4 Grad, Fahrt in die Berge, Punktlandung nach 160 km
Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
Re: 4 Grad, Fahrt in die Berge, Punktlandung nach 160 km
noco2, Du bist der Härteste, ey!
Den Mut habe ich auch nach fast einem Jahr E-Auto noch nicht aufgebracht, aber Deine Erfahrungen zählen natürlich für alle.
Danke für den Bericht.
Grüße, Joachim
Den Mut habe ich auch nach fast einem Jahr E-Auto noch nicht aufgebracht, aber Deine Erfahrungen zählen natürlich für alle.
Danke für den Bericht.
Grüße, Joachim
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Hyundai Ioniq Elektro Premium in phoenix-orange bestellt am 06.02.2017, Abholung am 03.11.2017
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Re: 4 Grad, Fahrt in die Berge, Punktlandung nach 160 km
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Das ist doch eine Story
Schöne Geschichte, zum Glück gut ausgegangen.
Ich kann dir sagen was der Leistungsabfall kurz vor Ende war; dein Sohn hat den Elektronrnflußhebel zu spät auf Reserve gedreht
Schöne Geschichte, zum Glück gut ausgegangen.
Ich kann dir sagen was der Leistungsabfall kurz vor Ende war; dein Sohn hat den Elektronrnflußhebel zu spät auf Reserve gedreht
Gruß Bernd
Hyundai Kona (64/19er), 60,000 km, Kona (64/21er) 30.000 km
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Re: 4 Grad, Fahrt in die Berge, Punktlandung nach 160 km
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Boah, das ist schon 'ne Leistung.... bei den Temperaturen
Tipp: für die Strecke zwischen Graz und Salzburg kann ich TRT Ringl in Trieben sehr empfehlen!
Allerdings: dafür benötigt man eine mobile Ladebox, weil's dort nur 32A-CEE gibt.
Dahin eine 43kW AC wäre schon echt toll ... Ob es sich lohnt zu sammeln?
Gruss
Roland
Tipp: für die Strecke zwischen Graz und Salzburg kann ich TRT Ringl in Trieben sehr empfehlen!
Allerdings: dafür benötigt man eine mobile Ladebox, weil's dort nur 32A-CEE gibt.
Dahin eine 43kW AC wäre schon echt toll ... Ob es sich lohnt zu sammeln?
Gruss
Roland
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Re: 4 Grad, Fahrt in die Berge, Punktlandung nach 160 km
Klasse Thriller, da zieht es ja einem das Hemd hinten rein
Frage zum Lastersegeln Laster. Wie macht man das effektiv. Man kann ja wohl nicht im 5 m Abstand bei 80-90 Sachen hinter so einem Ding herfahren, Lebensgefahr. Obwohl da die Sogwirkung wohl am idealsten ist. Also min. wohl 50m Abstand, aber hilft das denn noch wirklich. Gibt es irgendwo eine Beschreibung wie die Sogwirkung hinter so einem Ding sich verteilt?
Frage zum Lastersegeln Laster. Wie macht man das effektiv. Man kann ja wohl nicht im 5 m Abstand bei 80-90 Sachen hinter so einem Ding herfahren, Lebensgefahr. Obwohl da die Sogwirkung wohl am idealsten ist. Also min. wohl 50m Abstand, aber hilft das denn noch wirklich. Gibt es irgendwo eine Beschreibung wie die Sogwirkung hinter so einem Ding sich verteilt?
Re: 4 Grad, Fahrt in die Berge, Punktlandung nach 160 km
Eine relevante Sogwirkung ist nicht nur in 5m, sondern sicher auch in ca. 15-20 m Entfernung noch vorhanden, was zB. weniger lebensgefährlich ist als ein dichtes 3-4m Auffahren/Drängeln Unbelehrbarer, mit 140-150 Sachen, auf der linken Autobahnspur, was man ja immer wieder beobachten und erfahren kann . Für ein effizientes "Lastersegeln" wird der behördlich vorgesehene Sicherheitsabstand sicherlich mehr als ausgereizt, wenngleich bei einem Sattelschlepper aufgrund der Physik/Masse natürlich ein plötzliches Abbremsen wesentlich sanfter verlaufen sollte als bei einem PKW mit zB 1600kg.feuerwagen hat geschrieben:Klasse Thriller, da zieht es ja einem das Hemd hinten rein
Frage zum Lastersegeln Laster. Wie macht man das effektiv. Man kann ja wohl nicht im 5 m Abstand bei 80-90 Sachen hinter so einem Ding herfahren, Lebensgefahr. Obwohl da die Sogwirkung wohl am idealsten ist. Also min. wohl 50m Abstand, aber hilft das denn noch wirklich. Gibt es irgendwo eine Beschreibung wie die Sogwirkung hinter so einem Ding sich verteilt?
Für das "Lastersegeln" will ich hier aber keinesfalls eine Lanze brechen, wollte halt mal ausprobieren, was der Windschatten bringt, und benötigte es für meine Reichweite.
