ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland

[AbRiNgOi]

ja, weil die Berechnung so wie es aussieht aus dem Verbrauch x SOC x SOH berechnet wir.

Das führt mit älter Software dazu, dass man je nach tatsächlichem Batteriezustand mit 0% noch einige Kilometer weit fahren konnte (sogar 20km sind überliefert). Mit der neuen Software allerdings je nach tatsächlichem Batteriezustand zwar immer zwischen 98 und 101% SOH hat, aber die letzten 10km manchmal am Ende plötzlich verschwinden, bis sich durch lernen langsam (der nun hoffentlich) richtige SOH einstellt und die 0% Ladezustand mit dem stehenbleiben des Fahrzeuges recht gut übereinstimmen...

[Lord Blitz]

Okay. Das Ist mir bisher entgangen. Dazu hat hier bestimmt schon jemand ein Thema aufgemacht. Das werde ich mal suchen. Danke!

[TomTomZoe]

aber die letzten 10km manchmal am Ende plötzlich verschwinden, bis sich durch lernen langsam (der nun hoffentlich) richtige SOH einstellt und die 0% Ladezustand mit dem stehenbleiben des Fahrzeuges recht gut übereinstimmen...

Stimmt so nicht.
Der SOH paßt sich nicht an um die vermeintlich verschwindenen letzten km zu korrigieren! Hier habe ich den Nachweis geführt, daß lediglich die angezeigte Reichweite nach Abstellen des Fahrzeugs mit nahezu leerem Akku beim Wiederlosfahren etwas geringer angezeigt wird. Real ist sie tatsächlich weiterhin exakt so vorhanden wie vor dem Abstellen.

[wallahei]

Hallo,
ich bin noch immer begeistert über die neue Reichweite nach dem Upgrade:

Und hier mal die Ladekurve von heute Morgen.

Vor dem Laden bin ich ca. 36 km gefahren. (Es wurde an einer Säule mit 22kw geladen.) Von 99% bis 100% dauerte etwa 40 Minuten, diese kann man sich ja sparen, wenn man weiter fahren muss und keine Zeit hat.

[Lewis]

Hmm ...

[AbRiNgOi]

.... Real ist sie tatsächlich weiterhin exakt so vorhanden wie vor dem Abstellen.

Nein, ich meine nicht die Veränderung der Reichweite nach einer Schlafpause, ich meine, dass wenn ich bei 8% SOC während der Fahrt zuschauen kann wie die letzten % verschwinden. Die Restkilometeranzeige ist dann schon auf --:-- gesprungen, die Farbe organge. Und wenn dann nicht binnen weniger Kilometer die Ladesäule erreicht wurde war es plötzlich aus, SOC = 0.
Also genau umgekehrt wie vor dem Update, wo man mit 0% SOC noch viele Kilometer fahren konnte, ist es nach dem Update in den letzten Kilometern zu bösen Überraschungen gekommen.
Da aber mein SOH nun wieder auf 92% gefallen ist, die verfügbare Energie nach Vollladung 20,8kWh erreicht, stimmt es bei den letzten Kilometern auch wieder.
Da ich genau vor einem Jahr vor dem Update 88% SOH gehabt habe, ist der Gewinn für mich sehr mäßig ausgefallen, manche Akkus sind halt wirklich schon schlechter als andere.

[mbrod]

@ wallahei:
Interessant bei der Grafik, dass der Anstieg von 86% auf 99% noch so steil ist. Aber dann 40 MInuten von 99% auf 100%?
Kenne ich so von meiner R240 nicht. Also jetzt noch bei dem kleinen Akku. (Fototermin war gerade eben.) Welches Modell hast du wallahei?

[dibu]

Nein, ich meine nicht die Veränderung der Reichweite nach einer Schlafpause, ich meine, dass wenn ich bei 8% SOC während der Fahrt zuschauen kann wie die letzten % verschwinden.

Ich stimme dir völlig zu. Beim Annähern an Null SoC verhält sich das System jetzt völlig anders als früher.

[TomTomZoe]

Habt ihr mal den Real SOC betrachtet? Der geht nach dem Akkusoftwareupdate weiterhin linear runter bis auf 0% bei meiner Zoe.

[-Marc-]

Habe heute ne Mail von Renault De bekommen

Das Kontingent ist zur Zeit erschöpft sie können mir zur Zeit nicht sagen wann mein Akku kommt

Gruß Marc