Zoe - Motorschaden
Elektromotor, Steuerung, Getriebe, Reifen des Renault ZOE
Re: Zoe - Motorschaden
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Re: Zoe - Motorschaden
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Das haben sie seit dem Dieselskandal gemacht.
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Re: Zoe - Motorschaden
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Karlsson, du magst vollkommen Recht haben. Und natürlich zahlen wir als Early Adopter, sei es bei den Kleinserien, Ladeinfrastuktur oder Reichweite usw. drauf. Das finde ich auch ok. Das sollte einem beim Kauf schon bewusst gewesen sein. Doch, wenn es in Richtung Totalschaden geht, sollte sich der Hersteller nicht kleinlich zeigen. Renault selbst hat immer wieder gesagt, dass man gemeinsam mit den Kunden auf neuen Wegen ist und Erfahrungen sammeln muss. Es wird auch die verschiedensten Einzelfälle geben und jeder wird seine (un-) berechtigte Geschichte haben, mit der er sich an Renault wendet. Aber wenn Probleme in Serie auftauchen, dann hat es meines Erachtens eine andere Dimension. Unser "Schleifgeräusch" z. B. wurde schon vor über einem Jahr in der Werkstatt als unbedeutend abgetan. Wir kannten unseren Zoe nicht anders und haben dem Sachverstand vertraut. Scheinbar muss man als Kunde also nerven und betteln, um am Ende nicht blöd dazustehen. So stelle ich mir eine Beziehung zur Vertragswerkstatt nicht vor. Vielleicht ist das Geräusch bei uns auch nur ein Schönheitsfehler und er macht es nochmal weitere 5 Jahre, dann ist ja alles gut. Es ist aber kein schönes Gefühl ein Exemplar aus der frühen Serie zu haben, wo es scheinbar Produktions-/Konstruktionsprobleme gab, die am Kunden hängen bleiben. Ich kann mir vorstellen, dass in der Dreiecksbeziehung Kunde-Werkstatt-Renault vieles besser laufen würde, wenn das Personal besser geschult wäre. Nicht selten war man als Fahrer besser informiert als die Z.E.(!)-Werkstatt.Karlsson hat geschrieben:Euch muss schon klar sein, dass das Exotenfahrzeuge sind, mit denen nur wenige Werkstätten was anfangen können und wo die Ersatzteile durch die geringe Verbreitung noch teuer sind. Das ist einfach mehr Risiko gegenüber bewährter Technik, die jeder Schrauber reparieren kann.
Bei jungen Fahrzeug hat man mehr Wertverlust, beim alten mehr Reparaturkosten. Da ist das E-Auto auch nicht anders als Verbrenner. Wer da realistisch ran gegangen ist, wird nie etwas anderes erwartet haben.
Und einen Tag nach der Garantie hat man Anspruch auf NICHTS. Alles was man trotzdem bekommt ist ein nettes Entgegenkommen des Herstellers auf das man keinerlei Anspruch hat. Insofern bin ich doch manchmal verwundert über die Erwartungshaltung.
5,x Jahre ist so gesehen natürlich ein blödes Alter, wie das Fahrzeug noch einen gewissen, nicht allzu niedrigen Wert hat. Aber so ist das eben, ist auch ein bisschen Glückssache.
Ich hatte bei meinem drauf geachtet, dass der Motor schon beim Vorbesitzer getauscht wurde. Der Inverter und das Armaturenbrett hatte der ebenfalls schon getauscht.
Ich muss da an Threads vor 5 Jahren denken, wo manche so toll propagiert haben, dass an einem E-Auto ja nichts kaputt geht und manche haben da widersprochen und wurden dafür niedergemacht.
Wir schweifen ab.
An alle, die noch den ersten Motor haben und einen ZOE bis 09/13: schnallt eure Kamera im Motorraum an den Scheibenwasserbehälterhals und hört mal rein.
Re: Zoe - Motorschaden
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Hast du einen offiziellen Werkstattauftrag gemacht?eFamily hat geschrieben:... Unser "Schleifgeräusch" z. B. wurde schon vor über einem Jahr in der Werkstatt als unbedeutend abgetan. Wir kannten unseren Zoe nicht anders und haben dem Sachverstand vertraut. Scheinbar muss man als Kunde also nerven und betteln, um am Ende nicht blöd dazustehen. So stelle ich mir eine Beziehung zur Vertragswerkstatt nicht vor. ...
Also sinngemäß "Kunde bemängelt Schleifgeräusche am Motor"?
Dann hast du doch gute Karten und somit den Fehler frühzeitig gemeldet.
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Re: Zoe - Motorschaden
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Ja, du solltest so schnell wie nur möglich sofort Meldung machen
Je länger die Zeit verstreicht desto schlechter womöglich beim Kulanzantrag.
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Re: Zoe - Motorschaden
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Es ist dann eben kein Kulanzantrag zu stellen, da du den Fehler während der Garantiezeit gemeldet hast.
