Rekuperation und Bremsleistung

[Twizyflu]

Naja Renault nennt das ja Bimodales Bremssystem
Mich nervte immer nur die Reku Drosselung wenn zulange rekuperiert werden konnte

Leaf rekuperiert überhaupt mit Max 30 kW scheinbar
Also der alte Japan Leaf

[creative-tec]

Das Bollore Blue Car hat meines Wissens nach zusätzlich zum Akku SuperCaps.

Wenn man schon so sauber argumentieren will, ESP ist doch nicht das BremsAntiblockiersystem. Aber Name hin oder her, man weiß schon, wer es macht.
ESP macht die Fahrtrichtungskorrektur.
Für mich wäre auch der kritische Moment interessant:
steilen Berg runter - VollGlätte auf der Straße (ham wa hier öfters) - Brems- oder unerwartete Rekuperationsversuche würden zum Verlassen der Fahrbahn - also Absturz ins Ardeche-Tal provpozieren. KANN MAN REKUPERATION ABSCHALTEN ?

[Jack76]

KANN MAN REKUPERATION ABSCHALTEN ?

Du kannst wie beim Stinkerantrieb mit Automatik auch auf N schalten und das Bremsmoment (inclusive. Reku ist dann aber egal) rein mit dem Bremspedal regeln, die Motorbremse (Stinkerantrieb) bzw. Reku (EV) beim vom Gas gehen fällt ja dann weg...

[fbitc]

Wenn das System einen Schlupf registriert wird die Reku runter geregelt bis ganz aus
So zumindest damals bei meinem 2013er

[DeJay58]

So ist es und dafür ist sehr wohl das ESP zuständig.
Im Übrigen sind das alles Teilsysteme vom ABS. Esp, asr und so weiter. Oder Teilsysteme vom ESP wenn man so will

Im Übrigen sind das alles Teilsysteme

Danke, soweit - muß mich dann wohl nicht mit nem Notfallschirm befassen.

Zur ESP - klar ist das alles heftig-komplex miteinanderer verwuselt - nur ADAC-belehrt - hieß es - Funktionstrennung im Kopf - "wenn du wo hin willst und der Straßenuntergrund läßt das nicht zu - lenke in Zielrichtung, und ESP macht die passenden Bremsmänover"

[DeJay58]

Das ist zwar grundsätzlich richtig was der ADAC sagt aber erstens auch nicht immer gültig und in Wirklichkeit kann das System eben noch viel mehr.
Mach Dir keine Sorgen wegen dem Winter aber verlass Dich wenn es rutschig ist nicht imme auf eine funktionierende Reku.
Beim i3 ist das noch viel extremer weil ja die Hinterräder gebremst werden. Da erkennt man besonders früh dass man auf rutschigem Untergrund unterwegs ist. Dennoch regelt das alles so schnell, dass es kein Rutschen gibt (außer man legt es drauf an)

[Twizyflu]

So ist es und dafür ist sehr wohl das ESP zuständig.
Im Übrigen sind das alles Teilsysteme vom ABS. Esp, asr und so weiter. Oder Teilsysteme vom ESP wenn man so will

Das ist die einzig richtige Aussage.
ESP ist ein Teil des ABS Systems.

[Alex1]

@novalek: Die Physik kann das ESP aber nicht überlisten. Bist Du zu schnell, bist Du zu schnell und fliegst raus

Den Kamm-Kreis kann kein ESP überlisten: https://de.wikipedia.org/wiki/Kammscher_Kreis