Winter kommt bald, welche Räder empfehlenswert?
Elektromotor, Steuerung, Getriebe, Reifen des Renault ZOE
Winter kommt bald, welche Räder empfehlenswert?
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Re: Winter kommt bald, welche Räder empfehlenswert?
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Haben die Kleber Krisalp HP2 auf 15" Stahlfelge als Winterbereifung: 185/65 R15 T die sind C (Roll) - C (Nass) - 71db(A)
Kann ich nur empfehlen, Rollwiderstand / Einschränkung Reichweite sind minimalst, der Grip auf Schnee & Matsch etc. ist super und 2x Winter haben bisher auch noch nicht wirklich am Profil genagt.
Anm.: Kleber ist die Budget Marke von Michelin.
Grüße
Jack
Kann ich nur empfehlen, Rollwiderstand / Einschränkung Reichweite sind minimalst, der Grip auf Schnee & Matsch etc. ist super und 2x Winter haben bisher auch noch nicht wirklich am Profil genagt.
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Grüße
Jack
Re: Winter kommt bald, welche Räder empfehlenswert?
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Hab die Dunlop Winter Response 2, die hier oft empfohlen wurden/werden. Anscheinend kein Reichweitennachteil. Sind auch 15", Sommer die original 16".
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Re: Winter kommt bald, welche Räder empfehlenswert?
Ist Rollwiderstand nicht nur eine andere Bezeichnung für Bodenhaftung? Ich denke gerade Winterreifen sollten doch besser so viel Bodenhaftung wie möglich haben.timmbo hat geschrieben: Gibt es hier Empfehlungen welche Reifen einen geringen Rollwiderstand haben?
Oder gibt es da doch einen Unterschied?
Re: Winter kommt bald, welche Räder empfehlenswert?
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Jein, beides hängt natürlich miteinander zusammen. Eine gute Bodenhaftung bewirkt natürlich auch einen entsprechenden Rollwiderstand. Aber, der Rollwiderstand wird nicht nur durch den Grip, Seitenführung etc. bestimmt, sondern eben auch durch die Verluste welche z.B. durch die Walkarbeit des Reifens etc. entstehen. Ist quasi wie beim Verbrennungsmotor, man kann da viel potenzielle Energie reinstecken und zum Schluß doch nur einen Teil davon mechanisch auf den Boden zu bekommen....Heincaid hat geschrieben:...Ist Rollwiderstand nicht nur eine andere Bezeichnung für Bodenhaftung? Ich denke gerade Winterreifen sollten doch besser so viel Bodenhaftung wie möglich haben.
Oder gibt es da doch einen Unterschied?
Noch ein paar weiterführende Links:
https://www.adac.de/infotestrat/reifen/ ... stand.aspx
https://de.wikipedia.org/wiki/Rollwiderstand
http://www.auto.de/reifen/grip/reifentipps-1180
http://www.auto.de/reifen/rollwiderstan ... tipps-1201
Grüße
Jack
Re: Winter kommt bald, welche Räder empfehlenswert?
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Theoretisch haben Roll- und Haftwiderstand gar nichts miteinander zu tun. Damit meine ich die Theorie in der Physikstunde, die von nicht klebenden Materialien ausgeht.
Nach dieser Theorie hängt der Rollwiderstand ausschließlich an der Verformung des Rades. Doppelter Durchmesser = halber Rollwiderstand, höherer Luftdruck = geringerer Rollwiderstand, weicherer Reifen = höherer Rollwiderstand (aber nur, weil Verformung von Gummi mit innerer Reibung behaftet ist, bei Stahlfedern wäre es egal, wie weich sie sind).
Und die Bodenhaftung hängt ausschließlich vom Haftreibungsbeiwert ab. Bis zum Blockieren/Schleudern. Dann wirkt nur noch der Gleitreibungsbeiwert, und der ist immer geringer. Und unabhängig von der Geschwindigkeit.
Aber in der Wirklichkeit "kleben" Reifen auf dem Asphalt. Auch bleibt der Gleitreibungskoeffizient nicht konstant bei wechselnder Geschwindigkeit.
Grip und Seitenführung sind eigentlich zwei Seiten einer Medaille, der Haftreibung. Irgendwo hier hat mal jemand einen Kamm-Kreis gepostet, der zeigt das schön.
Nach dieser Theorie hängt der Rollwiderstand ausschließlich an der Verformung des Rades. Doppelter Durchmesser = halber Rollwiderstand, höherer Luftdruck = geringerer Rollwiderstand, weicherer Reifen = höherer Rollwiderstand (aber nur, weil Verformung von Gummi mit innerer Reibung behaftet ist, bei Stahlfedern wäre es egal, wie weich sie sind).
Und die Bodenhaftung hängt ausschließlich vom Haftreibungsbeiwert ab. Bis zum Blockieren/Schleudern. Dann wirkt nur noch der Gleitreibungsbeiwert, und der ist immer geringer. Und unabhängig von der Geschwindigkeit.
Aber in der Wirklichkeit "kleben" Reifen auf dem Asphalt. Auch bleibt der Gleitreibungskoeffizient nicht konstant bei wechselnder Geschwindigkeit.
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Niederlande - Ausser Elli (Skoda Powerpass) und EnBW (ADAC) noch etwas empfehlenswert
Antworten: 6von warhammer » So 16. Jul 2023, 09:48 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 6
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Letzter Beitrag von Patrik
So 30. Jul 2023, 11:54
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Niederlande - Ausser Elli (Skoda Powerpass) und EnBW (ADAC) noch etwas empfehlenswert
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Räder iPace Jaguar OEM 5068 Schwarz 20 Zoll 1500€
von Iolar » Sa 14. Okt 2023, 16:05 » in I-PACE - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von Iolar
Sa 14. Okt 2023, 16:05
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Räder iPace Jaguar OEM 5068 Schwarz 20 Zoll 1500€
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Werden beim Bremsflüssigkeitswechsel die Räder / Reifen abgenommen?
Antworten: 10von splits11 » Mi 25. Okt 2023, 08:07 » in 500 Elektro - Allgemeine Themen - 10
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Letzter Beitrag von splits11
Fr 27. Okt 2023, 16:32
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Werden beim Bremsflüssigkeitswechsel die Räder / Reifen abgenommen?
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Elektroumbauten bald nicht mehr erlaubt? TÜV Merkblatt von 2021
Antworten: 6von Dvd3500 » Do 23. Mär 2023, 09:25 » in Elektroauto-Umbau - 6
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Letzter Beitrag von marcexec
Do 13. Jul 2023, 15:51
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Elektroumbauten bald nicht mehr erlaubt? TÜV Merkblatt von 2021
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Youtube: 1000de laufende BALKONSOLARANLAGEN verlieren bald ZULASSUNG?
Antworten: 9von Singing-Bard » Fr 7. Jul 2023, 13:01 » in Photovoltaik - 9
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Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
Mi 19. Jul 2023, 08:02
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Youtube: 1000de laufende BALKONSOLARANLAGEN verlieren bald ZULASSUNG?