wählhebel auf D ... Fahrzeug fährt rückwärts

[joschka]

hat da jemand nen link zu? .... oder was blick ich nicht?

[handroanthus]

renault-zoe-antrieb-elektromotor/elec-p ... 19813.html

die Symptome waren andere, aber die Ursache könnte die gleiche sein...

gruss
phil

[joschka]

vielen dank ... aber das hoert sich doch sehr anders an.....

[eDEVIL]

Und bevor Zweifel an der Zurechnungsfähigkeit aufkommen .... wir waren zu Zweit .... Zeugin dabei .... das war so, versprochen.´

Don't drink and drive

Habe ja schon allerhand spächen mit dem RLINk erlebt, aber sowas noch nie. Hatte mal ein klemendes GAspedal nach em Kick down

Vor ein paar Tagen lief das Rdaio weiter, obwohl der "verschließen"-pieper kam und das Display auf Uhrzeit stand.

[felix52]

Da ist wohl der Fehlerteufel am Werk.

[joschka]

wir haben diese woche sowieso nen werkstatttermin ... die sind schon vorgeimpft und werden in dem zuge mal auslesen ... mal schauen ob da war bei rauskommt

[joschka]

gestern Werkstatt... im uebrigen keinerlei Diskussionen oder Zweifel... man hat das genau so hingenommen......

sensor im wählhebel wurde getauscht... im fehlerspeicher sei nix auszulesen... nu simmer ma gespannt

[Zlogan]

sensor im wählhebel wurde getauscht... im fehlerspeicher sei nix auszulesen... nu simmer ma gespannt

Wird der nicht sowieso gelöscht jedes Mal wenn Zoe einschläft? Beim Laden ist das ja ein beliebter Trick um Zoe bei/nach einer zickigen Ladesäule mit Resultat "Batterieladung unmöglich" wieder zum Laden zu bringen. Aber evtl. werden solche Fehler auch woanders zumindest geloggt / gespeichert.

[McFly3]

Beim Laden ist das ja ein beliebter Trick um Zoe bei/nach einer zickigen Ladesäule mit Resultat "Batterieladung unmöglich" wieder zum Laden zu bringen. Aber evtl. werden solche Fehler auch woanders zumindest geloggt / gespeichert.

Sorry für OT aber wie genau meinst du das? Wenn die Meldung im Display steht bei angeschlossenen Ladekabel einmal auf N schalten?

[AbRiNgOi]

Für den Fehlerspeicher gilt folgendes:
jede Rektion auf einen Fehler muss gespeichert werden, erst das Löschen in der Werkstätte nimmt diesen aus dem Fehlerspeicher.
Fehler können aktiv sein, also momentan erkannt, sporadisch oder geheilt. nur gelöscht werden die in der Werkstätte. besonders schwerwiegende Fehler werden auch im nächsten Fahrzyklus eine Ersatzreaktion bewirken, andere sind im näcmsten Fahrzyklus nicht mehr für den Fahrer bemerkbar. ein Fahrzyklus endet nach dem Nachlauf, wenn also alle Steuergeräte inaktiv sind. Bei der Zoe etwa 6 Minuten nach verlassen des Fahrzeuges. daher können die meisten Fehler durch Warten in ihrer Auswirkung entfernt weden ausser die teten gleich wieder auf. Im Fehlerspeicher bleiben die aber.
Wenn also eine Auswirkung aber kein Fehler im Speicher hat das Steuergerät nichts ungewöhnliches enteckt.. das aber wundert mich, weil der Wahlhebel ist ASlL B und damit doppelt vohanden, der fällt als Fehlerursache aus. ich denke weiterhin, da hat sich die SW aufgehängt.