Maximale Rekuperation ohne Bremsen
Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
Maximale Rekuperation ohne Bremsen
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Folks,
kurze Frage:
Welchen Rekuperationswert erreicht ihr, wenn ihr auf ebener Strecke bei Autobahnrichtgeschwindigkeit (geiles Wort) vom Gas geht (ohne zu bremsen)?
Bisher komme ich nicht über ca. 18-19kW/h hinaus.
Und wenn die Batterie kalt ist, gerne auch weniger. Mich dünkt, das könnte auch mehr sein - oder?
Danke
Olaf
kurze Frage:
Welchen Rekuperationswert erreicht ihr, wenn ihr auf ebener Strecke bei Autobahnrichtgeschwindigkeit (geiles Wort) vom Gas geht (ohne zu bremsen)?
Bisher komme ich nicht über ca. 18-19kW/h hinaus.
Und wenn die Batterie kalt ist, gerne auch weniger. Mich dünkt, das könnte auch mehr sein - oder?
Danke
Olaf
Zoe Intens - B250E Electric Art - E-Golf - Enyaq iV60 - Fiat 500e
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Re: Maximale Rekuperation ohne Bremsen
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Wenn Du mehr willst, geh mit Gefühl auf die Bremse. Dann erreichst Du die maximalen 43 kW (Einheiten beachten). Da wird noch nicht mechanisch gebremst.tyman hat geschrieben: Mich dünkt, das könnte auch mehr sein - oder?
Mechaische bremst Zoe erst bei höheren Bremsdrücken oder kurz vor dem Anhalten.
Gruss
Umbi
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
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Re: Maximale Rekuperation ohne Bremsen
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Re: Maximale Rekuperation ohne Bremsen
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Jepp, so um die 20 kW (der erste blaue Block auf dem Energierad).tyman hat geschrieben: Ich meine, wenn Du einfach nur vom Gas gehst?
Es gibt Autos, die rekuperieren stärker, wenn man vom Gas geht und welche, wo man es einstellen kann. Bei der Zoe ist es halt so eingestellt, daß es sich halbwegs wie beim Verbrenner anfühlt.
Geschmacksssache, sagte der Affe und biß in die Seife.
Gruss
Umbi
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Re: Maximale Rekuperation ohne Bremsen
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Re: Maximale Rekuperation ohne Bremsen
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nach einem Monat und 1600 km überlege ich immer noch, bevor ich die Bremse betätige.
gaaaaaanz vorsichtig, damit mir ja kein Nachfolger im Kofferraum klebt.
in den meisten fällen reicht ein Pedal fürs Fahren vollkommen aus.
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Niedrigstenergiehaus (17 kWh/m²) mit WP und PV
Zoe Intens (Q210) 12/2014 mit 17" TechRun bis xx
IONIQ Premium Blue Velvet: 03/2018 verkauft 06/2019
Model 3 LR RWD: 06/2019 verkauft 06/2022
Model Y AWD: 06/2022
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Re: Maximale Rekuperation ohne Bremsen
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Der Zoe rekuperiert mit maximal 43kW.
Das ist in der Klasse schon sehr gut. Leaf und eNV mit 30kW. Was schaffen die anderen eGolf und i3?
Und mit 43kW Reku kann ich von Tempo 140 schon gut zügig eine Autobahnabfahrt nehmen.
Die Reku beim vom Strompedal gehen ist einfach einprogrammiert.
Es wird übrigens nach der negativen Verzögerung gegangen... Kann man mi CanZE gut auslesen.
Das ist in der Klasse schon sehr gut. Leaf und eNV mit 30kW. Was schaffen die anderen eGolf und i3?
Und mit 43kW Reku kann ich von Tempo 140 schon gut zügig eine Autobahnabfahrt nehmen.
Die Reku beim vom Strompedal gehen ist einfach einprogrammiert.
Es wird übrigens nach der negativen Verzögerung gegangen... Kann man mi CanZE gut auslesen.
2014 - 2019: Renault Zoe Q210
2015 - 2020: Kangoo Maxi ZE
2019 - : Tesla Modell ≡ LR
2020 - : Renault Zoe ZE50 fullhouse
1500km kostenloses SuperCharging für Dich und mich, wenn Du diesen Link zur Bestellung (S/3/X/Y) nutzt:
https://ts.la/bernd30762
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Re: Maximale Rekuperation ohne Bremsen
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Re: Maximale Rekuperation ohne Bremsen
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Ich erreiche aus hohen Geschwindigkeiten also über 100km/h maximal 21kW. Darunter eher die vom TE beschriebenen 17-19kW
Bis 50km/h sind es dann maximal 12kW. Kann wie auch beschrieben nur mit der Bremse noch verstärkt werden.
Gerade bei der Reku aus 90km/h oder so wünschte ich mir ein leuchtendes Bremslicht. Was sonst nur in Reku-Stufe2 (mit Bremse) an geht.
Bis 50km/h sind es dann maximal 12kW. Kann wie auch beschrieben nur mit der Bremse noch verstärkt werden.
Gerade bei der Reku aus 90km/h oder so wünschte ich mir ein leuchtendes Bremslicht. Was sonst nur in Reku-Stufe2 (mit Bremse) an geht.
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BMW i3 94Ah EZ03/18
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Re: Maximale Rekuperation ohne Bremsen
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Beim Twizy gehen max. 9kW. In der Stadt reicht das für`s "One pedal feeling", wenn man die Rekuperation von Standard 18% auf ~35% hochdreht. Bei höheren Geschwindigkeiten begrenzt leider der Motorcontroller die zurückgespeiste Leistung,d.h. dann ist doch die Bremse nötig. Das Bremsen funktioniert in 3 Stufen:
Stufe 1: Strompedal loslassen
Stufe 2: Bremse leicht betätigen, sodass Bremslicht leuchtet (aber die Beläge noch nicht wirklich bremsen)
Stufe 3: Mechanische Bremse zusätzlich.
Schnellladung beim Twizy heißt: Steiles Gefälle runterfahren. Blöd nur, dass man erstmal hochfahren muss...
Stufe 1: Strompedal loslassen
Stufe 2: Bremse leicht betätigen, sodass Bremslicht leuchtet (aber die Beläge noch nicht wirklich bremsen)
Stufe 3: Mechanische Bremse zusätzlich.
Schnellladung beim Twizy heißt: Steiles Gefälle runterfahren. Blöd nur, dass man erstmal hochfahren muss...
Zuletzt geändert von Kurzschluss am Di 1. Mär 2016, 11:26, insgesamt 1-mal geändert.
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