Kauf von Mietakkus geht jetzt...

[Berndte]

Also bitte die Liste unten weiter vervollständigen und immer wieder neue Angebote anhängen:
Preise bitte incl. Steuern.
Renault Zoe 22kWh Akku:
03/2013 = 4763€
06/2013 = 5379€
12/2014 = 5802€
11/2015 = 6600€
09/2016 = 6874€

Renault Zoe 40kWh Akku:
12/2014 = 5496€
10/2017 = 9000€

Renault Zoe 22kWh Akku Miete -> Upgrade auf 40kWh Kaufakku:
11340€

Renault Kangoo 22kWh Akku:
xx/2011 = 2478€
12/2012 = 2776€

Renault Twizy:
xx/2012 = 1356€
09/2014 = 2050€

[Dömu]

So, da noch keine Angebote aus der Schweiz gelistet sind, habe ich heute mal eine Anfrage bei meinem Händler gestartet. Mal schauen ob es die Option in der Schweiz überhaupt gibt und wenn ja zu welchen Tarifen.

Grüsse
Dömu

[Turbothomas]

SOH und km-Stand bitte ergänzen, so sagt die Tabelle zu wenig aus.

[MB72]

soweit ich weiss, gehen aber km und SOH nicht in die Preisberechnung mit ein. Ich habe den für ein Angebot auch nicht angegeben.

[Berndte]

Wie schon vorher geschrieben ist der SOH und Kilometerstand egal.
Lt. Mehrfacher Rückfrage ist nur der Fahrzeugtyp und das Baujahr des Akkus interessant.

[Blue shadow]

Dann kann ich aber keine einfache Formel für die Preise erkennen...

Werden geleistete Mietzahlungen einbezogen? Die werte hat Bank ja selber.

[BigBubby]

Es gibt eine Formel bei der Bank für den Preis. Dann kommt aber noch der Händler, der einen beliebigen Betrag oben drauf schlagen kann.

[Fluencemobil]

Renault Zoe 40kWh Akku:
12/2014 = 5496€
10/2017 = 9000€

Nur seltsam das eine nagelneue Batterie beim Autokauf egal ob groß oder klein 8000,-€ kostet. Die 41kwh Option muss ja auch bezahlt werden, wenn man die Batterie mietet.

https://www.autohaus-griesel.de/pdf/Preisliste_Zoe.pdf

Super Idee mit der Liste.

[Berndte]

Beim Autokauf ist das wohl eine Mischkalkulation.

übrigens:

Sehr geehrter Herr xxx,

Danke für Ihre Anfrage vom 03.07.18 wegen des Kaufs der Batterien für Ihre o. g. Elektrofahrzeuge.

Ich möchte Sie informieren, dass wir als Händler Ihnen die Batterien nicht verkaufen. Grund ist die ungeklärte Abwicklung zwischen der Renault-Bank und dem Hersteller Renault. Bei weiteren Fragen zum Kauf von Batterien wenden Sie sich bitte an die Renault-Bank.

Ihre Anliegen hatte ich der Renault-Bank vorgetragen; zusätzlich haben wir den Hersteller Renault dazu angesprochen.

Unser Fazit ist:
Wir haben, für uns als eigenständiger Händler, die rechtliche Situation „Batterieverkauf“ klären können und werden uns nicht an diesem Geschäftsmodell beteiligen. Gern betreuen wir Ihre Fahrzeuge und Sie als Kunde weiter.

Mit freundlichen Grüßen

Renault ist so ein Saftladen!
Renault Händler, Renault Deuschland, Renault Bank ... und ich als Kunde mittendrin!

[tango]

Na na Berndte, wer wird denn sowas sagen "Saftladen". So seriös sind die nicht.
Ein ordenlicher Saftladen kauft Obst oder Saftkonzentrat an, versaftet das und oder füllt das auf geeignete Transportgefäße ab. An diesem Geschäft ist nichts anrüchiges und Saft ist ein wunderbares Getränk!

Bei Renault dagegen wird entweder nach "Schema F" oder ganz billigen vordergründigen Erwägungen gehandelt. Augenmaß, Verläßlichkeit und Kundenbindung spielen hier überhaupt keine Rolle. Oftmals weiß die rechte Hand nicht, was die Linke tut. Der (deutsche) Importeur macht wieder eigene Regeln nach eigenem Gutdünken, bringt Modelle nicht nach Deutschland, die im Rest Europas selbstverständlich sind und läßt auch ohne mit der Wimper zu zucken die eigenen Händler im Regen stehen.

Nein, ein Saftladen ist das nicht. Viel mehr eine Katastrophe!