Größere Batterie für die Zoe?

[Turbothomas]

Das wäre halt alles machbar ohne größere Klimmzüge und würde die Investition schützen...

"Ein Hersteller, der die Investition beim Kunden schützt..." ein sehr unvernünftiges Geschäftsmodell aber sehr nachhaltig.

Dein Gedanke zeigt jedoch, wie sehr uns die Zoe in der kurzen Zeit ans Herz gewachsen ist und das wir den Wagen so schnell nicht wieder hergeben wollen. Das noch nicht einmal neun Monate nach Markteinführung spricht für den Erfolg des Konzeptes.

Wenn noch mehr so denken hat der Wagen das Zeug zum Kultstatus ala 2CV auch Ente genannt. Zuverlässig und bringt einen - zu einem vernünftigen Kaufpreis - problemlos überall hin. Mehr erwarte ich gar nicht von einem Auto.
Dieses InternetschickimickiichhabzweitausndeappsdiemeineDatenabsaugenundwievilehastDu brauche ich nicht. Ich stehe mehr auf Datensparsamkeit. Der einzige der was von dem Auto wissen muß ist der Werkstattmeister für den nächsten Kundendienst und sonst niemand.

[ferdinand]

Ich bin auch dabei, wenn es eine Batterie mit Reichweite 350 km gibt. Bin in den letzten 10 Monaten 12000km gefahren, Reichweite im Winter max. 120km. Durchschnitt 14,6 kW Verbrauch über die 10 Monate. Habe meinen alten Diesel nur für 1500 km angeworfen. Bei 350km würde er fast immer stehen. Sehr erstrebenswert!!!

[Stromdriver]

weiß einer schon ob´s was neues diesbezgl. gibt?

[egonalter]

Es gibt zur Zeit einfach keine Batterien mit mehr Kapazität pro kg. Ich habe mal bei Tesla nachgesehen, die haben 80 kWh in etwa 600 kg, also ungefähr 0.13 kWh/kg (Zoe: ebenfalls 26 kWh/200 kg = 0.13 kWh/kg). Hat jemand einen Link für ein serienreifes Produkt mit mehr Kapazität?

[Twizyflu]

Also diese setsui chemical batterien oder wie die heißen sollen ja was drauf haben und bald Serienreif sein.
Und auch Toshiba hat angeblich was.
Aber das ist ja der Knackpunkt.
Das sagte renault sicher nur um die Kunden zu vertrösten in die Zukunft.
Weil wenns nichts besseres gibt kann Renault noch so gutmütig sein. Es wird einfach nix geben.
Und für 10 oder 20 km mehr wird man das nicht machen.
Das muss schon signifikant besser sein

[tommy_z]

Also für mich war der Batteriemietvertrag ein Muss - einmal, weil ich nicht das Risiko des Ausfalls tragen wollte (LiIon ist ja als Antriebsakku technisch nicht so ganz risikofrei), und zum anderen eben wegen der Evolution der Batterie-Technologie. Es ist ermutigend, dass Renault-Offizielle die Upgrade-Idee für machbar halten - wenn auch mit Renault-typischem unscharfem Zeitrahmen.

Wenn man 2016 für 350+ km Reichweite ein Angebot bekommen kann: Ich werde es annehmen.

Thomas

[Twizyflu]

Hoffen wir, dass du recht hast.
Renault wird sich das schon durchkalkulieren.

Wahrscheinlich ein Upgrade-Preis (Pauschale) je nach bisheriger Nutzung des Alt-Akkus.
Damit die ja nicht draufzahlen

[Jogi]

Es ist ermutigend, dass Renault-Offizielle die Upgrade-Idee für machbar halten - wenn auch mit Renault-typischem unscharfem Zeitrahmen.

Wenn man 2016 für 350+ km Reichweite ein Angebot bekommen kann: Ich werde es annehmen.

...und ich werde dann Einen ausgeben!

Seit wann pisacken wir jetzt schon Renault wegen des spiegelnden Armaturenbrettes?
- Die Sache wäre mit geringstem Aufwand (einfach ein anderes Granulat in die Kunststoffspritze kippen) zu beheben.

Nee, bei dem Saftladen hab' ich die Hoffnung auf zeitnahe Lösungen aufgegeben...

[felixm]

Nachdem ich vor kurzem gelesen hab das Elon Musk himself für das Model E nur eine Reichweite von 300km anpeilt, halte ich es leider für relativ utopisch dass wir vor 2017 etwas sehen was die Zoe im Alltag auf über 200km bringt. So gerne ich es sehen und auch kaufen würde...

[mlie]

Ja, irgendwie ist das alles nicht passig. Auf der einen Seite wird von absolut wertsteigernden Ideen gesprochen, andererseits werden genau solche Maßnahemn bei den anderen Fahrzeugen nicht mal angekündigt.
ToDo für Renault: Frontscheibenproblem, Rlinkproblem, 22kW Lader im Kangoo, Kaufakku für ZE, mit dem Fluenceakku war ja auch was...

Gerade der 22kW oder wenigstens 11kW-Lader im Kangoo wäre nun wirklich kein Problem, 8 Löcher zum befestigen gebohrt, kleine Konsole reingeschraubt, ein paar Kabelbinder und Leitungsverbinder, Typ2-Buchse, ein wenig Steuergeräteupdate, fertig. Dauert einen halben Tag und verdoppelt den Wert des Fahrzeuges...

Mit der Frontscheibenreflexion genau das gleiche, wäre wohl, auch in der laufenden Serie, keine große Aktion. MAN MUSS ES NUR MACHEN.