60 km mit 110 Km/h
Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
Re: 60 km mit 110 Km/h
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Mich hat mal ein Sportwagen ganz kurz vor einer Ausfahrt überholt, für die er dann doch zu schnell war. Glück für ihn: Der Zwickel ist durchgehend mit Gras bewachsen. Diese Wiese musste er dann auch bis zum Ende ausnutzen Meine Stimmung könnt Ihr Euch ja sicher gut vorstellen
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Re: 60 km mit 110 Km/h
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Solltest Du aber.Alex1 hat geschrieben:Kann ich kaum glauben.
Ja. Aber nicht an der Zoe. Aber die Luftwiderstandserhöhung durchs offene Fahrerfenster ist bei vielen Autos sehr ähnlich. 1-2% gelten übrigens für 1 offenes Fenster.Hast Du´s mal gemessen?
Zum Beispiel, ja.2%, das wären dann 10,2 statt 10,0 kW
Gruss
Umbi
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Re: 60 km mit 110 Km/h
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Hmm, interessant. Für 4 offene Fenster hast Du keine Daten ?
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Re: 60 km mit 110 Km/h
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Doch, aber nicht im Kopf.Alex1 hat geschrieben:Hmm, interessant. Für 4 offene Fenster hast Du keine Daten ?
Ich schau mal.
BTW: MIt 10.2 statt 10.0 haut auch nicht hin, mit 10 kWh/100 km biste zu langsam. 30.6 statt 30.0 kWh/100 km kommt eher hin.
Gruss
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Re: 60 km mit 110 Km/h
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Die genannten 1-2% waren doch wenn ich mich recht entsinne die Verbrauchserhöhung beim Stinker, also nicht 1:1 die Erhöhung des Luftwiderstandes. Ich spekulier mal, dass die wesentlich höher ist, da die Knatterkisten ja 80% des verbrauchten Sprits "nur" verheizt haben, fällt der Effekt zu Lasten des Treibstoffs sozusagen geringer aus. ist wie bei richtig nasser Straße, da merken wir Verbrauchsunterrschiede von 10% und mehr teilweise, während das beim Stinker unter ferner liefen abfällt. Den Viertel Liter Mehrverbrauch holt man schon fast nur durch die etwas geringere Geschwindigkeit aufgrund des besch. Wetters wieder raus...
Will sagen, aufgrund der wesentlich höheren Effizienz des Antriebs wirken sich diese Randbedingungen halt auch wesentlich stärker auf den Verbrauch aus. 18 statt 15 kWh/100km sind für uns viel, auf Stinkerniveau halt "nur 0,3 Liter"... Wisst Ihr, was ich meine?
Oder hab ich da jetzt nen Denkfehler?
Grüße
Jack
Will sagen, aufgrund der wesentlich höheren Effizienz des Antriebs wirken sich diese Randbedingungen halt auch wesentlich stärker auf den Verbrauch aus. 18 statt 15 kWh/100km sind für uns viel, auf Stinkerniveau halt "nur 0,3 Liter"... Wisst Ihr, was ich meine?
Oder hab ich da jetzt nen Denkfehler?
Grüße
Jack
Zuletzt geändert von Jack76 am Mo 15. Jun 2015, 21:32, insgesamt 1-mal geändert.
Re: 60 km mit 110 Km/h
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Doch, die Reichweitenverkürzung ist angegeben für ein E-Fahrzeug aufgrund der Erhöhung des Luftwiderstands.Jack76 hat geschrieben:Die genannten 1-2% waren doch wenn ich mich recht entsinne die Verbrauchserhöhung beim Stinker, also nicht 1:1 die Erhöhung des Luftwiderstandes
Gruss
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Re: 60 km mit 110 Km/h
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Ok, dann nehm ich alles zurück und behaupte das Gegenteil...umberto hat geschrieben:Doch, die Reichweitenverkürzung ist angegeben für ein E-Fahrzeug aufgrund der Erhöhung des Luftwiderstands.Jack76 hat geschrieben:Die genannten 1-2% waren doch wenn ich mich recht entsinne die Verbrauchserhöhung beim Stinker, also nicht 1:1 die Erhöhung des Luftwiderstandes
Gruss
Umbi
Danke, für die Aufklärung!
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Re: 60 km mit 110 Km/h
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Danke schon mal im Vorausumberto hat geschrieben:Doch, aber nicht im Kopf.
Ich schau mal.
War mir dann auch klar... Ich meinte aber eigentlich schon die momentane Leistung in kW statt dem Verbrauch in kWh/100 km. Das ließe sich wesentlich leichter prüfen, innerhalb einer Minute für eine Geschwindigkeit (Ablesen, Fenster auf, Ablesen, zur Sicherheit wiederholen).BTW: MIt 10.2 statt 10.0 haut auch nicht hin, mit 10 kWh/100 km biste zu langsam. 30.6 statt 30.0 kWh/100 km kommt eher hin.
Immerhin hast Du meinen Tippfehler mit den 30,9 statt 30,0 gnädig übergangen...
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Re: 60 km mit 110 Km/h
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Also, die Luftwiderstandserhöhung durch "alle 4 Scheiben offen" ist Faktor 3.5 größer als die Luftwiderstandserhöhung durch "nur Fahrerscheibe offen". D.h. auf der Autobahn mit allen Scheiben offen 130 und du verlierst durch die runtergelassenen Scheiben ca. 6-7% Reichweite.Alex1 hat geschrieben:Danke schon mal im Voraus
Die "beiden vorderen Scheiben" offen ist Faktor 1.5 zu "nur Fahrerscheibe offen".
Die Variante ist eherinnerhalb einer Minute für eine Geschwindigkeit (Ablesen, Fenster auf, Ablesen, zur Sicherheit wiederholen).
Durschnitt nullen, 1 Minute konstant fahren, Durchschnitt ablesen,
Fenster auf
Durchschnitt nullen, 1 Minute konstant fahren, Durchschnitt ablesen...aber das meintest Du wahrscheinlich.
Oder: von 30 kWh/100 km sollte der Verbrauch auf ca. 32 kWh/100 km steigen...wenn die Anzeige wirklich genau ist (was ich persönlich noch etwas bezweifle) - eher mal mit dem Diagnose-Dose-Gerätchen schauen.
So bin ich halt, kannst "Umbi" zu mir sagen.Immerhin hast Du meinen Tippfehler mit den 30,9 statt 30,0 gnädig übergangen...
Gruss
Umbi
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Re: 60 km mit 110 Km/h
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