Deshalb grundsätzlich vor Ende der Garantiezeit alle Mängel schriftlich in einem Werkstattauftrag angeben und prüfen lassen.
Wenn man da ein wenig energischer auftritt, hat die Werkstatt den schwarzen Peter, warum sie den Fehler nicht an Renault weitergereicht hat und einfach gesagt hat "ist normal".
Deshalb grundsätzlich vor Ende der Garantiezeit alle Mängel schriftlich in einem Werkstattauftrag angeben und prüfen lassen.
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Re: Zoe - Motorschaden
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Ja gut wenn... da hast du Recht.
Sonst aber wäre es nun Kulanz...
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Re: Zoe - Motorschaden
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Beim Ford haben wir 2 als Standard und unser hat 4 gegen Aufpreis. Es gehen wohl bis zu 7.R3dL4x hat geschrieben:5 Jahre Garantie ist nun Mal auch verdammt lang. Branchenüblichen sind 2, maximal 3, ohne Aufpreis. Dass Renault danach zumindest noch ein Teil übernimmt, finde ich vorbildlich. Probier Mal, bei einem deutschen Hersteller nach 5 Jahren noch ein Garantieantrag zu stellen.
Ich kann Dich natürlich menschlich verstehen, aber die Faktenlage ist klar, die müssen gar nichts.Elektrolurch hat geschrieben:Möge der Kelch an dir und deiner ZOE vorübergehen. Ich finde, als early adopters haben wir mit den ersten ZOEs so viel erdulden müssen, dass 10 Tage drüber noch im Toleranzbereich liegen sollten. Einfach aus fairness, falls es sowas da draußen noch gibt.
Und ja, ich habe auch etwas Sorge, weil man an der Kiste nichts selber machen kann und der ZE-Händler ums Eck ist auch nicht so die Empfehlung. An eine freie Werkstatt braucht man eh nicht zu denken... das sind leider alles momentan noch Kostentreiber beim E-Auto. Ich glaube beim Zoe Gen1 wird das auch nicht besser. Bis das in großen Stückzahlen läuft, ist längst das Nachfolgemodell da.
Ich hatte beim Kauf aber wie gesagt darauf geachtet, dass der Motor schon getauscht ist. Der Inverter wurde auch schon getauscht. Ich hoffe der neue ist besser.
Ich betrachte das "Projekt Zoe" aber auch als Risiko. Drum werde ich wohl auch den Akku nicht zu diesem "Schnäppchenpreis" kaufen, sondern irgendwann den Sack zu machen und Strich drunter.
Das Problem ist nur, dass ich momentan keine Möglichkeit sehe, mich zu vertretbaren Kosten zu verbessern.
Hm, siehst Du da echt eine Beziehung? Ich war bislang in 2 Werkstätten und hab den Wagen gebraucht aus FR (gleicher Händler wie Elektrolurch), da sehe ich keine Beziehung zum Händler.eFamily hat geschrieben:So stelle ich mir eine Beziehung zur Vertragswerkstatt nicht vor.
Ich war auch beim Verbrenner zuvor sehr wechselfreudig und habe diverse freie Werkstätten durch.
OK, das ist in der Tat etwas anderes. Wenn es auf diese Weise schon "aktenkundig" wurde, können die IMHO nicht einfach die Garantiezeit aussitzen.eFamily hat geschrieben: Unser "Schleifgeräusch" z. B. wurde schon vor über einem Jahr in der Werkstatt als unbedeutend abgetan. Wir kannten unseren Zoe nicht anders und haben dem Sachverstand vertraut.
Wobei der Händler daran ja auch gar kein Interesse hat, der kriegt sein Geld so oder so, egal ob vor oder nach der Garantie repariert wird. Mit der Garantie hat er evtl sogar noch weniger Stress.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Zoe - Motorschaden
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Nur kurz der Vollständigkeit halber, ist hier OT: Renault hat mir nach nochmaliger Prüfung meines Reparaturfalles eine weitere Sonderkulanz gewährt und übernimmt jetzt 70% der Gesamtkosten. Das finde ich nun wirklich fair. Es zeigt, dass sie die early adopters doch nicht hängen lassen, wenn es mal so knapp kommt. Danke, Renault.
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Re: Zoe - Motorschaden
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Na das freut mich - immerhin.
Trotzdem schade, dass es sich überhaupt ergeben hat.
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Letzter Beitrag von Sonnenfahrer « Fr 22. Mär 2024, 19:51Antworten: 2
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Antworten: 5von Thommy747 » Do 27. Apr 2023, 10:06 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 5
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Hellasexpress Autoput, Mit der Zoe und Wohnwagen nach GR
Antworten: 32von zoe-gerer » Do 4. Mai 2023, 14:35 » in Renault- modellübergreifend - 32
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Di 27. Jun 2023, 15:02
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