Kauf einer Mietbatterie jetzt wohl möglich

[Marianne]

Ja der Ansatz ist sicher auch richtig.
Aber wenn ich meinen Akku dahingehend geschont habe, dass ich relativ wenig km gefahren bin, sollte ich dann dafür bestraft werden, dass mein genauso alter Akku mit wenig km teurer im Kauf sein soll, als der Gleichaltrige mit vielen km?

Die andere Seite ist, dass der, der viele km gefahren ist auch bereits eine höhere Akkurate geleistet hat und damit den Akku bereits mehr bezahlt hat.

Da eine gerechte Lösung zu finden wird wohl sehr schwer, aber was ist heute schon gerecht???

[sensai]

Rauskaufen vom Akku wäre eine ideale Lösung für uns.
Neben der Zoe steht bald ein Ioniq in der Garage.
Dann wechselt die Zoe vom Pendlerauto (20 tkm/Jahr) zum kleinen Ortsverkehrwagen (~ 6 tkm/Jahr)
Theoretisch könnten wir jetzt mit der Zoe noch viele Jahren fahren, bis sie zur Schrottpresse muss.
Und das ohne Garantie (+ 100 tkm) und trotzdem Batteriemiete zu zahlen, wäre nicht ideal.

[Mike]

Den gebrauchten Akku für vernünftige Konditionen kaufen, wäre nicht schlecht. Dann könnte unsere ZOE noch sehr lange ein Familienmitglied bleiben. Akkumiete zahlen wir jedenfalls nicht bis in alle Ewigkeit...
Ich hätte auch noch Geld vom nicht gemachten Akkuupdate über.

[sensai]

stimmt, die gesparten 3,5 teuros würde ich dafür sofort investiert

[morgenmicha]

Klingt ja spannend. Und das dann in Kombi mit Upgrade sudden z.e. 40 Akku wäre was....

[Karlsson]

Dann wechselt die Zoe vom Pendlerauto (20 tkm/Jahr) zum kleinen Ortsverkehrwagen (~ 6 tkm/Jahr)

Achte auf deinen Vertrag. In meinem gibt es keine Erstattung wenn ich unter 12500km im Jahr fahre. Ich habe bislang knapp 9000km mehr gezahlt als ich gefahren bin.
Wenn ich den Wagen jetzt verkaufen würde, würde das einfach verfallen. Ebenso bei Abrechnung wegen Ende des Vertrages. ich habe den Vertrag daher auf 7 Jahre verlängert und hab jetzt noch mehr Zeit, die schon bezahlten Kilometer noch zu fahren.

Der Kauf des Akkus würde mich auch interessieren. Aber nur wenn ich auch erfahre, was mich bei Defekt der Tausch gegen einen neuen kostet - insbesondere den 41kWh Akku.
Mein Akku ist jetzt 5 Jahre alt und steht noch in voller Kraft.

Klingt ja spannend. Und das dann in Kombi mit Upgrade sudden z.e. 40 Akku wäre was....

4800+8400=13200 Euro für ein Upgrade auf 40KWh mit anschließendem Kauf des akkus, klingt ziemlich teuer wenn man bedenkt das der Rest des Wagens auch nicht mehr neu ist und Renaults generell nicht besonders langlebig gebaut sind (Karosserie, Fahrwerk, usw).

[Mike]

stimmt, die gesparten 3,5 teuros würde ich dafür sofort investiert

Bei uns in D sind es sogar 4,8 teuros ....

[clewi]

Ich hab Mitte Dezember von der Renault-Bank in Österreich ein Angebot bekommen, dass ich um 7518 € meinen Akku aus Mietvertrag herauskaufen kann (Q210, 2014/10, ~ 25000 km). Mir ist das zu viel, wenn ich bedenke, dass ich damit 7 Jahre Miete zahlen kann und ZOE dann 10 Jahre alt ist.

[Mike]

Das wäre mir auch viel zu teuer!
So bleibt unsere ZOE nicht auf "ewig" bei uns...