Preise für Akku-Update auf 41kwh?

[TomTomZoe]

Habe immer noch den alten Diesel, um mein Fahrprofil vollständig abzudecken.
Den wollte ich eigentlich im Frühjahr loswerden. In Anbetracht der aktuellen Diesel Diskussion wird der Restwert bestimmt nicht steigen.

Mein Diesel steht vorm Haus (z. Verkauf) wie Blei.

@Offtopic
Ich hatte meinen Diesel schon seit 4 Monaten im Internet inseriert, ohne Erfolg, steht wie Blei, fährt sich ja im direkten Vergleich mit Zoe auch schwer wie blei. Seit 3 Wochen dann zusätzlich noch in der lokalen Presse inseriert. Keine Anrufe, keine EMails, nichts.
Heute hatte ich das Glück ihn zum Schwackepreis an den ersten Interessenten der über mobile.de kam verkaufen zu können.
Der Wagen geht ins Ausland, dort stört sich (noch) keiner am Diesel.
Somit konnte ich nun endlich den alten Zopf abschneiden, und die teure Zweitwagen Versicherung mit SF1 kann jetzt auch wieder durch die mit SF26 ersetzt werden.

[Martin206]

Meine Versicherung läßt 2 Autos auf der "guten Police" zu für 6 Wochen. Die sind aber bald rum...
Dann kann ich den entweder ohne Zulassung aufs Grundstück stellen, oder für 1-2 Tausender weniger verhökern.
Bis dahin versuch ich einen "noch guten" Preis zu erzielen (ca. 50% vom (sehr günstigen) Neupreis nun nach 4 Jahren).

[panoptikum]

Mal ganz ehrlich, wer hat denn fest dran geglaubt, daß Renault für 3.500 EUR einen gebrauchten, für heutige Verhältnisse zu kleinen Akku zurücknimmt und einen nagelneuen fast doppelt so großen einbaut?

Der gehört ja dann trotzdem nicht Dir und Du musst die höhere (10 € für dieselbe Jahreskilometerleistung) Miete zahlen.
Da mit einer höheren Reichweite eventuell auch die Kilometerleistung steigt profitiert RCI dadurch nochmals.

[Turmel]

Renault kann stressig sein. Keine Frage.

TESLA aber auch. Seit Jänner 2017 sollte in meinem Haus eine bereits 2016 angezahlte Powerwall stehen...

Ich habe bei Renault und TESLA mittlerweile die rosarote Brille abgelegt.

Apropos Powerwall: Wir haben 14 Monate auf die Powerwall gewartet. Nachdem Anfangs des Jahres wieder nur zum x-ten Mal vertröstet wurde, ziert jetzt ein Fronius-Speicher unseren Dachboden.

Viele Grüße
Turmel

[Martin206]

Mal ganz ehrlich, wer hat denn fest dran geglaubt, daß Renault für 3.500 EUR einen gebrauchten, für heutige Verhältnisse zu kleinen Akku zurücknimmt und einen nagelneuen fast doppelt so großen einbaut?

Der gehört ja dann trotzdem nicht Dir und Du musst die höhere (10 € für dieselbe Jahreskilometerleistung) Miete zahlen.
Da mit einer höheren Reichweite eventuell auch die Kilometerleistung steigt profitiert RCI dadurch nochmals.

Wow! Da bekommt man einen 41kWh Zoe Akku mit 3.500€ Nachlaß und dann holt sich das RCI in Mega-Raten von 10€ p. Monat (immerhin 120€ im Jahr!) ab. Das rechnet sich ja schon vor der 30-jährigen Verjährung (nämlich nach gut 29 Jahren ...wenn man mal von 0% Zins ausgeht).

[panoptikum]

Wow! Da bekommt man einen 41kWh Zoe Akku mit 3.500€ Nachlaß und dann holt sich das RCI in Mega-Raten von 10€ p. Monat (immerhin 120€ im Jahr!) ab.

Hä? Wovon sprichst Du?
3.500 € sind kein Nachlaß, die musst Dufür den Akku, Einbau und Transport bezahlen. 2.800 € kostet auch das komplette Auto mehr mit dem großen Akku.
Die Miete beträgt dann statt 79€/Monat für 12.500 km/Jahr 89€, also 10 € meh als für den kleinen Akkur. Das sind 1068 €/Jahr.

[Berndte]

So wie es aussieht und so schleppend es mit dem Akku Upgrade voran geht, kann ich mich wohl von dem Gedanken verabschieden, dass ich für meinen Q210 mit Mietakku einen 41kWh Kaufakku bekomme.

3500€ und weiter Miete zahlen fällt für mich aus... Das Geld gebe ich dann in 1-2 Jahren lieber für Extras beim Modell 3 aus.

Aber in nächster Zeit meinen "alten Zoe" auf 41kWh Kaufakku umzurüsten würde mich überlegen lassen beim Zoe zu bleiben und die Modell 3 Reservierung zu stornieren.

[rolandk]

die Aussage von Renault in Salzburg war ganz klar: man verkauft lieber einen neuen 41er Zoe als ein Batterie-Update. Und die Kaufoption sieht man noch weniger gern. Aber man wäre sich da noch nicht sicher.

Für mich ist die Sache klar, wenn Renault den 41er Akku nicht als Kaufoption im Update anbietet, wird das nächste Fahrzeug mit Sicherheit (!) kein Zoe sein, sondern eher ein Ioniq, vor allem, wenn der dann auch noch den größeren Akku hat. Mit viel Langeweile bekommt der dann einen 22kW AC-Lader nachgerüstet, und fertig.

Roland

[Leaf2020]

Kurze Frage:

Was ist mit dem update? Knappe Antworten bitte. Ja oder Nein.

Wenn ja, wieviel Quartale noch Wartezeit?

[Jack76]

Kurze Frage:

Was ist mit dem update? Knappe Antworten bitte. Ja oder Nein.

Wenn ja, wieviel Quartale noch Wartezeit?

Die Antwort kann uns nur Renault DE selbst geben, und von denen schreibt hier niemand. Alle anderen Beiträge sind nur rumphilosophiererei...