Schon mal wer liegen geblieben ?

[AbRiNgOi]

Hi,
wenn ich das Forum so lese ist es verdammt oft sehr knapp bei Euch geworden, selber einmal habe ich die --km im Display gesehen und bin mit 2% an die Steckdose gekommen.
Ein wenig erschreckt hat mich die Anzeige schon. Ich bin bei der Restweitenanzeige von 14km an einer Ladestelle 11km von meinem Haus entfernt vorbeigefahren, dachte ich komme mit einer Restweitenanzeige von 3km zu Hause an, auch die Aussage von Jana hatte ich noch im Kopf "Ohne Restreichweite fährt es sich noch sehr lange.." und von einmal wusste ich, Sie meinte das was bei 10km Restreichweite passiert, also die letzten 7km im Blindflug bis nach Hause... Aber dann? Hat schon jemand Erfahrungen was nach ca. 10km Fahrt mit der Anzeige --km so passiert? Wie weit geht der "Schleichmodus"? wie schnell ist dieser?

[fbitc]

Mein Minimum war 1% . Da ich da aber schon freiwillig sparsam gefahren bin, ist mir die Reduzierung der Leistung kaum aufgefallen. Ich weiß nicht, ob dass dann noch eine Stufe weiter runtergeht?

[ZoePionierin]

Auch noch nie liegen geblieben. Hat immer noch zur nächsten Steckdose gereicht.

[Blue Flash]

@ AbRiNgOi

Ich habe das einmal im September versucht und bin so lange bei mir zu Hause "um den Block" gefahren bis wirklich nichts mehr ging und ich meinen Zoe schieben musste.

Also von der Meldung "Reduzierte Leistung" bis zum stehenbleiden waren es noch 18km die gefahren wurden.
Er nimmt kontinuierlich die Leistungsabgabe des Motor zurück. Wenn also bei VOLL durchgetrenen Pedal nur noch 40kW Leistungsabgabe abzurufen sind, dann brennt da Huat!

PS: Bin im Herbst fast immer bis 0% - 2% Rest gefahren, einfach um die Grenzen kennen zu lernen.

[Capt.HawkeyePierce]

@ AbRiNgOi!
Habe vorgestern keine Anzeige mehr im Display gehabt und bin noch 14Km gefahren (allerdings schleichend). Hatte dann noch 2%.

Gruß
Capt.HawkeyePierce

[mlie]

Ich weiß nicht, ob ich mit den Kangoo da mitreden kann, seit einem Firmwareupdate ist das Guessometer im unteren Bereich vollkommen nuzlos, da fährt man mit 23km RR zur Arbeit (15km), und ab 11 km RR steht nur --- im Display.

Also nach 11km Fahrt Reduzierung auf 22kW, am Ortseingang Reduzierung auf 6-8kW und dann mit 25km/h die 1,7km zur Arbeit geschlichen. Das wäre peinlich, 600m vor der Arbeit den ZE-Service zu rufen...

Seitdem ist mir die Reichweitenanzeige eigentlich egal, ich schau mir die Aussentemperatur und die Akkuanzeige an und rate selbst, mit erstaunlich hoher Treffsicherheit. Wenn ich kalt losfahren muss und heize, ziehe ich einfach 8km ab bei längeren Strecken.
Alternativ setze ich den Tageskilometerzähler zurück, dann springt er auf 100km Reichweite bei vollem Akku (=Prozent Füllstand des Akkus!), so weiss ich wie voll der Akku echt ist...