Kaufbatterie kommt !!

[redvienna]

Kommt wieder auf deren Einkaufspreis an...

Irgendwas ist faul an der Sache.

(Kommt mir so vor.)

[Twizyflu]

Ganz einfach?
Sie setzen den Preis so an, dass er nicht ganz "unglaubwürdig" erscheint, aber dennoch so, dass sie schon wissen, dass das wirklich nur eingefleischte kaufen werden, und nicht die Masse.

Gleichzeitig zeigen sie halt mit der höchsten Ausstattung trotzdem was sie können (Ausstattung kostet den Hersteller ja nix... aber er kann fett dran verdienen. Die Basis bleibt ja trotzdem dieselbe!)

Und wers halt dennoch kauft, an dem verdienen sie fett.

[Nichtraucher]

Du nutzt aber auch merkwürdige Glaskugeln...noch ist keine Akkuchemie für Faktor 2 in Großserie in Sicht (weswegen Tesla ja seine Gigafactory auch auf existierender Technik aufbaut) und 100 Euro/kWh weniger ist mit "Bodenlos" bodenlos geschönt...

Das mit der Verdoppelung habe ich schon sehr oft gelesen, hier im Forum.

[umberto]

Leider entscheidet nicht das Forum, was nachher in den Autos verbaut wird.

An eine Verdoppelung glaube ich erst, wenn es das erste Auto mit der Leistung auch zu kaufen gibt.

Und an ein Update der Mietbatterie auf doppelte Leistung glaube ich auch nicht. Mir reicht die Zoe bereits jetzt, so wie sie ist. Und das sollte kaufentscheidend sein.

Gruss
Umbi

[Karlsson]

Zur Info:
Die Batterie im VW Golf soll laut einem Posting vom September 2014 15.600 Euro kosten !

Glaube ich nicht.
Und sollte es doch stimmen, wäre es noch ein Grund mehr für Zoe oder Leaf mit günstigeren Akkus. Weil irgendwann wird der mal fällig sein...ob es jetzt 6 oder 12 Jahre sind...aber irgendwann ist Zahltag.

[Alex1]

In England soll der Akku nur 5.600€ kosten: http://www.motor-talk.de/news/eine-kauf ... 34280.html

Ob diese "englischen" Akkus wohl in "deutsche" Autos passen Ich könnte mir ja direkt vorstellen, dass Röno da ein paar Gimmicks eingebaut hat, die das torpedieren...

5.600€, das wäre direkt ein Wort

5600 Pfund inklusive 21,3% Förderung. Macht 7115 Pfund ohne Förderung, also 9000 Euro oder 346 Euro pro kWh.

[Karlsson]

5600 Pfund inklusive 21,3% Förderung. Macht 7115 Pfund ohne Förderung, also 9000 Euro oder 346 Euro pro kWh.

Nein, da steht

ein Aufpreis von umgerechnet 5.600 Euro

Beim Leaf sind es 6000. Die Erneuerung der Zellen kostet unter 5000.

Wir sind beide auf dem falschen Weg, du tendenziell aber näher am echten Preis ohne Subvention.

Da steht "Der kostet inklusive Batterie 18.443 statt 13.995 britische Pfund, ein Aufpreis von umgerechnet 5.600 Euro. Alle staatlichen Zuschüsse (25 Prozent, maximal 5.000 Pfund) sind bereits eingerechnet."

Autopreis mit Mietbatterie ohne Förderung = 13995/0,75 = 18.660 Pfund
Autopreis mit Kaufbatterie ohne Förderung = 23.443 Pfund

Ungeförderter Aufpreis also 4783 Pfund = 6054 Euro = 233 Euro pro kWh

25% von 23.443 Pfund sind 5.860,75 Pfund, die Förderung ist aber gedeckelt auf 5.000 Pfund. 23.442 Pfund abzüglich 5.000 Pfund sind 18.443 Pfund, die das Auto inklusive Batterie und Förderung kosten soll.

[Twizyflu]

Interessant.
Aber Hauptsache uns damals noch mit 8400 Euro brutto versichern lassen

Hoffentlich sinken die Preise in Zukunft weiter.