ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland

[sensai]

Sommer 2016 beim Zoe Treffen in Velden wurde ja von Renault das Akkupgrade angekündigt.
Gleichzeitig wurde aber auch gesagt, dass dies nicht gerade günstig sein wird und viele (manche) sich
den Tausch auf eine X90 überlegen werden.

Renault hat also sein Wort gehalten.....auch wenns keiner hören will.

Für mich persönlich hat sich das Thema schon lange erledigt.
1) falle ich nicht in das Programm rein, da FR Import
2) Das Auto trotz 20 tkm/Jahr hauptsächlich im 100 km Umkreis bewegt wird
3) ich mir einen Ioniq bestellt habe und die Zoe danach nur mehr im Ortsverkehr unterwegs sein wird.
4) ich nicht überzeugt bin, den Invest beim Wiederverkauf auch wieder retour zu bekommen.

[Mimer]

Den Preise finde ich absolut in Ordnung

Für einen MIET Akku finde ich das überhaupt gar nicht in Ordnung.
Ich brauche jetzt einen Plan B für mehr Reichweite.

[BuBu]

Den Preise finde ich absolut in Ordnung, man muss ja hier den Akkuwert, den Umbau inkl. Haftung, die Umtragung und Anpassungsarbeiten des Fahrzeugs (Software) als Gegenleistung betrachten.

Moment mal, der Preis wurde ca. hunderttausendmal auch von dem Renaultschwachmaten mit 3500 € genannt, alle Länder um und herum bezahlen m.W. nach auch diesen Preis, nur Deutschland nicht. Ich glaube auch nicht, dass die Transportkosten usw. in anderen Ländern niedriger sind.

Sorry, da fehlt mir für die Aussage jegliches Verständnis. Es ist eine Schweinerei und wird für mich und meine Zoe sowie die Fa. Renault Konsequenzen haben. Renault wird sich bei mir nahtlos in die Reihe "wird in meinem Leben nie mehr gekauft und in Zukunft ignoriert" einfügen.

Die bleiben nicht drauf sitzen, die Händler können sich ja damit auch ihre Gebraucht-Zoes hochrüsten.

Nein, Händlerfahrzeuge dürfen nicht teilnehmen.

Wer hier argumentiert, dass die große Batterie beim Neukauf 4000€ kostet, verkennt, dass Renault ewig für 2800€ verkaufte. Hätten sie damals gleich gesagt, dass es später 4800€ kosten soll, hätten alle Upgradewilligen mal den Neukauf durchkalkuliert und nicht ihre Kiste ein Jahr weiter gefahren.

[Tho]

Der günstige Neukauf ist eine Illusion, zumindest wenn man mit einer 2013er Q210 mit 90.000km antritt.
Wer natürlich einen R240 mit 20.000km aus 2016 feilbieten kann steht sicher besser da.
Es kommt eben immer auf die Rahmenbedingungen an.

Nein, ich bleibe dabei, für die wirklich alten Zoe ist das eine gute Option das Auto nochmal auf eine neue Batterie, 200-300km Reichweite zu heben und die Kiste noch einige Jahre zu fahren.

[STEN]

Wurde auch gegen 16:00Uhr vom AH Kraus in Fürth informiert.
Muss bei den aufgerufenen 4800€ sehr in mich gehen, ob dass mir
die Zeit bis zum Model 3 versüßt, oder mir nur 10% der Investitionssumme
zum Tesla wegknabbert.

Wie auch vielen anderen Foristen erschließt sich mir die Differenz von 1300€
zu all den Summen, welche in anderen Ländern genannt wurden nicht.

Und wann es dann wirklich losgeht ist auch nicht genannt worden.

[rigo-roso]

Ich habe für den großen Akku im Februar2017 3100 € Aufpreis gezahlt. Daß die Akkus teurer werden ist schon seltsam. Aus der Preisgestalltung geht hervor, daß die Nachfrage weiterhin groß ist und Renault kein wirkliches Interesse am Upgrade hat.

[Tho]

Wenn du die Zoe nur noch bis zum Model 3 fahren willst, dann macht das wirtschaftlich keinen Sinn.
Erleichtert es den Alltag wesentlich, würde ich es machen.

[Themse]

Ich will hier bestimmt nicht jammern,aber ich finde es muss schon einmal
auf den Tisch kommen, dass Renault in Deutschland aus unerklärlichen Gründen
für die ZOE schlechtere Angebote bereit hält, als in den Nachbarländern

Schon bei der Einführung des großen Akkus, wunderte ich mich darüber,
dass in Deutschland nur Modelle mit dem 22 KW Lader angeboten wurden
und rings um Deutschland alle mit 40 KW Lader
Dies wurde inzwischen partiell korrigiert.

Und dann das Akku-Upgrade, eigentlich eine faire Sache, dass Renault überhaupt sowas anbietet,
wird Rings um Deutschland angeboten und zwar für 3.500 € und jetzt, nach gefühlt jahrelangem Warten,
kommt die Meldung es geht auch in Deutschland, aber plötzlich kostet das Upgrade 4.800 €

Da kann man als ZOE Fahrer schon vom Glauben abfallen

Das schlimmste was ein Autohersteller machen kann, ist Erwartungen zu wecken,
die dann nachher nicht eingehalten werden
Renault macht das immer wieder !
Versteh das einer ??