damals noch kein CanZE aber die ZOE stand sehr lange bei 2 stelligen Minusgraden und war sicher stark verkühlt.

Da ist es gut wenn man auf ein paar Erfahrungswerte zurück greifen kann. Ansonsten kriegt man erst mal einen Schock.