Ganz knapp hinter einem Laster würde man mit der ZOE auf ebener Strecke und bei dünner Luft wahrscheinlich auch 300 km Reichweite erreichen, aber das möchte ich nicht testen..
Lastersegeln ist sicherlich nicht die Zukunft der Elektromobilität!!!
wurde zB hier diskutiert:
http://www.goingelectric.de/forum/renau ... t3539.html
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Re: 4 Grad, Fahrt in die Berge, Punktlandung nach 160 km
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täusch Dich bloß nicht: https://www.youtube.com/watch?v=UL7A6Fb8AGwnoco2 hat geschrieben:... wenngleich bei einem Sattelschlepper aufgrund der Physik/Masse natürlich ein plötzliches Abbremsen wesentlich sanfter verlaufen sollte als bei einem PKW mit zB 1600kg.
Re: 4 Grad, Fahrt in die Berge, Punktlandung nach 160 km
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Zum Thema Lastersegeln,
im Auto hat man zum Windschatten natürlich weniger Feedback als aufm Zweirad. Das Windschattenfahren gibts ja sogar bei den Fahrradfahrern, wird da gerne praktiziert und macht da auch schon sehr deutliche Effekte aus. Auf meinem 125er-Roller ist die Erfahrung, dass man einen spürbaren Effekt schon ab 50m wenn nicht ab 100m Abstand deutlich bemerkt. Da kann man dann schon Motorleistung zurücknehmen und spürt die Wirbelkräfte schon am Helm und am Körper. Mit dem Roller halte ich es dann so bei 20-40m Abstand wo ich das Gas ein ganzes Stück zurücknehmen kann .
Viele Grüße:
Klaus
im Auto hat man zum Windschatten natürlich weniger Feedback als aufm Zweirad. Das Windschattenfahren gibts ja sogar bei den Fahrradfahrern, wird da gerne praktiziert und macht da auch schon sehr deutliche Effekte aus. Auf meinem 125er-Roller ist die Erfahrung, dass man einen spürbaren Effekt schon ab 50m wenn nicht ab 100m Abstand deutlich bemerkt. Da kann man dann schon Motorleistung zurücknehmen und spürt die Wirbelkräfte schon am Helm und am Körper. Mit dem Roller halte ich es dann so bei 20-40m Abstand wo ich das Gas ein ganzes Stück zurücknehmen kann .
Viele Grüße:
Klaus
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Ja ! Das ist nicht gut !
Re: 4 Grad, Fahrt in die Berge, Punktlandung nach 160 km
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Das wäre mir auf der BAB auf jeden Fall zu dicht. Ich hatte bei meinem ersten Versuch ca 50 m und das war okay.
Der Tacho zeigte 103 Km/h und die Leistungsanzeige war unter 15 kWh.
Der Tacho zeigte 103 Km/h und die Leistungsanzeige war unter 15 kWh.
Gruß Bernd
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Re: 4 Grad, Fahrt in die Berge, Punktlandung nach 160 km
Danke für den Link mit dem lehrreichen Video..Jack76 hat geschrieben:
täusch Dich bloß nicht: https://www.youtube.com/watch?v=UL7A6Fb8AGw
bekräftigt mich im Plan, vom Laster Lastersegeln bald wieder abzulassen...
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Leistung nur 160 statt 168 kW
Antworten: 15von Howley » Mo 2. Okt 2023, 00:15 » in IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotor - 15
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Letzter Beitrag von JGF
Mo 9. Okt 2023, 12:51
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Leistung nur 160 statt 168 kW
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160.000 Kilometer im MG5 - ein Zustandsbericht
Letzter Beitrag von Singing-Bard « So 19. Nov 2023, 23:47
Verfasst in MG5 Electric - Allgemeine Themenvon Singing-Bard » So 19. Nov 2023, 23:47 » in MG5 Electric - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von Singing-Bard
So 19. Nov 2023, 23:47
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160.000 Kilometer im MG5 - ein Zustandsbericht
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Zieltemperatur Bluelink 2 Grad Unterschied
Antworten: 16von Danterius » Fr 26. Mai 2023, 05:51 » in IONIQ - Infotainment - 16
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Letzter Beitrag von frankybabyy
Mi 18. Okt 2023, 08:22
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Ladeverhalten über Schuko-Dose und unter 14 Grad Außentemperatur
Antworten: 3von Philopp » Sa 28. Okt 2023, 11:51 » in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment - 3
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Letzter Beitrag von Philopp
So 29. Okt 2023, 09:03
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Ladeverhalten über Schuko-Dose und unter 14 Grad Außentemperatur
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Ladeleistung AC iV50 unter 10 Grad sehr schlecht
Letzter Beitrag von Fiat500eDriver « Di 28. Nov 2023, 12:31Antworten: 16
Verfasst in Enyaq iV - Laden, Ladeequipmentvon Fiat500eDriver » Fr 24. Nov 2023, 11:04 » in Enyaq iV - Laden, Ladeequipment - 16
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Letzter Beitrag von Fiat500eDriver
Di 28. Nov 2023, 12:31
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Ladeleistung AC iV50 unter 10 Grad sehr schlecht